42 risposte a questa discussione

[nelson22]

vai e chiudilo con la pistola
ma tu fermi il volano in qualche modo?

[roca423]

nelson22, il 13 March 2012 - 14:51, ha scritto:

vai e chiudilo con la pistola
ma tu fermi il volano in qualche modo?

si lo fermo con un cacciavite sui denti e si ferma per bene, comunque mi e venuto il dubbio che il volano non sia crepato perche sul cono vedo un graffietto ma non so se e crepato, se lo fosse sarebbe spiegabile il mio problema???

[Makka]

se é crepato fai presto a saperlo....prendi un qualcosa di ferro e battilo appena appena...se senti un rumore di ferraglia rotta d solito é crepo se risuona bene é ok!

[roca423]

Makka, il 13 March 2012 - 16:40, ha scritto:

se é crepato fai presto a saperlo....prendi un qualcosa di ferro e battilo appena appena...se senti un rumore di ferraglia rotta d solito é crepo se risuona bene é ok!

Ma puo essere quello il motivo per il quale mi si svita il dado????

[nelson22]

Smonta il volano e puliscilo per bene, soprattutto la parte che potrebbe essere crepata

Comunque anche io ho avvitato il dado "a mano" usando una chiave esagonale e quanta più forza possibile, ho acceso fin'ora la moto per un totale di 25 minuti circa sgasando e non è successo nulla

[Sonicale]

si ma il dado volano va stretto non più forte possibile ma a coppia di serraggio portala dal meccanico di cui hai parlato e digli di tarare la pistola se a Nm 78.5/81.4 Nm se a Kgm 7.7/8.3Kgm se a Lb 55.7/60 Lb non dovrebbe essere mai stretto ne più ne meno di così... sono fatte apposta e già queste sbagliano di circa il 60% (parole del mio professore) figurati a mano, potrebbe essere questo il problema...

[AndreaNSR125]

Sonicale, il 13 March 2012 - 17:25, ha scritto:

sono fatte apposta e già queste sbagliano di circa il 60% (parole del mio professore)

tutte le chiavi dinamometriche vengono fornite con certificato di taratura e in linea di massima anche le più patacche hanno errori trascurabili.
Con il tempo i valori potrebbero cambiare, quindi va eseguita una ritaratura, oppure una semplice verifica, fattibile anche in casa.

[roca423]

nelson22, il 13 March 2012 - 16:50, ha scritto:

Smonta il volano e puliscilo per bene, soprattutto la parte che potrebbe essere crepata

Comunque anche io ho avvitato il dado "a mano" usando una chiave esagonale e quanta più forza possibile, ho acceso fin'ora la moto per un totale di 25 minuti circa sgasando e non è successo nulla

Be io ho provato a chiudere a 11 km come dovrebbe essere e si smolla, sono andato dal carozziere e me la sono fatta stringere con la pistola, solo che ora non ho piu tempo di fare prove, cmq in caso si smolli ancora , mi cerchero un volano e un dado nuovo per provare, Qualcuno di voi ha un volano a un dado del cagiva Mito 7speed???? "ovviamente da vendermi" grazie

[luispeedest]

Io l'ultima volta ho serrato molto forte a mano orientativamente saranno stati 18-20kgm, se si allenta di nuovo metticci un po' di frenafiletti medio, è inutile comprare un volano e un dado nuovo se sono buoni.

[roca423]

luispeedest, il 13 March 2012 - 18:48, ha scritto:

Io l'ultima volta ho serrato molto forte a mano orientativamente saranno stati 18-20kgm, se si allenta di nuovo metticci un po' di frenafiletti medio, è inutile comprare un volano e un dado nuovo se sono buoni.

E che ho gia provato con il frena filetti e si smolla comunque "anche se dopo piu tempo" , e siccome non so piu cosa fare volevo provare cambiando il volano.... aaaaaaaaaa ke sca**o

[Sonicale]

AndreaNSR125, il 13 March 2012 - 17:55, ha scritto:

tutte le chiavi dinamometriche vengono fornite con certificato di taratura e in linea di massima anche le più patacche hanno errori trascurabili.
Con il tempo i valori potrebbero cambiare, quindi va eseguita una ritaratura, oppure una semplice verifica, fattibile anche in casa.

parlavo delle coppie di serraggio... ma ancora non capisco bene che intendeva...

