275 risposte a questa discussione

[penna_85]

125+1, il 25 June 2012 - 20:37, ha scritto:

Ma una 2005 é un pó troppo indietro, cioé, vale ció che ho detto su, pre 2007 mi tengo la mito.

Comunque ho messo gli occhi su questa qui, che ne dite?

http://www.moto.it/m...tml?msg=3905417

Ma scherzi? Cavoli, risparmi 3'000€ (con cui puoi anche aggiornarla...) ed hai una moto che, visto il tuo utilizzo, va sicuramente bene per te!!

sanzo, il 25 June 2012 - 21:16, ha scritto:

ma lascia stare la solita lista della spesa e l'anno di produzione è la prima moto seria, hai detto la usi al 90% su strada, non puoi spendere molto..non vedo cosa ti vieti di prendere una moto di appena 6-7 anni fa che poi prendere una moto che nemmeno ti piace tanto, solo perchè è più nuova e "va di più", mi sa tanto di stronzata, perchè te ne stancheresti dopo 2 mesi..inizia a vedere quale moto ti PIACE nel tuo budget, poi scegli in base alle caratteristiche..

poi io sono dell'idea che più una moto è complessa meno te la godi (su strada), avere troppi ammenicoli alla fine ti fa girare la testa dalla confusione e basta

Pienamente d'accordo

skiddolo, il 26 June 2012 - 08:11, ha scritto:

io personalmente ti consiglio una post 2005 a priori..moto più aggiornata, più leggera e più giovane..è un pò una stronzata voler spendere poco e prendere una moto con 12 anni sulle spalle, almeno questo è stato il mio ragionamento per il gsx

Skid, ragionare a priori su ste cose non ti porta da nessuna parte.
Forse dipende da moto a moto, ma come ti dicevo prima il CBR (esempio) cambia poco o niente tra i 2 modelli ('03-'04 e '05-'06)!! Sono moto identiche, solo che tra una '06 e una '03 magari ci ballano 1500-2000€!!!! (hai detto niente...soprattutto se se la paga lui coi suoi soldi!!)
Discorso diverso per il modello POST '06, cioè dal 2007 in poi: quella è davvero una moto diversa, migliorata!!
Stesso discorso con l'R6: quelle dal 2006 in poi sono diverse dalle precedenti, però non è che le precedenti fossero cacca...!!

Poi oh, essendo una "prima moto" non spenderei tanto, anche perchè entri in un mondo in cui hai una scelta infinita: ss, naked, sport tourer, 1000cc, 600cc, 2 cilindri, 3 cilindri, 4 cilindri...insomma, magari scopri che non è quella la moto per te (visto anche l'uso che ne fai) e quel tipo di moto non sarà più in futuro tra le tue opzioni di scelta

[skiddolo]

penna_85, il 26 June 2012 - 09:37, ha scritto:

Ma scherzi? Cavoli, risparmi 3'000€ (con cui puoi anche aggiornarla...) ed hai una moto che, visto il tuo utilizzo, va sicuramente bene per te!!




Pienamente d'accordo





Skid, ragionare a priori su ste cose non ti porta da nessuna parte.
Forse dipende da moto a moto, ma come ti dicevo prima il CBR (esempio) cambia poco o niente tra i 2 modelli ('03-'04 e '05-'06)!! Sono moto identiche, solo che tra una '06 e una '03 magari ci ballano 1500-2000€!!!! (hai detto niente...soprattutto se se la paga lui coi suoi soldi!!)
Discorso diverso per il modello POST '06, cioè dal 2007 in poi: quella è davvero una moto diversa, migliorata!!
Stesso discorso con l'R6: quelle dal 2006 in poi sono diverse dalle precedenti, però non è che le precedenti fossero cacca...!!

