35 risposte a questa discussione

[mira_mx]

mi sà che allora lo farò lasciare...

[Pelle-EV]

Bravo...

[Nrg69]

eehehe...secondo kme è meglio,ti eviti sbattimenti inutili...

[{mRk}]

mira_mx, il May 4 2005, 07:02 PM, ha scritto:

Guarda volevo intanto chiederti un'info secondo te tolgiele il contralbero è una cazzata?
Io non credo, e direi che altro che prestazioni e vibrazioni non può darmi, ma qualcuno mi ha detto che facendo delle prove la moto andava peggio...tu hai qualche esperienza diretta?

<{POST_SNAPBACK}>

io ho provato un C12 con il 160 senza contralbero, vibrava troppo, ha rotto di tutto, dal motore ai vari supporti (scarico, serbatoio, ecc...)

[Nrg69]

minkia...addirittura col 160..pazzo!!!

[mira_mx]

A me sinceramente delle vibrazioni non me ne fotterebbe un ca##o...solo che non vorrei che ci fossero problemi di bilanciatura dell'albero..non perchè sia meglio con il contralbero, perchè non ho dubbi che un motore senza contralbero giri meglio...il fatto è:
Questo che è nato per girare con, se glielo tolgo andrà bene?
Bisogna vedere se la bilanciatura dell'albero è stata fatta per essere montato con il contralbero...perchè non è detto che lo sia, in quanto il contralbero bilancia semplicemente il moto dell'albero qualsiasi sia la sua bilanciatura...solo che questi della Cagiva con tutti i bordelli che hanno sempre fatto...mi viene il dubbio che chissà come ca##o è bilanciato quell'albero...

[Pelle-EV]

Il discorso è che nessun motore si può bilanciare completamente solo con l'albero...figuriamoci un monocilindrico!

[Nrg69]

un albero bilanciato cm si deve va bene. punto e basta.
125 dato l'alesaggio tende a vibrare piu del solito,x ovviare a ciò si mette un alberino ke fasato cn l'albero principale elimina le vibrazioni.
ciò però ruba potenza,ricordiamolo.
con la giusta massa volanica anke un 125 va bene cn albero ribilanciato senza contralbero.

[tini]

io pensavo di capire qualcosa + dei miei amici in fatto di motori...ma leggendo qua ho scoperto di nn sapere proprio niente.....

cmq una domanda ke centra poco...in cagiva..producono ancora motori tipo da gara o cmq molto spinti?xkè se li fanno ancora conosco un ragazzo ke fa iil collaudatore in cagiva e magari gli chiedo se puo portarmene uno...visot ke ad un amico gli ha portatoquasi un moto intera!!!!!!!!!cmq..esistono ancora?di nuovi intendo...

[Nrg69]

di nuovo nn esce nulla....
senti se riesce a recuperare qlk cilindro delle vekkie gp oppure i serie 8 e 9 della mito...

[tini]

ma dici ke se riesce a portarmi fuori il cilindro come hai detto te(serie 8 o 9,cosa cambia poi?)dovrei cambiare anche albero ecc....?la jolly stradale poi andrà ancora bene?

[tini]

cmq su msn(mifragt@ecc)sono io...

[Nrg69]

devi metterci una crc fatta su misura x quei cilindri e un bel carburatore se vuoi...
nel caso riesce a trovarteli fammi sapere...magari te lo compro io oppure scambiamo cn un bel sp precedente k puoi montare con la jolly e magari qualche soldo.!

[mira_mx]

Se riesci a trovare uno di quei cilindri lo prendo anche io...
Per il contralbero decisione presa: lo faccio inserire nel blocco...
E poi semplicmente lo voglio tenere: lascio l'ingranaggio che lo collega tra campana e albero, non lo voglio tolgo l'ingranaggio.
Il fatto è che riaprire tutto il blocco per metterlo o toglierlo sarebbe uno sbattone esagera...

[quiki]

Eh si

[{mRk}]

Non so per quale ragione inserite simili messaggi in tecnica avanzato in una discussione dove l'ultimo post è del 2005...