[luispeedest]

roca423, il 13 March 2012 - 18:54, ha scritto:

E che ho gia provato con il frena filetti e si smolla comunque "anche se dopo piu tempo" , e siccome non so piu cosa fare volevo provare cambiando il volano.... aaaaaaaaaa ke sca**o

Ma che forza ci metti? Non usare la coppia del manuale, non mi convincono 11kgm x quel bullone, prova a usare una rondella zigrinata

[roca423]

luispeedest, il 13 March 2012 - 20:18, ha scritto:

Ma che forza ci metti? Non usare la coppia del manuale, non mi convincono 11kgm x quel bullone, prova a usare una rondella zigrinata

E infatti ho fatto questa prova oggi : ho messo una rondella zigrinata e ho ciuso il dado con la pistola pneumatica, e sembra che funzioni, a breve ti diro di preciso se funziona oppure no...

[bamboocha]

vedi un po che tutto il problema alla fine era soltanto il dado stretto a caxxo di cane!!

[roca423]

bamboocha, il 14 March 2012 - 00:47, ha scritto:

vedi un po che tutto il problema alla fine era soltanto il dado stretto a caxxo di cane!!

Lo speroooo, e non sai quanto...

[Extreme Ale]

la cosa pare a quanto strana perchè il dado che stringe il volano e bloccante quindi e molto difficile o quasi impossibile che si allenta cmq sia io che molte persone che conosco per stringere il volano usavamo sempre la pistola secondo me e solo quello il problema

[motoracer15]

Extreme Ale, il 15 March 2012 - 21:03, ha scritto:

la cosa pare a quanto strana perchè il dado che stringe il volano e bloccante quindi e molto difficile o quasi impossibile che si allenta cmq sia io che molte persone che conosco per stringere il volano usavamo sempre la pistola secondo me e solo quello il problema

crociera cambio della Vespa PX, dado ingranaggio della trasmissione primaria su KTM380...... questi li hanno fatti addirittura col filetto sinistroso perchè si autotirino col senso di rotazione ma, eppure anche questi li ho trovati allentati.
Senza coppia opportuna e un pelo di frenafiletti, tutti i dadi che ruotano su alberi possono allentarsi.....

[roca423]

motoracer15, il 15 March 2012 - 21:36, ha scritto:

crociera cambio della Vespa PX, dado ingranaggio della trasmissione primaria su KTM380...... questi li hanno fatti addirittura col filetto sinistroso perchè si autotirino col senso di rotazione ma, eppure anche questi li ho trovati allentati.
Senza coppia opportuna e un pelo di frenafiletti, tutti i dadi che ruotano su alberi possono allentarsi.....

L ultima volta l ho chiuso con la pistola ma non ho avuto tempo di provare la moto fino ad oggi, questo pomeriggio la provo e sta sera vi diro come e andata...

[roca423]

Allora ragazzi prima riuscivo a fare massimo 2 km e si rompeva la chiavetta, oggi avro fatto 20km e non si e ancora rottaaaaaa!!!!!!speriamo bene anche perche l 1 del mese prossimo ce la benedizione.... :-)
Solo che e stra scarburata..... :-( e fa una fumera che al semaforo non si vede nemmeno la moto..... hahaha carburatina e via il levaaaaa
Grazie mille a tutti , gentilissimi...........

[Fly44]

fai attenzione a usare la pistola ho visto certi personaggi che s improvvisano meccanici ritrovarsi con filetto e dado in mano e un bel albero motore spezzato....
oppure alberi motori con filetti sinistri per non svitarsi nella rotazione e dato che erano rovinati li hanno rifilettati destripiu piccoli, non per niente ogni due per 3 stesso tuo problema !
se hai risolto meglio !!