614 risposte a questa discussione

[Loki]

SARETTONSR, il 18 May 2012 - 11:37, ha scritto:

comunque appena posso metto foto recenti del mostro che ho in garage ihihi

ma al motore che gli hai fatto? spiega nel dettaglio

belle le foto

[Raiden]

ahha è materiale direi raro...la team corvetto...

poi magari se me ne ricordo, vi posto il resto..

[Loki]

Raiden, il 18 May 2012 - 11:42, ha scritto:

ahha è materiale direi raro...la team corvetto...

poi magari se me ne ricordo, vi posto il resto..

questo è materiale raro!

dove la trovo una così?

tiratura limitata!

[Raiden]

uahahah ma sei fissato!!!!

secondo me stava mooolto meglio prima!! cosi' non mi piace tanto....è troppo grossa,specie di spalle....ha perso gran parte della sua femminilità!

[luispeedest]

Saro ma i cerchi e il telaio l'hai verniciati tu? Se sì quando ci vediamo mi dai una dritta, ti sono venuti uno spettacolo!

dallarace, il 18 May 2012 - 11:45, ha scritto:

questo è materiale raro!

dove la trovo una così?

tiratura limitata!

Vorrai dire "dove lo trovo uno così?" ma daii è un ca##o di maschiaccio! come fa a piacerti!!! non riuscirei ad alzarmela nemmeno con 1 dose di cialis! E poi quella al posto dello sticchio c'avrà na tenaglia!!!

[Loki]

ad ogni modo DLB è ancora una via di mezzo tra una figure e una bodybuilding

questa è una bb, e qui posso capire il tuo commento
https://www.google.i...0.0.a0v68sFp0lc

questa è una olimpia bbb (la terza b sta per black)
https://www.google.i...iw=1024&bih=605
e qui lo posso condividere in quanto sembra una scimmia

Saretto aspetto le modifiche al motore per chiudere l'ot

Messaggio modificato da dallarace il 18 May 2012 - 13:52

[nelson22]

luispeedest, il 18 May 2012 - 11:58, ha scritto:

Saro ma i cerchi e il telaio l'hai verniciati tu? Se sì quando ci vediamo mi dai una dritta, ti sono venuti uno spettacolo!

I cerchi glieli ha fatti il carrozziere

[AndreaNSR125]

Ma pensa un po, la Claudia era l'istruttrice della mia ragazza!!! Una bestia di "donna".

e poi, ma pensa un po che topic che mi sono perso...

1) di tutto, raiden è un gay, quel forcellone è del tzr 125 ultima (o penultima) "serie", lo stesso montato sull'szr... uno spettacolo di forcellone da vedersi.

2) le nsr che correvano nell'sp avevano pesanti limiti imposti dal regolamento, il motore può dare decisamente di più rispetto a quando correvano nell'sp. Non è però una cosa da tutti,ma si può fare (e aggiungerei... qualcuno l'ha fatto )

3) Saretto, hai nominato il cilindro dell' nsr 150... ma stai parlando proprio del modello asiatico? Avresti qualche foto?

[Loki]

bravo, tzr 125 rr - szr 660
e l'ha saldato per chiuderlo un pò

[Raiden]

si ca##o è vero!!


oh non guardando l'altra parte io ho pensato li'! pero' quella parte chiusa non mi tornava, e la misura mi sembrava troppo piccola per un 600..per questo non capivo!! ma sai che mi son scervellato vedendo la piastra con quel buco?? mi chiedevo "dove ca##o l'ho visto??" uff preso per il cu*o da un "andreansr"

eppoi taci che quella roba te l'ho passata io!! ovviamente quando hai dei limiti devi limitarti! se non hai limiti OVVIO che puoi dare di +....le moto sa sp cmq all'epoca erano la max espressione per questi modelli...sono comunque dei riferimenti da terer presente!



e cmq ricorderai cosa ho sempre pensato: montare il cilindro rs/cr sull'nsr!

Messaggio modificato da Raiden il 18 May 2012 - 14:22

[SARETTONSR]

Raiden, il 18 May 2012 - 11:40, ha scritto:

mi promettete di non sbavare? ho anche delle scans della comparativa fra mito,rs,nsr sp, e anche una "guida tecnica" dove illustrava le modifiche apportate sul cilindro originale montato sulla sp....PAUROSO.

inguardabile!!!! magari mi posti sta guida tecnica!!

