502 risposte a questa discussione

[Marco Sfunk]

Per forza, l'rs era ed è qualcosa di avanzato!

[mitico92]

infinitamente superiore agilità ciclistiche e sopraffine doti di guida
bella la mia piccola <3

il punto di forza dell'rs (che dice pure che bastona tranquillamente tutti i 600) è la velocità in curva

[Marco Sfunk]

Leggete leggete brutti stronzi

[Runner46]

infatti avete usato il giusto verbo! era!!!

ora non lo è! e poi un supersport gira veloce come un 250gp basta guardare i tempi delle superpole.

assen
Luca Scassa (Yamaha ParkinGO Team) Yamaha YZF R6 1'38.008

01- Hector Barbera – Pepe World Team – Aprilia RSA 250 – 1’40.019
misano invece girano uguali ecc..


in poche parole il peso non conta cosi tanto è la ciclistica che fa il lavoro! visto che nelle supersport hanno un lite di peso, come le 250gp.
Entrambe moto sono assai valide e sono tutte due buone e vanno forte in base alla pista che si trovano.
Ma non dovete dire che un 2t è migliore di un 4t che ognuno ha il suo vantaggio e quando si spingono vanno forte entrambi.

come una r6 supersport e un 250gp.

[mitico92]

io ripeto che mi piacerebbe moltissimo vedere un 250 due tempi moderno...
è ovvio che ormai un rs 250 non può più dire la sua, il progetto è stradatato.

[Marco Sfunk]

il progetto è stra datato, ormai ci siamo fermati a metà anni novanta con tutti i due tempi!! anzi si va sempre peggio.. ma va bene così a me non da fastidio, certo l'avrei comprata la duemmezzo del 2012!!

[Runner46]

mitico92, il 04 February 2012 - 21:53, ha scritto:

io ripeto che mi piacerebbe moltissimo vedere un 250 due tempi moderno...
è ovvio che ormai un rs 250 non può più dire la sua, il progetto è stradatato.

ho preso un 250gp prima che si ritiravano ^.^

[mitico92]

io so solo che al mugello girano 3 secondi più lente delle motogp come record della pista...poi i tempi presi così negli ultimi anni mi interessano poco....bisogna vedere le condizioni ecc ecc
comunque:
http://www.veronesir...no/progv03.html

[Marco Sfunk]

si ma non hanno piu investito sul due tempi da quando la classe regina passò alle 1000!! su questo non ci piove!

Pier veronesi non fa un ca##o, si fa fare le cose dagli altri, si dice in giro che l'albero tanto blasonato lo progettò un tecnico ferrari!

[mitico92]

ma io non so manco chi è veronesi...ho trovato mo sta cosa su internet o.o

[Marco Sfunk]

mi sembra che quel progetto non è neanche partito perchè grippava sempre

[Runner46]

mitico92, il 04 February 2012 - 22:01, ha scritto:

io so solo che al mugello girano 3 secondi più lente delle motogp come record della pista...poi i tempi presi così negli ultimi anni mi interessano poco....bisogna vedere le condizioni ecc ecc
comunque:
http://www.veronesir...no/progv03.html

3 sec e 6 decimi!
comunoque vanno forte! come un 600 supersport sono entrambe moto valide! nessuna delle due è superiori anzi ognuna ha i suoi pro e i suoi contro ^.^

mitico92, il 04 February 2012 - 22:05, ha scritto:

ma io non so manco chi è veronesi...ho trovato mo sta cosa su internet o.o

veronesi è uno che fa i pezzi in carbonio e li vende ad caro prezzo e poi come dice marco è solo uno che se fa fare i pezzi dagli altri (attira cosi i clienti)

[Hodgson89]

Siccome ho aperto io il topic per accendere il fuoco, adesso rispondo a mitico riguardo al 250 moderno e butto un pochino di benzina sul fuoco: fatelo sviluppare a rossi e ai tecnici Ducati! Ahahahahahahahahah

[Runner46]

rossi l'ultimo uomo ad aver vinto un mondiale con la classe regina 500 2t!!!!!!!