Poi oh, essendo una "prima moto" non spenderei tanto, anche perchè entri in un mondo in cui hai una scelta infinita: ss, naked, sport tourer, 1000cc, 600cc, 2 cilindri, 3 cilindri, 4 cilindri...insomma, magari scopri che non è quella la moto per te (visto anche l'uso che ne fai) e quel tipo di moto non sarà più in futuro tra le tue opzioni di scelta

no ti parlo proprio di anni fisici..cioè pezzi che girano per 2 anni in piu...volevo una moto che mi durasse tanto tanto tempo, non vado a prendere una vecchietta

[penna_85]

skiddolo, il 26 June 2012 - 09:41, ha scritto:

no ti parlo proprio di anni fisici..cioè pezzi che girano per 2 anni in piu...volevo una moto che mi durasse tanto tanto tempo, non vado a prendere una vecchietta

Si, capisco...però se tenuta bene (con manutenzione regolare, buoni olii...ecc...) non dovrebbero esserci problemi

[skiddolo]

penna_85, il 26 June 2012 - 09:47, ha scritto:

Si, capisco...però se tenuta bene (con manutenzione regolare, buoni olii...ecc...) non dovrebbero esserci problemi

ma non sai mai come uno la tiene salvo che sia di un tuo conoscente del dubbio spendo prima per non spendere di più dopo

[penna_85]

...non condivido a pieno, ma caspisco il tuo punto di vista

[125+1]

skiddolo, il 26 June 2012 - 08:11, ha scritto:

io personalmente ti consiglio una post 2005 a priori..moto più aggiornata, più leggera e più giovane..è un pò una stronzata voler spendere poco e prendere una moto con 12 anni sulle spalle, almeno questo è stato il mio ragionamento per il gsx

Appunto, e poi la ninja k8 mi piace come design!

skiddolo, il 26 June 2012 - 09:48, ha scritto:

ma non sai mai come uno la tiene salvo che sia di un tuo conoscente del dubbio spendo prima per non spendere di più dopo

Anch'io la penso cosí!

Comunque, che mi dite della moto di quell'annuncio? In foto sembra messa veramente bene...E mi danno anche i pezzi originali. L'unica cosa prima devo vedere se posso cambiare i fari bixeno con quelli originali...

Comunque rimetto il link all'annuncio: 5000 euro non li vedo poi cosí esagerati per quella contando che é full powwa sul libretto (come la voglio io) e che mi ci da anche i pezzi originali.

http://www.moto.it/m...tml?msg=3905417

[skiddolo]

a me sembra buona, ma so poco dei ninja, non mi piacciono esteticamente e non li ho mai considerati

[penna_85]

125+1, il 26 June 2012 - 13:11, ha scritto:

Appunto, e poi la ninja k8 mi piace come design!



Anch'io la penso cosí!

Comunque, che mi dite della moto di quell'annuncio? In foto sembra messa veramente bene...E mi danno anche i pezzi originali. L'unica cosa prima devo vedere se posso cambiare i fari bixeno con quelli originali...

Comunque rimetto il link all'annuncio: 5000 euro non li vedo poi cosí esagerati per quella contando che é full powwa sul libretto (come la voglio io) e che mi ci da anche i pezzi originali.

http://www.moto.it/m...tml?msg=3905417

A me sinceramente non ispira fiducia neanche un po quella moto!!
Piuttosto cerca nei mercatini dei forum, dove puoi "vedere" e chiedere chi è il venditore, se è affidabile o no...
Meglio una moto da pista tenuta da uno che ci tiene (e stai sicuro che ci ha messo dentro olio buono e controlla tutto minuziosamente), piuttosto che uno che la usa per far gli spari al semaforo che non sa neanche che ci vuol dentro l'olio...

[SoDDo]

ma lascia il 600 dove è.
se la vuoi prendilo 636 o niente.

quei 36cc cambiano un sacco fidati

[Raiden]

sembra carina vince...i bixeno è come la macchina, cacci le centraline che son plug & play e rimetti le alogene

[125+1]

penna_85, il 26 June 2012 - 15:22, ha scritto:

A me sinceramente non ispira fiducia neanche un po quella moto!!
Piuttosto cerca nei mercatini dei forum, dove puoi "vedere" e chiedere chi è il venditore, se è affidabile o no...
Meglio una moto da pista tenuta da uno che ci tiene (e stai sicuro che ci ha messo dentro olio buono e controlla tutto minuziosamente), piuttosto che uno che la usa per far gli spari al semaforo che non sa neanche che ci vuol dentro l'olio...

