307 risposte a questa discussione

[BR1]

limitare i costi è giustissimo, chiaro che pretendere di fare le cose a costo zero (o senza sacrificio) è improponibile.. "la mutua passa solo le seghe" si dice da queste parti.
Parlando con i ragazzi del trofeo 2011 non sono emersi costi insostenibili, e l'unica giornata a cui ho presenziato è sembrata scivolare via liscia. Se per il prossimo anno si aggiunge il costo licenza miniold non è un problemone, mentre una licenza da 400 euro potrebbe essere un problema per chi vuole partecipare pur non essendo un pilota. é giusto il voler alzare il livello, ma da parte mia dico che è giusto anche preservare quello spirito (bellissimo) che ha fatto del trofeo cmc quello che è.
Alzando i costi secondo me iniziano ad arrivare i "piloti" veri con mezzi,esperienza e possibilità (di ogni tipo) senz'altro superiori ai nostri (anche se ci sono già mezzi di tutto rispetto) ed ecco che lo spirito della garetta tra amici è andato a troie.
per fare un esempio forzato,un po' come quando facevo gare di arti marziali e le cinture nere si tesseravano arancioni per vincere facile..

[Biagio]

Stoppies hai ragione nel dire che è uno sport costoso e credo di poter dire che tutti quelli che hanno partecipato in questi anni al CMC sono quelle persone che tu ritieni del ceto medio (o forse anche più su alcuni), me compreso.
Però, se si viene a dire che per ogni gara ci vanno 400€ + la licenza devi essere obiettivo e constatare che NON E' SOSTENIBILE per la maggior parte di costoro!
Studenti soprattutto (e ce ne sono diversi qua dentro).
Perchè passare dal 100€ la giornata dell'anno scorso a + di 400 è una discreta botta. Ok che alcuni riuscirebbero ma, sticazzi, per molti credo che sia un sacrificio MOLTO grosso

Stoppies hai ragione nel dire che è uno sport costoso e credo di poter dire che tutti quelli che hanno partecipato in questi anni al CMC sono quelle persone che tu ritieni del ceto medio (o forse anche più su alcuni), me compreso.
Però, se si viene a dire che per ogni gara ci vanno 400€ + la licenza devi essere obiettivo e constatare che NON E' SOSTENIBILE per la maggior parte di costoro!
Studenti soprattutto (e ce ne sono diversi qua dentro).
Perchè passare dal 100€ la giornata dell'anno scorso a + di 400 è una discreta botta. Ok che alcuni riuscirebbero ma, sticazzi, per molti credo che sia un sacrificio MOLTO grosso

[Quaglia]

bho..

Messaggio modificato da Quaglia il 16 February 2012 - 21:31

[Quaglia]

però dobbiamo capire anche Monti,che per lui farci correre sulla pista senza licenze risulta un problema,perchè probabilmente ha delle responsabilità.Quindi a sto punto,dovremmo aspettare se si può la licenza miniold...senò..

[Stoppies89]

Chiaro ragazzi che non sono qui a spingere per aumentare i costi...e vi dico che se il trofeo cmc viene 400 euro a gara o faccio quello o faccio il Civs perché tutti e due non me li posso minimamente permettere...

Detto questo l'intera stagione scorsa del cmc facendo due conti al volo si stava sotto i 1000 euro...ca##o e' veramente niente!!!!! Quindi se si deve sborsare qualcosina in più che sia...andate a vedere cosa ci vuole per fare la coppa Italia.....

Detto questo io a brevissimo faccio la miniold...se poi salta fuori che ci vuole l'agonistica io vi saluto tutti...due non ne faccio

[BR1]

Stoppies89, il 17 February 2012 - 13:24, ha scritto:

Detto questo io a brevissimo faccio la miniold...se poi salta fuori che ci vuole l'agonistica io vi saluto tutti...due non ne faccio

è lo stesso discorso che facevamo io e Fra qualche giorno fa..poi se ci vediamo domani si avrà modo di parlarne meglio..

[STRRRRE]

BR1, il 16 February 2012 - 17:46, ha scritto:

limitare i costi è giustissimo, chiaro che pretendere di fare le cose a costo zero (o senza sacrificio) è improponibile.. "la mutua passa solo le seghe" si dice da queste parti.
Parlando con i ragazzi del trofeo 2011 non sono emersi costi insostenibili, e l'unica giornata a cui ho presenziato è sembrata scivolare via liscia. Se per il prossimo anno si aggiunge il costo licenza miniold non è un problemone, mentre una licenza da 400 euro potrebbe essere un problema per chi vuole partecipare pur non essendo un pilota. é giusto il voler alzare il livello, ma da parte mia dico che è giusto anche preservare quello spirito (bellissimo) che ha fatto del trofeo cmc quello che è.
Alzando i costi secondo me iniziano ad arrivare i "piloti" veri con mezzi,esperienza e possibilità (di ogni tipo) senz'altro superiori ai nostri (anche se ci sono già mezzi di tutto rispetto) ed ecco che lo spirito della garetta tra amici è andato a troie.
per fare un esempio forzato,un po' come quando facevo gare di arti marziali e le cinture nere si tesseravano arancioni per vincere facile..

io ad esempio, se dovessi fare una licenza di 400 euro vi saluto, con quei soldi mi faccio un mese di prove libere...

quoto tutto comunque:)

[Alex1989]

Per ora c'è un solo punto fermo. Niente licenza da 400€, ma solo una miniold da 120 con visita medica!!

