151 risposte a questa discussione

[Bonvi46]

sognandolamito, il 12 January 2012 - 16:51, ha scritto:

Hai idea di quanto puoi rompere le scatole a terzi solo per il casino di uno scarico? La gente che svegli la notte etc etc.
Siamo coerenti. O non porti nessun danno a nessuno, o lo porti. Siamo troppo concentrati a fare le verginelle quando in area tecnica chiediamo come far arrivare a 35cv moto che non vedranno mai la pista e che dovrebbero circolare a 50orari.

Saluti
Niko

Se mi permetti, Niko, questo ragionamento fa un po' ridere. E' vero che in area tecnica la preoccupazione principale è preparare la Mito per poi paradossalmente girarci per strada e che bisognerebbe smettere di fare le verginelle, ma dire "O non porti nessun danno a nessuno, o lo porti" è una cosa che non capisco. Voglio dire, secondo me dipende molto dal danno che porti: con uno scarico aperto AL MASSIMO fai un casino che ne basta la metà e passi per un rompiballe che vuole farsi vedere, senza specchi se guardi dietro per un secondo e un vecchietto ti attraversa la strada, quando lo vedi la faccenda si risolve con un gran spavento da parte di entrambi SE VA TUTTO DI LUSSO.

[skiddolo]

luispeedest, il 12 January 2012 - 17:02, ha scritto:

Buahuhauhaua vabbè va, credo che se parlassi con un deficiente capirebbe meglio, la situazione che dici tu mi capita spesso almeno 2 volte a settimana soprattutto nelle ore di punta, bene ho già detto anzi abbiamo già detto che se non c'è abbastanza di sicurezza non ci si gira a guardare ma si è vincolati all'auto che precede, se uno frena io freno ma non sposto la mia traiettoria col rischio che sopraggiunga un mezzo e mi travolga, ora se uno inchioda io inchiodo appresso di lui, non avrei il tempo x vedere dallo specchietto chi arriva e togliermi da quella situazione, poi magari tu hai un super cervello multicore che ti consente di far tutto nel giro di millesimi di secondo, io non ci riesco purtroppo

Niko hai commentato in modo razionale e non lo dico perchè in questo topic stai con me, mi ero dimenticato il discorso di sonicale nella rispista a br1, egli ma abche x-hide sono state delle persone educate a esprimere la loro opinione senza insulti e atti di presunzione.

atti di presunzione?tu giri senza specchietti facendo riferimento ai millanta anni, km e corsi di guida(dove specificano l'equipaggiamento base tra l'altro) e dici di aver la situazione sotto controllo senza strumenti fondamentali e IO SAREI PRESUNTUOSO?
chiudo qui

[Runner46]

concordo parola per parola di skiddolo!!! che l'ha ownato alla grande con le sue parole
Mi sembra proprio che ti attacchi agli specchi

Messaggio modificato da Runner46 il 12 January 2012 - 17:18

[Marco Sfunk]

nico, ti rispondo qua, tu mi dici di essere ipocrita, ma che io abbia una moto originale o una ripotenziata nulla cambia e ti spiego perchè, se uno ha la testa sul collo e sa quando è meglio non andar forte e sa quando si può tirare che abbia una moto da 30 o da 50 non cambia nulla! se tu hai gli specchietti cambi la direzione degli occhi e vedi dietro, se non ce li hai ti giri e per un secondo o forse piu il davanti è lasciato al divino, a parer mio sei piu pericoloso te di me!!!

[luispeedest]

skiddolo, il 12 January 2012 - 17:16, ha scritto:

atti di presunzione?tu giri senza specchietti facendo riferimento ai millanta anni, km e corsi di guida(dove specificano l'equipaggiamento base tra l'altro) e dici di aver la situazione sotto controllo senza strumenti fondamentali e IO SAREI PRESUNTUOSO?
chiudo qui

Mi hai costretto a scrivere quelle cose, perchè non mi va che nessuno sconosciuto che appunto non mi conosce mi dia lezioni di vita in un forum, se tu non avessi scritto quei messaggi presuntuosi come se fossi tu l'unico a sapere come funzionano le cose, come ci si comporta in moto, non avrei di certo risposto così.

[skiddolo]

sognandolamito, il 12 January 2012 - 16:51, ha scritto:

Si non è stato cu*o. Limitless.

Saluti
Niko

fai sport?qualsiasi tipo di sport o attività fisica(che non sia pesistica ovviamente)..il primo giorno provi a fare una cosa e ti sembra una follia perchè troppo veloce..dopo un mese che la fai vedi la cosa "al ralenty" perchè il tuo corpo l'ha assimilata e il cervello impiega meno tempo a elaborare un'azione che il copro già conosce..si unisce alla memoria muscolare che unisce un movimento oramai istintivo(o in parte) a una situazione già accaduta, il che accorcia i tempi di reazione..

