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Mito Ev Sp By Extreme Ale


128 risposte a questa discussione

#1 Extreme Ale

    Mitomane Esperto

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Inviato 01 novembre 2013 - 20:39

ciao tutti comincio questa discussione per presentare la mia moto che cercherò di portare alla versione sp, anche se non sarà facile poichè molti componenti sp sono difficili alcuni quasi impossibili da reperire.
questa è la moto come si presentava in versione stradale e utilizzata per circa 2 anni:

http://forum.mitoclu...by-extreme-ale/


dopo un piccolo incidente, i numerosi c*****ni che girano per strada in macchina e i costi delle assicurazioni, l'anno scorso ho deciso di trasformarla in versione pista senza modifiche se non per carene e rimozioni delle cose inutili come fari ecc. ecc. .
così come si presentava la moto in versione pista ( che è quella che poi ho utilizzato quest anno per il trofeo cmc):

Immagine inserita


ora passo a descrivere l' elaborazione e man mano descriverò tutte le fasi e i lavori svolti....

COMPONENTI
  • forcelle doppia molla kit sp acquistate su subito grazie ad una segnalazione di cirio89 e pagate 89 € !!!!! passeranno poi in mano a mat per la revisione e forse anche una taratura
Immagine inserita
  • monoammortizzatore sachs sp pluriregolabile anch esso facente parte del kit sp ufficiale cagiva
Immagine inserita
  • biella ricavata dal pieno con gabbie a rulli della iko by mat
Immagine inserita
  • carburatore tm 35 mikuni a cui verrà lucidata l'aspirazione e il condotto principale
Immagine inserita
  • pacco lamellare con lamelle kit sp
Immagine inserita
  • frizione della newfren al carbonio con molle rinforzate
Immagine inserita

Immagine inserita
  • arretratori pedane by robyerre6
Immagine inserita
  • bullone canotto di sterzo alleggerito ( se non sbaglio anche questo è un componente sp)
Immagine inserita
  • perni cavalletto replica sp by cirio89
Immagine inserita
  • tappo serbatoio in ergal ricavato dal pieno
Immagine inserita
  • accensione a rotore piccolo kit sp
Immagine inserita
  • scarico sp95 completo di silenziatore in carbonio anch esso di mat
  • cilindro 73037* con testa 200h che passeranno nelle mani di mat per la lavorazione *(sostituito con cilindro serie 6 sp)
  • cerchi marchesini cagiva sp
Immagine inserita


oggi con luca. che ringrazio per l'aiuto abbiamo smontato la moto e aperto il blocco per la revisione e la moto si trova in questo stato:

Immagine inserita

Immagine inserita

Messaggio modificato da Extreme Ale il 27 agosto 2014 - 12:33

LA MIA MITO EV/SP525 SPORT PRODUCTION

http://forum.mitoclu...by-extreme-ale/

#2 Luca.

    Mitomane Esperto

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Inviato 01 novembre 2013 - 20:53

Grande Ale e sti cazzi per il progetto! Come ti dico sempre secondo me viene fuori una bella cosa;)
Continua così :)

#3 Extreme Ale

    Mitomane Esperto

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Inviato 01 novembre 2013 - 21:16

Visualizza MessaggioLuca., il 01 novembre 2013 - 20:53, ha scritto:

Grande Ale e sti cazzi per il progetto! Come ti dico sempre secondo me viene fuori una bella cosa;)
Continua così :)

speriamo solo che una volta finita vada come si deve....
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#4 Dava46

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Inviato 01 novembre 2013 - 21:27

Complimenti e auguri per il progetto, non sei l'unico che sta cercando i marchesini, visto i prezzi proibitivi che sparano generalmente per questi cerchi e la difficile reperibilità dei posteriori da 4" io sto iniziando a lavorare sui cerchi 3 razze originali, in particolare sul posteriore che togliendogli i carter sulle razze, cambiando portacorona e supporto portacorona e andando a tornire il canale sia internamente che esternamente tenendosi dei margini di sicurezza, lo si può portare ad un peso uguale a quello di un marchesini 4" .
per l'anteriore preferirei trovare un marchesini per svariati motivi...

Bellissimo il mono sachs sp, ormai li davo per introvabili infatti ho optato per il classico ceriani sp.
Immagine inserita
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#5 Extreme Ale

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Inviato 01 novembre 2013 - 21:31

Visualizza MessaggioDava46, il 01 novembre 2013 - 21:27, ha scritto:

Complimenti e auguri per il progetto, non sei l'unico che sta cercando i marchesini, visto i prezzi proibitivi che sparano generalmente per questi cerchi e la difficile reperibilità dei posteriori da 4" io sto iniziando a lavorare sui cerchi 3 razze originali, in particolare sul posteriore che togliendogli i carter sulle razze, cambiando portacorona e supporto portacorona e andando a tornire il canale sia internamente che esternamente tenendosi dei margini di sicurezza, lo si può portare ad un peso uguale a quello di un marchesini 4" .
per l'anteriore preferirei trovare un marchesini per svariati motivi...