Nelle ultime tappe tutto e' filato via liscio, l'unico problema e'stato lo scarso numero di partecipanti.
Spero in una risposta entro la settimana prossima da parte Dell FMI, nel caso non dovesse arrivare, provvederò a tempestare di chiamate la federazione.
Il tempo stringe e non abbiamo nessuna certezza di come d se svolgere la competizione.
sono d'accordissimo sul fatto che debba restare una cosa amatoriale, con bassi costi e aperta a tutti.
Avete la mia parola che dal momento in cui FMI ci detta le regole, i tempi per l'organizzazione saranno più brevi possibili.
Pero' per ora dobbiamo solo aspettare e far passare la voce che probabilmente ci sarà un trofeo amatoriale a basso costo con poche restrizioni x 125.

ca##o, non scrivo così tanto dal tempo dei temi delle medie!!!!!!!

[Stoppies89]

La miniold viene 120 + i 50 di visita sportiva

[STRRRRE]

"Novità assolute sono la Licenza Miniyoung (che sostituisce la Juniores 2010) e la Miniold. Entrambe vengono introdotte per facilitare la pratica sportiva: sono rivolte ai giovanissimi, oppure agli appassionati che non partecipano più alle competizioni nazionali, ma vogliono comunque proseguire nell’attività “minore”.

Un altro aspetto importante riguarda la copertura assicurativa, che nel 2011 prevede importi di indennizzo diversi, se l'attività svolta è di allenamento o di competizione. La copertura è operante solo se l'attività si svolge (compatibilmente con la specialità sportiva), in impianti dotati di omologazione FMI 2011."

Direi che è lei...

[Stoppies89]

No la miniold non va bene...leggete qui


http://www.federmoto...agonistica.aspx

[Biagio]

Stoppies89, il 18 February 2012 - 20:28, ha scritto:

No la miniold non va bene...leggete qui


http://www.federmoto...agonistica.aspx

Faremo aggiungere Castelletto

[STRRRRE]

Ma sticazzi... Fate conto che abbia scritto una bestemmia

[Denny46]

dato che a castelletto ci corre il campionato mini-gp ,che è sotto il civ e a sua volta sotto la FMI,non sighifica che anche castelletto è tutelato dalla FMI o non centra una mazza?

[Spalla #7]

Ma infatti ragazzi Castelletto nonè sotto la FMI?? C'è anke un immenso logo FMI sulla cabina elettrica del circuito...

[Biagio]

Saran le solite cose burocratiche -.-
CIoè poi mi vien da dire: perché nelle piste del sud possono usare la miniold anche per la velocità normale e noi no? Cos'è si fa la carità?

[STRRRRE]

Denny46, il 19 February 2012 - 22:56, ha scritto:

dato che a castelletto ci corre il campionato mini-gp ,che è sotto il civ e a sua volta sotto la FMI,non sighifica che anche castelletto è tutelato dalla FMI o non centra una mazza?

Lancia Delta Evoluzione, il 20 February 2012 - 01:07, ha scritto:

Ma infatti ragazzi Castelletto nonè sotto la FMI?? C'è anke un immenso logo FMI sulla cabina elettrica del circuito...

Non avete capito, certo che è sotto la FMI, ma come per tutte le piste d'Italia ci vuole la licenza velocità (350+50 euro)

Biagio, il 20 February 2012 - 02:52, ha scritto:

Saran le solite cose burocratiche -.-
CIoè poi mi vien da dire: perché nelle piste del sud possono usare la miniold anche per la velocità normale e noi no? Cos'è si fa la carità?

Detto papale papale penso sia così, probabilmente avranno qualche delega\agevolazione

[Biagio]

STRRRRE, il 20 February 2012 - 08:18, ha scritto:

Non avete capito, certo che è sotto la FMI, ma come per tutte le piste d'Italia ci vuole la licenza velocità (350+50 euro)


Detto papale papale penso sia così, probabilmente avranno qualche delega\agevolazione

A volte certe mi stan proprio sul ca##o, 346 CANE!

[34ste34]

Ciao a tutti
Mi sono letto tutta la discussione perchè mi piacerebbe partecipare a qualche data del cmc.
Io ho un pochino di esperienza con la FMI e purtroppo non è stata in nessun caso positiva, il mio modesto parere è che anche se tutti i partecipanti fossero in possesso di licenza non potranno mai autorizzarvi una competizione senza Ambulanze, commissari sbandieratori ecc...io avrei in mente una soluzione che potrebbe mantenere i costi bassi (100 euro),e non relativamente bassi (400), se gli organizzatori volessero contattarmi sarei lieto di esporgliela.

[Stoppies89]

Esponila a tutti cortesemente