[luispeedest]

Marco Sfunk, il 12 January 2012 - 17:19, ha scritto:

nico, ti rispondo qua, tu mi dici di essere ipocrita, ma che io abbia una moto originale o una ripotenziata nulla cambia e ti spiego perchè, se uno ha la testa sul collo e sa quando è meglio non andar forte e sa quando si può tirare che abbia una moto da 30 o da 50 non cambia nulla! se tu hai gli specchietti cambi la direzione degli occhi e vedi dietro, se non ce li hai ti giri e per un secondo o forse piu il davanti è lasciato al divino, a parer mio sei piu pericoloso te di me!!!

Nulla cambia a girare con una moto depotenziata e una a piena potenza? Certo che cambia, sii coerente e pensaci su per bene quanto ca##o cambia ad avere una moto che ci mette pochissimi secondi a schizzare a 140 e una che ne impiega molti di più ad arrivare a 120 in strada.. parlando di mito..

[skiddolo]

luispeedest, il 12 January 2012 - 17:20, ha scritto:

Mi hai costretto a scrivere quelle cose, perchè non mi va che nessuno sconosciuto che appunto non mi conosce mi dia lezioni di vita in un forum, se tu non avessi scritto quei messaggi presuntuosi come se fossi tu l'unico a sapere come funzionano le cose, come ci si comporta in moto, non avrei di certo risposto così.

per quanto mi riguarda, tu puoi aver scritto quelle cose e magari hai fatto solo 10km in moto..poco cambia..resta il fatto che l'esperienza aiuta tantissimo, ma se tu non vedi cosa sta accadendo non puoi sapere cosa succede

[Marco Sfunk]

se faccio il cogli***e in strada rischio di ammazzare qualcuno anche ai 70 all'ora, se si capisce quando si può andare allora sei già a buon punto, con una mito anche depo puoi far male, io so controllare il polso, te devi girarti e per un po non hai piu la situazione sotto controllo è inevitabile, io posso decidere quando andare forte, come posso decidere di andar piano! te dovrai girarti per forza!!

[skiddolo]

luispeedest, il 12 January 2012 - 17:22, ha scritto:

Nulla cambia a girare con una moto depotenziata e una a piena potenza? Certo che cambia, sii coerente e pensaci su per bene quanto ca##o cambia ad avere una moto che ci mette pochissimi secondi a schizzare a 140 e una che ne impiega molti di più ad arrivare a 120 in strada.. parlando di mito..

la potenza si controlla, i punti ciechi no

[luispeedest]

skiddolo, il 12 January 2012 - 17:23, ha scritto:

per quanto mi riguarda, tu puoi aver scritto quelle cose e magari hai fatto solo 10km in moto..poco cambia..resta il fatto che l'esperienza aiuta tantissimo, ma se tu non vedi cosa sta accadendo non puoi sapere cosa succede

Esatto infatti di esercitare la mia credibilità sulla gente che non mi conosce a me non m'interessa nulla, m'interessa solo non essere considerato uno che può recare danno agli altri, perchè mi conosce sa quanto sono attento e coscienzioso e quante ramanzine faccio spesso ai miei amici sul comportamento da tenere in strada.

Non c'entra molto come risposta ma fa parte dell'argomento in generale: vi è mai capitato di cambiare un brano o una stazione dell'autoradio in autostrada mentre si viaggia a più di 140km/h e appena rimettete gli occhi sulla strada spaventarsi di dove è andata a finire l'auto? Ebbene dura molto meno di girarsi un attimo con la testa in moto ma può essere molto più fatale, però questo comportamento nessuno lo vieta o lo cita, sta nel buon senso di ognuno non attuarlo e questo fa' parte dell'esperienza.

[skiddolo]

Marco Sfunk, il 12 January 2012 - 17:26, ha scritto:

se faccio il cogli***e in strada rischio di ammazzare qualcuno anche ai 70 all'ora, se si capisce quando si può andare allora sei già a buon punto, con una mito anche depo puoi far male, io so controllare il polso, te devi girarti e per un po non hai piu la situazione sotto controllo è inevitabile, io posso decidere quando andare forte, come posso decidere di andar piano! te dovrai girarti per forza!!

precisiamo una cosa, altrimenti qui si passa sempre per i "perbenisti"..anche io vado forte in auto e in moto in strada..tutti possono farlo se sanno dove e in quale situazione..spesso lo ha detto anche mitico che lui scanna alle 4 del mattino dove non c'è un cane in giro e se ti fai male son solo cazzi tuoi, lo faccio anche io a volte che tiro qualche marcia, tento una staccatona..mi faccio un piegone..ma SO COSA C'E' IN GIRO..cioè si vede..l'andare forte e avere 180cv sotto al cu*o non c'entra nulla sulla sicurezza in strada..posso andare a stecca quanto mi pare (usciamo dall'ambito legale) ma non mi permetto a girare allegro in città senza gli specchietti..e per allegro non intendo forte ma normale..perchè so di non sapere che cosa succede alle mie spalle..ho dei punti ciechi alla guida..puoi adattare la guida quanto ti pare, ma se non vedi, non vedi

luispeedest, il 12 January 2012 - 17:32, ha scritto:

Esatto infatti di esercitare la mia credibilità sulla gente che non mi conosce a me non m'interessa nulla, m'interessa solo non essere considerato uno che può recare danno agli altri, perchè mi conosce sa quanto sono attento e coscienzioso e quante ramanzine faccio spesso ai miei amici sul comportamento da tenere in strada.

