270 risposte a questa discussione

[mitico92]

bubagan, il 22 August 2012 - 12:49, ha scritto:

rs 125 e mito frenano di più di una cbr 600 o 1000 vecchie. la rs 250 poi ti ribalta, ti permette staccate altrimenti impensabili. non che io abbia la rs 250, ma avendo la mito con ll'anteriore di mitoc92 e 130kg.... solo la panigale mi sembrava frenasse meglio della mia mito 350, e la mia non ha la pompa radiale e un disco freno riscalda meno dell'altro, ergo uno funziona meno del dovuto!

con le piccole 2T leggere in staccata si ride!

esattamente, sono strasicuro che quel cbr non frenasse nemmeno lontanamente quanto la mia mito o la mia rs....
poi ovvio se prendi un 600 nuovissimo 2011 ha una ciclistica che è 10 volte superiore a quella della mito e dell'rs quindi anche se pesa di più riesce a frenare meglio, però ricordatevi che la ciclistica può essere cambiata e mettersi al pari col 600 anche sulla mito e sull'rs, e li il divario si riapre eh come ha fatto bubagan infatti....ha aggiornato la ciclistica della sua mito 350, sfido a trovare un 600 che freni come quella
che poi aggiornato per modo di dire, ha messo un avantreno di 18 anni fa

Messaggio modificato da mitico92 il 22 August 2012 - 12:57

[bubagan]

mitico92, il 22 August 2012 - 12:57, ha scritto:

esattamente, sono strasicuro che quel cbr non frenasse nemmeno lontanamente quanto la mia mito o la mia rs....
poi ovvio se prendi un 600 nuovissimo 2011 ha una ciclistica che è 10 volte superiore a quella della mito e dell'rs quindi anche se pesa di più riesce a frenare meglio, però ricordatevi che la ciclistica può essere cambiata e mettersi al pari col 600 anche sulla mito e sull'rs, e li il divario si riapre eh come ha fatto bubagan infatti....ha aggiornato la ciclistica della sua mito 350, sfido a trovare un 600 che freni come quella
che poi aggiornato per modo di dire, ha messo un avantreno di 18 anni fa

ahahahahahaha aggiornato non proprio, diciamo che ho solo aumentato la potenza frenante viste le maggiori accelerazioni/velocità raggiunte della mito! xD
no ma a me va bene così, sono un discreto amatore e quindi mi beo della mia mito in pista senza troppe pretese.

e poi edito dicendo che non ha bisogno di alcun aggiornamento l'anteriore mito per la mito 125cc: bastano i tubi in treccia e buone pastiglie, già la radiale è un upgrade esagerato per le prestazioni della 125cc. e poi oh, un 2t deve correre a regime di coppia, sennò si pianta!

Messaggio modificato da bubagan il 22 August 2012 - 13:25

[bird92]

la tua mito350cc frena troppo!!!!

[bubagan]

'nsomma sta er6n ottiene pareri discordanti. dovrò fare presente tutto ciò. in ogni caso poi la voglio provare io per poter dire la mia. ahahahh manu che dici un giorno ci facciamo un giro di chiamate e andiamo a provarne una fingendoci interessati all'acquisto? xD

[250's knight]

Raga91, il 22 August 2012 - 12:41, ha scritto:

Non considerate una cosa. L'rs monta un 120/60 mentre le 600/1000 un 120/70 in genere. Poi bisogna pur sempre vedere il profilo e rigidità della gomma oltre al fattore peso, una moto che pesa di più tende a schiacciare di più la gomma, per non parlare di mescola, dot e tipologia del bitume sul quale si sta frenando.
Tanto per dire le dunlop hanno unprofilo bello appuntito e carcassa rigida che gli danno grande maneggevolezza, ma nelle staccate specie con moto un pò inclinata non è la prima volta che sento uno cadere perchè non aveva il giusto sostegno.
Le pirelli/metzeller che hanno carcassa più morbida in quel frangente sono molto avvantaggiate.

