614 risposte a questa discussione

[Fozzie]

dallarace, il 16 October 2012 - 18:23, ha scritto:

no gli steli tradizionali sono molto + vintage (e belli)
per fare un confronto anche l'nsr250 ha gli steli tradizionali e non me la riuscirei ad immaginare con le rovesciate
anni 90 ca##o!

Diciamo che prese singolarmente non sono il top (esteticamente parlando), però con il corredo della moto anni '90 si adattano bene!

[bubagan]

nelson22, il 14 October 2012 - 13:16, ha scritto:

Si vabbè non la esce quando piove, ma quando ci sarà la strada bagnata ci starà più attento, quelle non sono gomme normali, sono gomme da masticare xD

Qualcuno sa quanto durano le power one sulla mito?

io le ho in mescola A (morbida) sulla 350cc, ma le ho usate poco, tipo 2 uscite in pista, e le spalle si vede che si usurano rapidamente. secondo me non dureranno molto, sono parecchio morbide, e sul bagnato devono essere un pericolo. però ottima tenuta sull'asciutto, per quel che ho provato io.

[SARETTONSR]

bubagan, il 18 October 2012 - 19:36, ha scritto:

io le ho in mescola A (morbida) sulla 350cc, ma le ho usate poco, tipo 2 uscite in pista, e le spalle si vede che si usurano rapidamente. secondo me non dureranno molto, sono parecchio morbide, e sul bagnato devono essere un pericolo. però ottima tenuta sull'asciutto, per quel che ho provato io.

per scaldarle??tempo? precauzioni? anche le mie sono A!! mi hanno detto che a freddo sono pericolose, quindi chiedo a te che ce l'hai! dammi qualche dritta per farmi stare tranquillo
comunque queste gomme erano nella planet, e l'ex proprietario ci avrà fatto si e no 4k km


oggi finalmente sono riuscito a centrare alla perfezione il cerchio alla moto! non potete capire che seghe mentali! boccola qui, spiana li, ho dovuto levare anche i coperchi in alluminio dei raggi, sbattevano contro la pinza!

[mitico92]

4 mila km su quelle gomme sono tanti eh.
decadono un casino coi km

[nelson22]

Ma non avevi detto che i tuoi amici col 125 ne facevano 10mila km?

[mitico92]

nelson22, il 19 October 2012 - 11:44, ha scritto:

Ma non avevi detto che i tuoi amici col 125 ne facevano 10mila km?

si, ce li fai. però è una gomma che decade tantissimo, già dopo 1000 km non tiene più come prima.
poi ovvio che pure se tiene un po' meno continui a farci km, a 10 mila tiene meno di una diablo nuova eh

[nelson22]

Comunque quella gomma toccandola con l'unghio si sente già che è più morbida della mia michelin pilot power (che ha all'incirca 3mila km più o meno), non resta a sarettonsr che provarla quando salirà in montagna! Sicuramente andrà moolto meglio di quei pezzi di legno quasi piatti che montava prima

[mitico92]

ah di quelle gomme li sicuro, e comunque anche ora con 4 mila km va molto meglio di una diablo nuova!

[SARETTONSR]

et voilà!


tappi precarico in ergal!

ragà mi confermate che per levare la cera dai copertoni devo utilizzare dell'acetone?

[mitico92]

assolutamente no. per levare la cera dai copertoni devi semplicemente usare la moto...
ma poi che cera? non sono usate le gomme?

[Loki]

hai fresato la piastra superiore originale? sta molto bene

[nelson22]

Belli i tappi precarico!

Comunque per levare la cera dai copertoni s'era aperto un topic, dove si consigliava appunto l'uso dell'acetone per rimuovere la cera, e non danneggiava i copertoni.

[mitico92]

boh, io continuo a fare come fan tutti, usano semplicemente la moto e la cera va via...

[SARETTONSR]

mitico92, il 20 October 2012 - 13:59, ha scritto:

assolutamente no. per levare la cera dai copertoni devi semplicemente usare la moto...
ma poi che cera? non sono usate le gomme?

si benissimo, ogni volta che io compro le gomme nuove, le rodo usando la moto.
sta volta pero non mi fido, cioè ai lati ci sono ancora 3cm di cera!!! poi le gomme sono del 2009, la cera si rimuoverà lo stesso dopo 3 anni?

dallarace, il 20 October 2012 - 14:11, ha scritto:

hai fresato la piastra superiore originale? sta molto bene

si! ne volevo mettere una in ergal di quelle belle e fatte, ma come ben sapete per l'Nsr la maggiorparte dei componenti o si crea da 0 o si modica l'originale. quindi mi sono armato di trapano, dremel e carta vetrata XD

Messaggio modificato da SARETTONSR il 20 October 2012 - 14:19

[mitico92]

dopo 3 anni su gomme usate è impossibile che ci sia cera...
scambi il liscio della gomma mai usata perchè chi la usava era fermo, con la cera

[SARETTONSR]

mitico92, il 20 October 2012 - 14:25, ha scritto:

dopo 3 anni su gomme usate è impossibile che ci sia cera...
scambi il liscio della gomma mai usata perchè chi la usava era fermo, con la cera

e scusa si è levata da sola? anche nelson le ha viste

[nelson22]

La cera c'è sulle gomme, e poi che senso avrebbe mettere la cera sulle gomme che serve a preservarle nei magazzini anche per anni?

[Loki]

SARETTONSR, il 20 October 2012 - 14:21, ha scritto:

si! ne volevo mettere una in ergal di quelle belle e fatte, ma come ben sapete per l'Nsr la maggiorparte dei componenti o si crea da 0 o si modica l'originale. quindi mi sono armato di trapano, dremel e carta vetrata XD

ti piacerebbe invece avere la scelta disponibile al possessore di una giovane rg125 come me è!
http://tyga-performa...roducts_id=1895
se non finisce il mondo, a metà del prossimo anno magari ci faccio un pensiero,
per ora mi accontento dei 440g della piastra superiore fusa rgv250 fresata sotto

Messaggio modificato da dallarace il 20 October 2012 - 15:28

[SARETTONSR]

dallarace, il 20 October 2012 - 15:26, ha scritto:

ti piacerebbe invece avere la scelta disponibile al possessore di una giovane rg125 come me è!
http://tyga-performa...roducts_id=1895
se non finisce il mondo, a metà del prossimo anno magari ci faccio un pensiero,
per ora mi accontento dei 440g della piastra superiore fusa rgv250 fresata sotto

MA è PLUG&PLAY QUELLA TYGA?

[Loki]

non so niente di MITO, parlo per la mia moto

per montarla sull'rg125 bisogna avere dei semimanubri rialzati tipo questi
(se uno vuole mantenere i semimanubri alla stessa altezza originale, io sono 186cm quindi si)

in quanto la piastra rg125 ha un unica differenza rispetto a quella rgv originale e della tyga (per rgv)
è fatta così

ma io monto dei semimanubri rialzati in posizione originale già di mio (li trovai a pochissimo)
quindi ho dello spazio vuoto tra i bracciali e la piastra in altezza, la piastra farà semplicemente uscire di più i foderi in altezza (1cm)
quindi si plug&play per me, che ho già quella dell'rgv su

Messaggio modificato da dallarace il 20 October 2012 - 17:13