Veramente con quello ci ho parlato e mi ha detto che é anche disponibile a farmela vedere e provare, quindi non la prenderei a scatola chiusa...Ho appena fatto la visura sulla targa e risulta tutto ok come mi ha detto lui...Ora vediamo com'é

Ma perché non ti ispira fiducia?

Raiden, il 26 June 2012 - 16:40, ha scritto:

sembra carina vince...i bixeno è come la macchina, cacci le centraline che son plug & play e rimetti le alogene

Se é cosí che non ha fatto nessuna modifica alle parabole per mettere le lampadine allora la prendo.

[125+1]

Per quella di quell'annuncio ho rinunciato.

Ora ho messo gli occhi su una che é a Taranto.

http://www.subito.it...to-42087590.htm

Qualcuno conosce il proprietario?

Messaggio modificato da 125+1 il 26 June 2012 - 21:06

[Maicol]

Prendi quella che ti piace di più

la più scarsa è un missile terra-terra lo stesso

[_JayD_]

http://www.subito.it...li-43766843.htm
http://www.subito.it...si-44812252.htm
http://www.subito.it...ra-41102072.htm

[125+1]

Maicol, il 26 June 2012 - 21:43, ha scritto:

Prendi quella che ti piace di più

la più scarsa è un missile terra-terra lo stesso

Proprio per questo alla fine ho optato per la ninja del 2008.

Solo mi chiedevo sel sul CMC qualcuno conosce al proprietario...CI ho parlato e da quello che mi dice lui non c'é mai andato in pista, l'ha sempre tenuta in garage come "una figlia" ecc...ma queste sono le parole che dicono piú o meno tutti, quindi ora vedo di andarla a vedere. Purtroppo non la posso provare per strada perché non é assicurata e la cosa non mi piace per niente :-S

[skiddolo]

125+1, il 27 June 2012 - 09:26, ha scritto:

Proprio per questo alla fine ho optato per la ninja del 2008.

Solo mi chiedevo sel sul CMC qualcuno conosce al proprietario...CI ho parlato e da quello che mi dice lui non c'é mai andato in pista, l'ha sempre tenuta in garage come "una figlia" ecc...ma queste sono le parole che dicono piú o meno tutti, quindi ora vedo di andarla a vedere. Purtroppo non la posso provare per strada perché non é assicurata e la cosa non mi piace per niente :-S

trovate un spiazzo o qualcosa e provala..almeno un giretto fallo

ps.prendi un gsx che non te ne penti u.u

[Raiden]

vabbè la provi almeno per quei "classici" 2/300 metri davanti casa!

[125+1]

Mo vediamo come si fa...Come prezzo non é malaccio, 5500 il passaggio dovrebbe farlo lui e mi da anche i pezzi originali. Poi in foto la moto si vede messa molto bene...

Peró adesso c'é il signor dilmma che mi ha messo in testa un conce nel mio paese, mi ha trovato una daytona 675 del 2010-11 (non ricordo di preciso l'anno) da immatricolare (a come ho capito io é stata usata solo con la targa di prova) ed il prezzo dovrebbe essere interesante (intorno ai 7000 euro o qualcosa in piú). Peró da quando si immatricola in poi c'é la garanzia della casa. L'unica cosa che mi frena é che avendola provata piú volte e per tanti chilometri non sono mai riuscito a trovare un buon feeling con quella moto...

E poi dilemma numero 2, mi hanno detto che la zx6r di quell'anno ha un motore completamente morto ai bassi e che gira solo in alto. Mentre il motore della daytona é una goduria, anche se la daytona a quanto ho visto beve quantitá esagerate di olio...

Datemi qualche consiglio...

[Maicol]

se non hai feeling lascia stare...conta più la parte psicologica che motoristica al nostro livello

[125+1]

Ci avevo pensato...Poi mi hanno detto che la 6r non ha molto freno motore e questo gioca a suo favore visto che io, abituato alla mito, dico sempre: quanto meno freno motore meglio...