614 risposte a questa discussione

[SARETTONSR]

era il lontano 2009...avevo quasi 18 anni e non avevo ancora provato l'ebrezza di un 125 2t, visto che all'epoca guidavo un yzf r125 di un mio amico, poca roba, e nella mia testa solo MITO MITO MITO! in estate iniziai a lavorare e a raccimolare qualcosa, che pero non bastava per l'acquisto del mito, mi diressi quindi verso altro, cercai cercai, e alla fine mi sono imbattuto in un nsr 125 del 1993! gia dall'annuncio le condizioni non erano ottime(faro rotto,senza cupolino, carene semi-distrutte)ma guidandola e sentendo la botta in cu*o della coppia me ne innamorai! certo ciclisticamente e stilisticamente non era una mito, ma era pur sempre una moto 125 2t!
la foto dice tutto!!!XD
la moto l'acquistai a meta agosto e subito iniziai i lavori. la moto montava un cilindro 154 polini per il resto era tutta originale. la brutta sorpresa fu trovare la sede del prigioniero dello scarico rotta, dovetti quindi smontare il cilindro e farlo sistemare. trovai il pistone abbastanza grippato, anche se la moto tirava parecchio! da qui iniziai le mie prime esperienze in meccanica, che diciamo ebbero lieto fine!




iniziai a riparare le carene con della vetroresina(non ne avevo mai usata) e nel frattempo ne approfittai per modificare un po l'aspetto


un po di stucco qua e un po di stucco la, cartavetra, fondo e colore, dopo molta pazienza la moto era finalmente completa(fine marzo 2010) ed io ero soddisfattissimo dei risultati ottenuti, visto che ho fatto tutto da solo con poca esperienza


questo e soltanto l'inizio della storia della mia moto, che ne pensate! c'e da dire che la moto ora si presenta cosi

orribile vero?XD beh tra non molto "rinascera" molto ma molto meglio di prima

[fede89]

bel mezzo! il codino di ora è di una r6?

[fabio_491]

bella bravo.sono piu belle le cose fatte da se

[Step69]

Bella bella lavoraci su e ti divertirai!

[nelson22]

bellissima! rispondo io per lui, il codino l'ha fatto lui interamente a mano in vtr, come la modifica del telaietto posteriore verrà fuori benissimo questa moto, me lo sento, ha un bel po' di chicche

[bubagan]

non vedo le foto!

[luispeedest]

Bella Saro metti gli aggiornamenti che stai facendo sul motore e sospensioni!

[nelson22]

luispeedest, il 04 January 2012 - 15:11, ha scritto:

Bella Saro metti gli aggiornamenti che stai facendo sul motore e sospensioni!

L'animale di Saro ha messo il mono post del kit sp (che è praticamente quasi un pezzo di ferro in durezza) e le forche showa del kit sp ancora da montare con una bella modifica al sistema della frenata.. uno sbavo!

però già nelle rotonde prese bene l'nsr scorre che è un piacere!

[fra-x]

nelson22, il 04 January 2012 - 16:03, ha scritto:

L'animale di Saro ha messo il mono post del kit sp (che è praticamente quasi un pezzo di ferro in durezza) e le forche showa del kit sp ancora da montare con una bella modifica al sistema della frenata.. uno sbavo!

però già nelle rotonde prese bene l'nsr scorre che è un piacere!

generalmente le rotonde sono il miglior posto dove testare la ciclistica XD

[nelson22]

fra-x, il 04 January 2012 - 16:54, ha scritto:

generalmente le rotonde sono il miglior posto dove testare la ciclistica XD

lo so che non sono il massimo, ma già facendo il paragone su strada la differenza si vede anche ad occhio per quanto riguarda la tenuta della traiettoria

[Raiden]

nelson22, il 03 January 2012 - 23:55, ha scritto:

bellissima! rispondo io per lui, il codino l'ha fatto lui interamente a mano in vtr, come la modifica del telaietto posteriore verrà fuori benissimo questa moto, me lo sento, ha un bel po' di chicche

non riesco a credere li abbia reperiti singolarmente..woow!

il mono wp si vede in foto (ma a quanto pare la versione senza serbatoio esterno) le forcelle in foto non sono assolutamente le sp,anzi, non sono nemmeno nsr..

