57 risposte a questa discussione

[mitico92]

io se vuoi vendo un cilindro e un pistone ad un prezzo esiguo.
col 160 polini fai solo fuori il motore in pochi km...il pistone pesa troppo e distrugge l'imbiellaggio, rischi solo di farti male

[sbaulato]

ok recepito, ditemi quello che devo fare e io lo faccio. Quantizzami l'esiguo, la CTS ce l'ho ma mi manca il carburatore.

Messaggio modificato da sbaulato il 04 May 2012 - 11:19

[sbaulato]

Dato che non riesco ad entrare nel mercatino, inserisco quello che mi serve per andare avanti:
cilindro e pistone del 125
carburatore
motorino d'avviamento completo di pignone.
I pezzi mi servirebbero in buono stato, da montare senza ulteriori lavori.
Potete contattarmi telefonicamente al 3356796997
oppure per e-mail rastelli.riccardo@libero.it
Grazie a tutti

Messaggio modificato da sbaulato il 10 December 2012 - 23:16

[Giangi3]

Complimentoni per il lavoro!!

[sbaulato]

Ed in ultimo, per completare il garage ecco l'ammiraglia:



Ed il mio capo meccanico:

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Messaggio modificato da sbaulato il 04 June 2012 - 09:30

[sbaulato]

Il restauro procede, quanto è stretto lavorare lì dentro.........

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Ho montato il cilindro originale e aspetto il carburatore da 28, meglio di così......

[ColorfulDario]

Bellissimo restauro, complimenti, adesso sembra nuova

[nelson22]

Complimenti!
Ma non hai montato la testa che c'era prima sul 160 vero?

[sbaulato]

Grazie per i complimenti.
Una testa buona del 125 l'ho travata negli scatoloni.
Tra l'altro, nel riassemblare l'impianto elettrico ho avanzato un faston collegato ad un filo bianco e blu.
Andra' collegato al bulbo della temperatura della testa?
Sono ancora alla ricerca del carburatore e del motorino d'avviamento.
Non vedo l'ora di sentirla girare!

[sognandolamito]

Bel lavoro!
Stupendi il Malanca e il Solex.
La robbaccia vecchia piace un casino anche a me, ma un restauro è una cosa troppo impegnativa al momento...

Saluti
Niko

[sbaulato]

Se il restauro lo prendi come un divertimento non è affatto impegnativo.
Io quando non ne posso più di tutti i casini che mi circondano, mi immergo nel mio mondo, e non esiste più nulla
compreso l'orologio!

[sbaulato]

Aiuto!
Chi mi sa dire come e dove và collegato il termistore della testa?
Grazie

[merloandrea]

ci dovrebbe essere un "affarino" che esce sopra la testa dove inserirlo sulla dx ( per internderci sulla sx c'è il termostato liquidi) se ti serve il motorino avviamento lo ho io

[sbaulato]

Ok, ma a quell'affarino và collegato qualche filo elettrico?
Il motorino d'avviamento forse l'ho trovato, se non concludo sicuramente ci sentiamo:
Grazie

[sbaulato]

Oggi ho provato a mettere il liquido di raffreddamento.
Porca vacca, perde acqua dalla testa.
Tutto da rismontare!

[sbaulato]

Guarnizione della testa fuori sede.
Motorino d'avviamento e carburatore trovati.
Al termistore và collegato il filo dello strumento (temperatura acqua) con un capicorda a forchetta. Spero che il filo
che ho avanzato dall'impianto elettrico vada proprio lì.
Dai che prima di agosto la metto in moto!

[sbaulato]

Mo' ragazzi, dopo 14 anni di fermo e 10 mesi di godurioso lavoro la Mituzza è andata in moto al primo colpo!!!!!!!
Funziona tutto.
Sarà l'olio di ricino della miscela: sono strafatto!

[nelson22]

Complimenti

Perché non fai un video?

[sbaulato]

E' gia un c...o di casino mettere le foto, figuriamoci un video!



E' TEORIA
quando si sa tutto e non funziona niente.
E' PRATICA
quando funziona tutto e non si sa perchè.
Qui si applica sia la TEORIA che la PRATICA:
non funziona nulla e non si sa' il perchè.

Messaggio modificato da sbaulato il 26 July 2012 - 16:30

[sbaulato]

Un piccolo aggiornamento:






Gira come un Rolex (ghiera verde)
E adesso che è quasi finita cosa faccio?
.........ne cerco un'altra!!!!!!!