[SARETTONSR]

dallarace, il 18 May 2012 - 11:41, ha scritto:

ma al motore che gli hai fatto? spiega nel dettaglio

belle le foto

ho su il cilindro dell'nsr 150 sp(ovviamente carter straraccordati), jolly, 35 mikuni(cassa filtro specie vtr), lamelle boyesen dual stage in carbonio. ovviamente ho migliorato l'impianto dell'nsr visto il pessimo originale con radiatore mito accoppiato a ventola e termostatica di una ducati!non parliamo della ciclistica sopratutto dell'impianto frenante!

luispeedest, il 18 May 2012 - 11:58, ha scritto:

Saro ma i cerchi e il telaio l'hai verniciati tu? Se sì quando ci vediamo mi dai una dritta, ti sono venuti uno spettacolo!


Vorrai dire "dove lo trovo uno così?" ma daii è un ca##o di maschiaccio! come fa a piacerti!!! non riuscirei ad alzarmela nemmeno con 1 dose di cialis! E poi quella al posto dello sticchio c'avrà na tenaglia!!!

ahahah brav!! avra allenata anche quella zona visto che e un muscolo! il film"denti" puo mettersi di lato!

luispeedest, il 18 May 2012 - 11:58, ha scritto:

Saro ma i cerchi e il telaio l'hai verniciati tu? Se sì quando ci vediamo mi dai una dritta, ti sono venuti uno spettacolo!


Vorrai dire "dove lo trovo uno così?" ma daii è un ca##o di maschiaccio! come fa a piacerti!!! non riuscirei ad alzarmela nemmeno con 1 dose di cialis! E poi quella al posto dello sticchio c'avrà na tenaglia!!!

non li ho proprio verniciati io o perlomeno per mancanza di tempo li ho fatti fare ma la preparazione(fondo ecc) l'ho svolta io ovviamente ti posso aiutare se ti serve qualcosa

nelson22, il 18 May 2012 - 12:22, ha scritto:

I cerchi glieli ha fatti il carrozziere

i cerchi nn li ha fatti il carrozziere! me li ha fatti mio cognato nell'officina in cui lavora!verniciatura a forno la stessa che utilizzano per verniciare infissi in ferro e alluminio! teoricamente vernice resistentissima!

AndreaNSR125, il 18 May 2012 - 12:57, ha scritto:

Ma pensa un po, la Claudia era l'istruttrice della mia ragazza!!! Una bestia di "donna".

e poi, ma pensa un po che topic che mi sono perso...

1) di tutto, raiden è un gay, quel forcellone è del tzr 125 ultima (o penultima) "serie", lo stesso montato sull'szr... uno spettacolo di forcellone da vedersi.

2) le nsr che correvano nell'sp avevano pesanti limiti imposti dal regolamento, il motore può dare decisamente di più rispetto a quando correvano nell'sp. Non è però una cosa da tutti,ma si può fare (e aggiungerei... qualcuno l'ha fatto )

3) Saretto, hai nominato il cilindro dell' nsr 150... ma stai parlando proprio del modello asiatico? Avresti qualche foto?

esatto e proprio il modello asiatico! ecco una foto

Raiden, il 18 May 2012 - 14:22, ha scritto:

si ca##o è vero!!


oh non guardando l'altra parte io ho pensato li'! pero' quella parte chiusa non mi tornava, e la misura mi sembrava troppo piccola per un 600..per questo non capivo!! ma sai che mi son scervellato vedendo la piastra con quel buco?? mi chiedevo "dove ca##o l'ho visto??" uff preso per il cu*o da un "andreansr"

eppoi taci che quella roba te l'ho passata io!! ovviamente quando hai dei limiti devi limitarti! se non hai limiti OVVIO che puoi dare di +....le moto sa sp cmq all'epoca erano la max espressione per questi modelli...sono comunque dei riferimenti da terer presente!



e cmq ricorderai cosa ho sempre pensato: montare il cilindro rs/cr sull'nsr!

bella idea! una volta ne stavo comprando uno(rs) l'avevo trovato su ebay circa 170€, poi me ne sn pentito, mi son preoccupato della mancanza della valvola

[Raiden]

che m**da! ad occhio ha gli stessi diagrammi del 125 solo con qualche cc in +!!!


l'sp ha lo scarico ENORME rispetto a questo! andrea puo' confermare..
si ma io avevo le foto....dovrebbe averle anche andrea, ci siamo consultati per anni!! e diciamocelo, molto di quello che sa sull'nsr lo ha appreso da me,all'epoca non sapeva un ca##o!! auahahah

poi vabbè lui è andato avanti,molto avanti, un po' grazie anche agli studi universitari...io mi son proprio piantato,anzi molto di quello che avevo appreso l'ho dimenticato....troppi problemi negli ultimi 5/6 anni, per questo infatti vendetti le moto all'epoca...

saro se dici che la nsr sp ufficiale è una m**da ti sputo in un occhio e non ti passo le scans! XD

Messaggio modificato da Raiden il 18 May 2012 - 20:30

[SARETTONSR]

visto l'attesa posto un po di foto recentiii
gruppo ottico

la moto tutta smontata! sembra un puzzle!

forcella sp montata con disco by nicoev con ragno verniciato nero e una bella pinza brembo bridge triple derivazione aprilia rsv 1000!!! ora o frena o frena!



col motore montato

[Raiden]

potevi inventarti qualcosa per la forcella....la sp è ottima,pero' una 41 rovesciata sarebbe stato sicuramente meglio!