Per esperienza diretta posso tranquillamente che un 250 frena in minor tempo rispetto a un 750 con le medesime gomme (supercorsa) e il 750 è pure avvantaggiato dalle forche ohlins fg43 e le pinze radiali p4 cnc brembo. Ti parlo di utilizzo in pista e ti assicuro che con l' aprilia i riferimenti di frenata di avvicinano alla curva mentre con la suzuki mi si allontanano.

[Raga91]

Ma al punto di staccata le velocità sono le stesse? Visto che parli di un'utilizzo pistaiolo.

[mitico92]

probabilmente se la pista è quella che penso io sono più alte col 250 le velocità
è il saggitario vero?

[250's knight]

mitico92, il 22 August 2012 - 20:24, ha scritto:

probabilmente se la pista è quella che penso io sono più alte col 250 le velocità
è il saggitario vero?

si, uso ogni tanto le moto la quando non ci sono giornate organizzate in circuiti più decenti(raramente). E' ovvio che quando vado a vallelunga non posso raffrontare le staccate perchè le velocità in staccata sono diverse.

[mitico92]

250's knight, il 22 August 2012 - 20:27, ha scritto:

si, uso ogni tanto le moto la quando non ci sono giornate organizzate in circuiti più decenti(raramente). E' ovvio che quando vado a vallelunga non posso raffrontare le staccate perchè le velocità in staccata sono diverse.

ho visto le foto di quando siete andati con dani....mi ha detto che col 250 lo passavi da tutte le parti

[xMaverickx]

Comunque se la mito secondo alcuni ha una ciclistica di m**da in confronto anche ad una er6 mi posso immaginare i confronti che faranno con moto come = honda cbr 125

[sognandolamito]

Si si... Scuola bla bla bla... Siete finiti completamente off topic come al solito e stiamo parlando nuovamente di cavolate...
L'amico di bubagan deve passeggiare! O almeno è quella l'idea che ha ora.
Mi spiegate cosa se ne fa uno del "supermanicotwostrokepowwaoldschoolseimejote" (se la leggete tutta d'un fiato vi stimo ), quando anche ammesso che si annoi con un Er6 comprerà sicuramente una sportiva 4t dopo? Che quindi ha il freno motore, è pesante, e bla bla bla.
Non so se ve ne siete resi conto ma in giro i 2t non circolano più. Di sta "scuola per piloti due tempi" l'user medio del mondo del motociclismo sapete cosa se ne fa? Na beata fava.

Domanda finale: posso sapere cosa se ne fa uno che vuole andare in giro con la fidanzata al seguito di sapere (ad esempio, una boiata tra le tante) che "il due tempi in curva non ha il freno motore e devi farlo scorrere tondo"? Vorrei proprio saperlo...

Quando scrivo cose come su ci tengo a ricordare che io sono un amante del due tempi eh. Ma i fanatismi sono inutili.

Saluti
Niko

[Mandrake]

digli di farsi un ferro amerregano, una bella harley softail e via andare...

[mitico92]

sognandolamito, il 22 August 2012 - 23:09, ha scritto:

Si si... Scuola bla bla bla... Siete finiti completamente off topic come al solito e stiamo parlando nuovamente di cavolate...
L'amico di bubagan deve passeggiare! O almeno è quella l'idea che ha ora.
Mi spiegate cosa se ne fa uno del "supermanicotwostrokepowwaoldschoolseimejote" (se la leggete tutta d'un fiato vi stimo ), quando anche ammesso che si annoi con un Er6 comprerà sicuramente una sportiva 4t dopo? Che quindi ha il freno motore, è pesante, e bla bla bla.
Non so se ve ne siete resi conto ma in giro i 2t non circolano più. Di sta "scuola per piloti due tempi" l'user medio del mondo del motociclismo sapete cosa se ne fa? Na beata fava.

Domanda finale: posso sapere cosa se ne fa uno che vuole andare in giro con la fidanzata al seguito di sapere (ad esempio, una boiata tra le tante) che "il due tempi in curva non ha il freno motore e devi farlo scorrere tondo"? Vorrei proprio saperlo...