[mitico92]

al mugello le superstock girano in 1.55 (il più veloce del 2011) le gp in 53

Hodgson89, il 04 February 2012 - 22:12, ha scritto:

Siccome ho aperto io il topic per accendere il fuoco, adesso rispondo a mitico riguardo al 250 moderno e butto un pochino di benzina sul fuoco: fatelo sviluppare a rossi e ai tecnici Ducati! Ahahahahahahahahah

ahahahahahhahahahahahahahahha

Runner46, il 04 February 2012 - 22:14, ha scritto:

rossi l'ultimo uomo ad aver vinto un mondiale con la classe regina 500 2t!!!!!!!

li si che rossi dava il gas, non ora

Messaggio modificato da mitico92 il 04 February 2012 - 22:17

[Runner46]

superstock e supersport c'è TANTA TANTA DIFFERENZA!!! MA VERAMENTE TANTA!!!

stesso giorno e stessa pista

01- Jed Metcher – MTM-RT Motorsports Team – Yamaha YZF R6 – + 1’41.377


Luca Scassa (Yamaha ParkinGO Team) Yamaha YZF R6 1'38.008

Messaggio modificato da Runner46 il 04 February 2012 - 22:19

[dillo]

ma cosa centrano ss e 250gp!??!?!??!?!?!?!??!

le 250gp a parità di condizioni girano a 1 secondo dalle sbk e 3-4 decimi + veloci di una ss...

solo che una 250gp è una moto da gran premio che costa 5-6 volte una ss ufficiale, la quale non è altro che una moto stradale modificata (relativamente poco, telaio, forcellone, forcelle, piastre, leveraggi mono, cerchi, telaietti, carter, albero, cambio, fusione testa, valvole e alzata valvole, pistoni, bielle, airbox e corpi farfallati, pinze freno e pompe devono restare quelle di serie...)

le ultime 250 ufficiali erano a 100cv per 120 kg, una ss ormai è 145cv x 155kg, con la differenza che la prima è progettata da 0 tenendo conto solo di limite di cc e cilindri, l'altra è un mezzo stradale prodotto con criteri commerciali ed economici...

Runner46, il 04 February 2012 - 22:19, ha scritto:

superstock e supersport c'è TANTA TANTA DIFFERENZA!!! MA VERAMENTE TANTA!!!

stesso giorno e stessa pista

01- Jed Metcher – MTM-RT Motorsports Team – Yamaha YZF R6 – + 1’41.377


Luca Scassa (Yamaha ParkinGO Team) Yamaha YZF R6 1'38.008

ci credo ci ballano 25cv e 8000€ di elettronica.. -.-"

[Runner46]

concordo! come tempi siamo li! e dipende dalla maggior parte della pista ^.^

[STRRRRE]

Come al solito si è partiti parlando della panda, e si finisce a fare i confronti con le Ferrari

[motoracer15]

Marco Sfunk, il 04 February 2012 - 21:20, ha scritto:

Vi chiedo 5 minuti del vostro prezioso tempo per leggere questo articolo e i dati tecnici, l'rs sulle riviste di moto del 96 veniva confrontata con le 1000!! prego di leggere i dati sulla velocità di percorrenza delle curve, senza contare che erano piste come imola, nurburgring su moto con ciclistica originale e motore stock

http://www.solo2temp...persportive.pdf

ora vi prego di stare zitti!! se il mondo avesse permesso l'evoluzione del 2 tempi non oso immaginare che diavolo di moto ci sarebbero state!!!



comparare due moto con 17 anni di differenza non è bello, ora le cose facciamole bene!

Abbiate pazienza ma il pdf con l'articolo di motosprint ci mette un po a caricarsi

mi ricordo quando quell'articolo l'ho letto "in diretta", tra i banchi di scuola durante l'ora di religione.....