Non c'entra molto come risposta ma fa parte dell'argomento in generale: vi è mai capitato di cambiare un brano o una stazione dell'autoradio in autostrada mentre si viaggia a più di 140km/h e appena rimettete gli occhi sulla strada spaventarsi di dove è andata a finire l'auto? Ebbene dura molto meno di girarsi un attimo con la testa in moto ma può essere molto più fatale, però questo comportamento nessuno lo vieta o lo cita, sta nel buon senso di ognuno non attuarlo e questo fa' parte dell'esperienza.

infatti ho i comandi al volante oppure se sto usando l'ipod ce l'ho attaccato al vetro e quindi è come guardare lo specchietto avendo quindi la visione periferica che guarda la strada

[luispeedest]

Marco Sfunk, il 12 January 2012 - 17:26, ha scritto:

se faccio il cogli***e in strada rischio di ammazzare qualcuno anche ai 70 all'ora, se si capisce quando si può andare allora sei già a buon punto, con una mito anche depo puoi far male, io so controllare il polso, te devi girarti e per un po non hai piu la situazione sotto controllo è inevitabile, io posso decidere quando andare forte, come posso decidere di andar piano! te dovrai girarti per forza!!

E' questo "per forza" che non capite perchè è stato detto che si adotta un comportamento sacrificato. Io non mi giro per forza, io freno, a costo che perdo tempo, consumo benzina e mi rompo i coglioni, IO FRENO SE CHI PRECEDE FRENA e non ho il tempo o non ci sono le condizioni di sicurezza per girarsi a guardare, altrimenti sarei spiaccicato e dentro la tomba da un bordello ormai da quante situazioni di queste mi sono capitate. Basta mi sono seccato di giustificarmi, pensate quel che volete

[Runner46]

quindi quando giri in macchina togli i specchietti ed ogni volta che devi guardare dietro apri il finestrino e tiri fuori la testa per guardare indietro????

[luispeedest]

skiddolo, il 12 January 2012 - 17:35, ha scritto:

infatti ho i comandi al volante oppure se sto usando l'ipod ce l'ho attaccato al vetro e quindi è come guardare lo specchietto avendo quindi la visione periferica che guarda la strada

Pure guardare il tomtom attaccato al vetro è pericoloso a certe velocità, soprattutto la notte.

[skiddolo]

luispeedest, il 12 January 2012 - 17:37, ha scritto:

Pure guardare il tomtom attaccato al vetro è pericoloso a certe velocità, soprattutto la notte.

non vado a certe velocità se è pericoloso

[luispeedest]

Runner46, il 12 January 2012 - 17:37, ha scritto:

quindi quando giri in macchina togli i specchietti ed ogni volta che devi guardare dietro apri il finestrino e tiri fuori la testa per guardare indietro????

beh no nella mia macchina sono troppo fighi gli specchietti, ma sai che se non lo fossero lo farei? soprattutto in inverno sotto la pioggia e di notte, una boccata d'aria e acqua fresca fa sempre bene

[Bonvi46]

luispeedest, il 12 January 2012 - 17:37, ha scritto:

Pure guardare il tomtom attaccato al vetro è pericoloso a certe velocità, soprattutto la notte.

Ehm... no. E per farti capire chi ti parla, senza navigatore non sarei in grado di uscire da Reggio Emilia.

[skiddolo]

luispeedest, il 12 January 2012 - 17:35, ha scritto:

E' questo "per forza" che non capite perchè è stato detto che si adotta un comportamento sacrificato. Io non mi giro per forza, io freno, a costo che perdo tempo, consumo benzina e mi rompo i coglioni, IO FRENO SE CHI PRECEDE FRENA e non ho il tempo o non ci sono le condizioni di sicurezza per girarsi a guardare, altrimenti sarei spiaccicato e dentro la tomba da un bordello ormai da quante situazioni di queste mi sono capitate. Basta mi sono seccato di giustificarmi, pensate quel che volete

e mettere du specchietti e girar "non sacrificato" no?xD ca##o è na sofferenza girare in moto per te in pratica xD io ci esco per rilassarmi xD

luispeedest, il 12 January 2012 - 17:39, ha scritto:

beh no nella mia macchina sono troppo fighi gli specchietti, ma sai che se non lo fossero lo farei? soprattutto in inverno sotto la pioggia e di notte, una boccata d'aria e acqua fresca fa sempre bene

xD

[luispeedest]

skiddolo, il 12 January 2012 - 17:39, ha scritto:

non vado a certe velocità se è pericoloso

Quindi tu percorri un'autostrada a una velocità sostenuta magari col cruise control, hai bisogno di dare un'occhiatina svelta (che duri un secondino) e non approfondita, disattivi il cruise, ti porti a bassa velocità, guardi e ritorni alla velocità di prima? Se lo fai complimenti davvero, dovrebbero essere tutti come te.