[SARETTONSR]

Raiden, il 18 May 2012 - 20:26, ha scritto:

che m**da! ad occhio ha gli stessi diagrammi del 125 solo con qualche cc in +!!!


l'sp ha lo scarico ENORME rispetto a questo! andrea puo' confermare..
si ma io avevo le foto....dovrebbe averle anche andrea, ci siamo consultati per anni!! e diciamocelo, molto di quello che sa sull'nsr lo ha appreso da me,all'epoca non sapeva un ca##o!! auahahah

poi vabbè lui è andato avanti,molto avanti, un po' grazie anche agli studi universitari...io mi son proprio piantato,anzi molto di quello che avevo appreso l'ho dimenticato....troppi problemi negli ultimi 5/6 anni, per questo infatti vendetti le moto all'epoca...

saro se dici che la nsr sp ufficiale è una m**da ti sputo in un occhio e non ti passo le scans! XD

quell'inguardabile era proprio perche son dovuto andare a smanettare in bagno ahahah io amo l'nsr sopratutto l'sp!

Raiden, il 18 May 2012 - 20:26, ha scritto:

che m**da! ad occhio ha gli stessi diagrammi del 125 solo con qualche cc in +!!! l'sp ha lo scarico ENORME rispetto a questo! andrea puo' confermare.. si ma io avevo le foto....dovrebbe averle anche andrea, ci siamo consultati per anni!! e diciamocelo, molto di quello che sa sull'nsr lo ha appreso da me,all'epoca non sapeva un ca##o!! auahahah poi vabbè lui è andato avanti,molto avanti, un po' grazie anche agli studi universitari...io mi son proprio piantato,anzi molto di quello che avevo appreso l'ho dimenticato....troppi problemi negli ultimi 5/6 anni, per questo infatti vendetti le moto all'epoca... saro se dici che la nsr sp ufficiale è una m**da ti sputo in un occhio e non ti passo le scans! XD

eppure devo dirti che lo scarico è molto piu grande di quello 125 originale e si avvicina molto a quello sp, se nn è uguale come dimensioni! i diagrammi li ho misurati sono piu alti del 125, per quel poco che l'ho provato su strada da molto ma molto in alto! credo pero che durera poco visto che ho portato il pistone all'osso alleggerendolo( infatti vibrazioni 0) e visto che sti pistoni non si trovano e se ci sono non hanno le tolleranze desiderate:( se spacco o passo a un cilindro cr o lavoro il polinazzo come si deve

Raiden, il 18 May 2012 - 20:34, ha scritto:

potevi inventarti qualcosa per la forcella....la sp è ottima,pero' una 41 rovesciata sarebbe stato sicuramente meglio!

ad essere sincero volevo montare quella dell'rs ma di quanto mi è costata questa ho lasciato perdere

[Raiden]

quanto ti è costata?? a proposito....tieniti cari i paraoli che non se ne trovano!!

io son riuscito a vendere...anzi...regalare..culosamente quelli ORIGINALI HONDA, pagati ben 44 euro, sul forum di elaborare...pero' sti gran cazzi se sono fatti bene! e ti mettono pure i parapolvere assieme....

si avvicina molto all'sp ma già ad occhi si vede che alla fine,giustamente, è solo un 125 "riadattato"

per me ripeto, il top è passare al gt CR/RS! oppure un athena 190 opportunamente rivisto per avere anche un po' d'allungo...quello si che deve andare!!

DALLARACE:

Salve,
diametro collettore 3,5 cm / spillo 2,2 cm
Saluti Fabio!

Messaggio modificato da Raiden il 18 May 2012 - 21:12

[Raiden]

ALLORA.....LE SCANS. NON LE TROVO...PERO' GIUSTO PER FARVI VEDERE UN PAIO DI COSE:


TESTA BIMETALLICA ADIGE!








ECCOLA...CON L'ARROW!! SI SI LO SO...STA MOTO ERA PRATICAMENTE NUOVAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!

[Loki]

Raiden, il 18 May 2012 - 21:11, ha scritto:

Salve,
diametro collettore 3,5 cm / spillo 2,2
Saluti Fabio!

Come non detto Ramen!
You've got damn right

[Raiden]

ma va??? XD