[fra-x]

nelson22, il 04 January 2012 - 17:25, ha scritto:

lo so che non sono il massimo, ma già facendo il paragone su strada la differenza si vede anche ad occhio per quanto riguarda la tenuta della traiettoria

no più che altro un asetto troppo rigido sul asfalto stradale rischi che ti vada via!!!

[nelson22]

Raiden, il 04 January 2012 - 17:26, ha scritto:

non riesco a credere li abbia reperiti singolarmente..woow!

il mono wp si vede in foto (ma a quanto pare la versione senza serbatoio esterno) le forcelle in foto non sono assolutamente le sp,anzi, non sono nemmeno nsr..

quelle da sp (showa) sono da montare insieme ad una modifica nel sistema di frenata anteriore, poi vedrete

Messaggio modificato da nelson22 il 04 January 2012 - 18:04

[luispeedest]

nelson22, il 04 January 2012 - 16:03, ha scritto:

L'animale di Saro ha messo il mono post del kit sp (che è praticamente quasi un pezzo di ferro in durezza) e le forche showa del kit sp ancora da montare con una bella modifica al sistema della frenata.. uno sbavo!

però già nelle rotonde prese bene l'nsr scorre che è un piacere!

sì me l'aveva detto, inkia di cu*o a trovare tutti quei pezzi sp e pure il motore!

[SARETTONSR]

fede89, il 03 January 2012 - 23:03, ha scritto:

bel mezzo! il codino di ora è di una r6?

no l'ho fatto io da 0 con della vetroresina:)

Raiden, il 04 January 2012 - 17:26, ha scritto:

non riesco a credere li abbia reperiti singolarmente..woow!

il mono wp si vede in foto (ma a quanto pare la versione senza serbatoio esterno) le forcelle in foto non sono assolutamente le sp,anzi, non sono nemmeno nsr..

le forcelle che vedi sono quelle sue originali, le sp( color tipo sul bronzo e scritta showa arancione) le ho in garage ancora smontate:)

[nelson22]

vai metti le foto della forcella showa con la modifica

[SARETTONSR]

nelson22, il 04 January 2012 - 19:39, ha scritto:

vai metti le foto della forcella showa con la modifica

ecco una delle chicche

disco a margherita di Nico-Ev e adattamento pinza brembo bridge triple(non ricordo quale moto la monta) a 4 pasticche separate e 4 pistoncini!
per chi non lo sa l'nsr da originale teoricamente all'anteriore dovrebbe frenare, ma praticamente no!

[Raiden]

mi vengono in mente due cose:

1 perchè specificate "le sp showa"

2 credi che le sp si distinguano dalle altre dal colore dei foderi?

fra-x, il 04 January 2012 - 17:49, ha scritto:

no più che altro un asetto troppo rigido sul asfalto stradale rischi che ti vada via!!!

tranquillo, il wp è tarato grossomodo (come rigidita') come l'ammo mito..

[Raiden]

ps se dovessero servirti ho ancora in giro un cerchio bianco anteriore e un disco freno post....te li "regalo" praticamente..

ah dimenticavo, un gt completo, il cilindro a memoria è bello che andato, pero' la RC è ok, la testa anche e c'e' un pistone asso in ottimo stato..

[nelson22]

quelle in foto col disco di nico.ev non sono le showa, sono delle forcelle originali
le sp non si distinguono dal colore dei foderi, ma dai componenti interni che sono diversi dalle forche originali, questo lo so

Saro ha revisionato le showa, e rispetto alle originali la differenza si sente anche premendole verso il basso con le mani, rimane solo da provarle sulla moto e sentire le sue impressioni rispetto le originali