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96 risposte a questa discussione

#81 mitico92

    osama bin mitico

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Inviato 28 agosto 2012 - 12:59

che bel silenziatore ahahaha

#82 sognandolamito

    Niko Er Secco! Ecco come ca**o me chiamo!

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Inviato 28 agosto 2012 - 13:03

A me piace. Bella, pulita, mi piace anche il lavoro che hai fatto al codone.
L'unica cosa che mi mette "ansia" è quella forcellina davanti, ma è un effetto che mi provoca qualsiasi forcella a steli dritti.

Per il resto quoto Mitico, bel sile! GP Style! Hahahahahhahahaha

Saluti
Niko

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#83 bello de mamma

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Inviato 28 agosto 2012 - 13:28

bel lavoro ! e se la tagliassi anche sotto come in foto ? Immagine inserita
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#84 sognandolamito

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Inviato 28 agosto 2012 - 14:27

Visualizza Messaggiobello de mamma, il 28 agosto 2012 - 13:28, ha scritto:

bel lavoro ! e se la tagliassi anche sotto come in foto ?


Anche così sarebbe figa, purtroppo il motore al contrario della tua foto sporgerebbe molto sotto. E non mi piace. :P

Saluti
Niko

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#85 Skorpion28

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Inviato 03 settembre 2012 - 17:59

Grazie a tutti ragazzi fin troppo gentili :smiling:

se riesco per quest'inverno parto con un altro restauro però devo prima trovare un posto tranquillo dove stare.. 250 2t oppure una bella cafè racer tipo questa:

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però ovviamente con freni a disco anteriori ehhehehe
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#86 sognandolamito

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Inviato 04 settembre 2012 - 08:36

Visualizza MessaggioSkorpion28, il 03 settembre 2012 - 17:59, ha scritto:

Grazie a tutti ragazzi fin troppo gentili :smiling:

se riesco per quest'inverno parto con un altro restauro però devo prima trovare un posto tranquillo dove stare.. 250 2t oppure una bella cafè racer tipo questa:

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però ovviamente con freni a disco anteriori ehhehehe

Bellissime le CR... :)

Saluti
Niko

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#87 Skorpion28

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Inviato 07 settembre 2012 - 11:12

guardate che belle questa versioni della honda cb 500!!

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#88 bello de mamma

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Inviato 07 settembre 2012 - 11:59

paurose ! belle
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#89 Skorpion28

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Inviato 19 settembre 2012 - 19:01

Problema:

L'ho rimessa in moto dopo più di una settimana e non tiene il minimo ne con l'aria aperta ne senza. Singhiozza a salire di giri e fa il classico rumore di un motore che va a 3.
Mi accorgo poi che toccando i collettori 1'/2' sono bollenti, 3'/4' niente.. appena tiepidi. Devo ancora smontarla ma sto pensando alle bobine, ce ne sono due e credo che quella che porta corrente nel terzo e quarto cilindro sia andata. Accetto consigli!! Grazie sempre a tutti

Messaggio modificato da Skorpion28 il 19 settembre 2012 - 19:01

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Inviato 20 settembre 2012 - 23:25

Bellissime le cafè racer che hai postato. Per me hanno un fascino a parte.

Per il problema, prova a sostituire prima le candele, a 'sto punto tutte e quattro.
Spendi poco, e se non funziona ti ritrovi comunque quattro candele nuove.

Saluti
Niko

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#91 Skorpion28

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Inviato 21 settembre 2012 - 16:38

provo prima a vedere una delle due candele dei cilindri che non bruciano se scintilla e vediamo come risponde, ho l'ansia! :-/

grazie sempre Niko!
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#92 Skorpion28

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Inviato 21 settembre 2012 - 16:59

Visualizza Messaggiosognandolamito, il 20 settembre 2012 - 23:25, ha scritto:

Bellissime le cafè racer che hai postato. Per me hanno un fascino a parte.

eh si bellissime proprio sarebbe un sogno "costruirne" una :tunz: hai detto bene hanno un fascino tutto loro.. ho fatto una ricerca sul web ma nn sono riuscito a capire bene quale modello potrebbe essere il migliore per incominciare.
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#93 GABO

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Inviato 21 settembre 2012 - 21:44

complimenti bellissima la moto!!
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#94 Skorpion28

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Inviato 25 settembre 2012 - 16:36

grazie gabo!! :tunz:

non ho ancora avuto modo di poter rimettere le mani sulla moto appena possibile vi aggiorno ragazzi...
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#95 Skorpion28

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Inviato 15 ottobre 2012 - 11:08

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ECCOLO QUI'!

L'incriminato è lui, per prima cosa ho smontato la candela numero 4 quella a destra della moto. punta quasi completamente bianca. Il due tempi mi insegna che ciò significa una sola cosa.. non arriva benzina. Controllo se scintilla e ovviamente si, accendendo il quadro della moto però mi accorgo che la pompa benzina non parte.. difatti i carburatori erano quasi completamente vuoti tranne quelli a sinistra che per pendenza quando la moto è sul cavalletto accumulano più benzina ed anche per questo la moto sembrava andare a due e di fatto i collettori a destra erano freddi e quelli a sinistra bollenti.

C'è un solo componente elettrico che fa un "tic" quando accendo il quadro ed è lui.. appena posso passo alla yamaha e vediamo quanto mi sparano perché a comprarlo usato su ebay non mi fido molto.. sperando sempre che dipenda soltanto da lui, smontandolo ho visto che due degli undici connettori erano evidentemente ossidati color bianco verdastro tipo muffa. Anche ben puliti ho riprovato ma non va comunque quindi penso proprio sia partito!
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Inviato 09 agosto 2013 - 12:05

Ragazzi il lavoro continua, montato scarico e adesso sono in attesa del mecca per farla ripartire dopo 7 mesi di stallo!
Manca ancora qualche accortezza tipo sistemare la targa, mettere le scritte (solo due ai lati). Conto di pubblicare anche un breve video :-) buone ferie a tutti!


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#97 L'Indeciso

    Mitomane

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Inviato 09 agosto 2013 - 15:23

Complimenti! Lo scarico è proprio bello :sisi: . Se chiudi il sottocodone e la decori con qualche adesivo, non pacchiano, ma elegante e con stile, posso dire che è uno dei restyling più belli :D
E' TEORIA quando si sa tutto e non funziona niente.
E' PRATICA quando funziona tutto e non si sa perchè.
Qui si applica sia la TEORIA che la PRATICA: non funziona nulla e non si sa' il perchè.
(cit: Albert Einstein)





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