Bellissimo il mono sachs sp, ormai li davo per introvabili infatti ho optato per il classico ceriani sp.

si difatti io cercavo un ceriani e il ragazzo che mi ha venduto il mono ne aveva 2 solo che non li voleva smontare dalle sue moto così mi sono fatto vendere il sach che aveva utilizzato solo una volta..
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#6 Dava46

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Inviato 01 novembre 2013 - 22:01

Visualizza MessaggioExtreme Ale, il 01 novembre 2013 - 21:31, ha scritto:

si difatti io cercavo un ceriani e il ragazzo che mi ha venduto il mono ne aveva 2 solo che non li voleva smontare dalle sue moto così mi sono fatto vendere il sach che aveva utilizzato solo una volta..
ti chiedo una cosa, il tappo serbatoio in ergal come quello in foto dove lo hai trovato?
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#7 Extreme Ale

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Inviato 01 novembre 2013 - 22:14

L'ho comprato qui sul forum un anno fa
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#8 Cosenza1914

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Inviato 01 novembre 2013 - 22:40

Visualizza MessaggioDava46, il 01 novembre 2013 - 22:01, ha scritto:

ti chiedo una cosa, il tappo serbatoio in ergal come quello in foto dove lo hai trovato?

http://ricambiweiss....778102905d4fc88

Quello ducati dovrebbe andare bene

Bel progetto;)
my mito

#9 Extreme Ale

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Inviato 01 novembre 2013 - 22:48

Dovrebbe andare bene anche il ducati cmq se ti può interessare montano anche quelli dell r1 c'è l'ha robyerre montato sulla sua e va su preciso
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#10 cirio89

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Inviato 02 novembre 2013 - 06:50

Grande Ale :)
Pian piano viene su bene anche la tua :) la ciclistica ormai è completa.. bella presa il mono Sachs :)
Se ti trovi un'accensione piccola e il resto lo dai a mat viene fuori un piccolo missile :)

#11 Extreme Ale

    Mitomane Esperto

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Inviato 02 novembre 2013 - 09:43

Visualizza Messaggiocirio89, il 02 novembre 2013 - 06:50, ha scritto:

Grande Ale :)
Pian piano viene su bene anche la tua :) la ciclistica ormai è completa.. bella presa il mono Sachs :)
Se ti trovi un'accensione piccola e il resto lo dai a mat viene fuori un piccolo missile :)


Ah si!!!!! Tutte le lavorazioni sul cilindro e la testa verranno eseguite da esclusivamente da lui!!!!! Ho visto i lavori che fa, sono delle opere d'arte!!!

Visualizza Messaggiocirio89, il 02 novembre 2013 - 06:50, ha scritto:

Grande Ale :)
Pian piano viene su bene anche la tua :) la ciclistica ormai è completa.. bella presa il mono Sachs :)
Se ti trovi un'accensione piccola e il resto lo dai a mat viene fuori un piccolo missile :)


Ah si!!!!! Tutte le lavorazioni sul cilindro e la testa verranno eseguite da esclusivamente da lui!!!!! Ho visto i lavori che fa, sono delle opere d'arte!!!
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#12 Dava46

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Inviato 02 novembre 2013 - 11:00

grazie delle segnalazioni per il tappo, appena posso ne prendo uno, non li avevo trovati a prezzi così bassi.
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#13 bubagan

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Inviato 02 novembre 2013 - 13:41

componenti già A disposizione, non è mica verbo avere... mio dio.

Auguri per la cagiva, mi piace col codone sp525, l'ho avuta anch'io così per un pò di tempo! ;)

#14 cirio89

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Inviato 02 novembre 2013 - 13:49

Visualizza Messaggiobubagan, il 02 novembre 2013 - 13:41, ha scritto:

componenti già A disposizione, non è mica verbo avere... mio dio.

Ha sbagliato perchè ha iniziato l'elenco con le forcelle introvabili e per di più pagate 89€ :asd: è normale essere presi dalla frenesia è sbagliare :)
visto quello che sta facendo è concesso :)

Messaggio modificato da cirio89 il 02 novembre 2013 - 13:52


#15 Extreme Ale

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Inviato 02 novembre 2013 - 14:39

Ops non me ne ero accorto....
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#16 Extreme Ale

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Inviato 03 novembre 2013 - 21:03

ciao a tutti, oggi dopo un bel giro nei boschi a raccogliere castagne e porcini sono tornato a casa e ho dedicato un po' di tempo al progetto, ho eseguito un lavoro sul forcellone che avrei dovuto eseguire già da tempo, dato il fatto che i registri tendicatena della mito non sono granchè e tanto meno i filetti nell' alluminio dove sono avvitati ho deciso di applicare all'interno dei due fori un ELICOIL, ora vi mostro la procedura:

come prima cosa ho bucato con la punta specifica Ø 8.3 poi ho rifilettato il foro con il maschio specifico per elicoil


Immagine inserita

dopodiche ho inserito all'interno l'elicoil

Immagine inserita

Immagine inserita

alla fine di tutto ciò, questo è il risultato finale

Immagine inserita


tempo impiegato circa mezz'ora, se qualcuno ha avuto il mio stesso problema o vuole migliorare il sistema di tendicatena presente può svolgere questo lavoro così non avrà più problemi con i filetti dato che si rovinano facilmente.

Messaggio modificato da Extreme Ale il 03 novembre 2013 - 23:29

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#17 Luca.

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Inviato 03 novembre 2013 - 21:10

Ottima idea! Hai ragione mettere le viti delle regolazione catena nell'alluminio non riportato non è stata un idea felice di cagiva..

#18 Extreme Ale

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Inviato 03 novembre 2013 - 21:18

magari i mod questa procedura potrebbero metterla nella sezione giude...
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#19 bubagan

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Inviato 05 novembre 2013 - 20:31

Visualizza Messaggiocirio89, il 02 novembre 2013 - 13:49, ha scritto:

Ha sbagliato perchè ha iniziato l'elenco con le forcelle introvabili e per di più pagate 89€ :asd: è normale essere presi dalla frenesia è sbagliare :)
visto quello che sta facendo è concesso :)

lo fai apposta eh? :asd:

#20 Extreme Ale

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Inviato 05 novembre 2013 - 20:35

Buba ti stiamo mettendo alla prova!!!!! Sei meglio del correttore ortografico di word, ti faremo nominare correttore dell anno CMC!!!! Ahahahha
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