Quando scrivo cose come su ci tengo a ricordare che io sono un amante del due tempi eh. Ma i fanatismi sono inutili.

Saluti
Niko

forse non hai capito che io sto rispondendo in una discussione dove non so nemmeno chi sia l'utente che l'ha creata e cosa chiedeva....
io ho risposto a penna quando ha scritto che 126 non poteva giudicare perchè fino a qualche giorno fa guidava un ciclomotore...da li è nato tutto. siamo in OT, mi pare chiaro. nessuno sta rispondendo in base all'esigenze dell'autore quindi non capisco perchè continui a tirare fuori sta storia...

[Mandrake]

Mandrake, il 23 August 2012 - 03:05, ha scritto:

digli di farsi un ferro amerregano, una bella harley softail e via andare...

mi quoto, non vanno, non frenano, costano uno sproposito.. altro che staccate al sagittario.... auhauhahau

....hanno un fascino particolare

[sognandolamito]

mitico92, il 23 August 2012 - 03:46, ha scritto:

forse non hai capito che io sto rispondendo in una discussione dove non so nemmeno chi sia l'utente che l'ha creata e cosa chiedeva....
io ho risposto a penna quando ha scritto che 126 non poteva giudicare perchè fino a qualche giorno fa guidava un ciclomotore...da li è nato tutto. siamo in OT, mi pare chiaro. nessuno sta rispondendo in base all'esigenze dell'autore quindi non capisco perchè continui a tirare fuori sta storia...

Perchè guarda caso è l'argomento del topic forse? Ecco perchè dico che il CMC sta diventando palloso, anche qua alla fine stiamo parlando nuovamente di 2t Vs 4t.

Se vuoi discutere della cosa potresti aprirti un bel topic come tutte le persone normalo e non rovinare anche questo per esempio.

Saluti
Niko

Messaggio modificato da sognandolamito il 23 August 2012 - 08:49

[penna_85]

xMaverickx, il 22 August 2012 - 22:25, ha scritto:

Comunque se la mito secondo alcuni ha una ciclistica di m**da in confronto anche ad una er6 mi posso immaginare i confronti che faranno con moto come = honda cbr 125

Ma te sei uscito dall'uovo di pasqua??
Chi ha dett che la ciclistica Er6n è eccelsa o un punto di riferimento?!?!
Ti stai immischiando e inventando cose che NESSUNO ha scritto (come mitticco che mi attribuisce la frase "er6n = moto vera"...cosa che non ho MAI dett e tantomeno pensato!!)
Io ho solo detto, e ne son convinto, che la ciclistica Mito non è certo eccelsa, come si può dire invece ad esempio per l'impianto frenante!!
Ma non ho MAI dett che l'Er6n è la "moto definitiva" o balle varie...
Se non sapete leggere...it's not my fault!!

mitico92, il 23 August 2012 - 03:46, ha scritto:

forse non hai capito che io sto rispondendo in una discussione dove non so nemmeno chi sia l'utente che l'ha creata e cosa chiedeva....
io ho risposto a penna quando ha scritto che 126 non poteva giudicare perchè fino a qualche giorno fa guidava un ciclomotore...da li è nato tutto. siamo in OT, mi pare chiaro. nessuno sta rispondendo in base all'esigenze dell'autore quindi non capisco perchè continui a tirare fuori sta storia...

Be frena un attimo mitticco!!
Io non critico 126, te o chiunque altro come persone....anzi!!
Ma quando uno scrive boiate...oltretutto convinto di quello che dice...............
126 ha anche editato il messaggio SUCCESSIVAMENTE: quello che gli critico è il fatto di sparare m**da su una moto FATTA PER ANDARE A SPASSO, PER ESSERE USATA TUTTI I GIORNI, PER ANDARE IN 2, PER FARE I VIAGGETTI...cioè QUELLO CHE AVEVA CHIESTO L'AUTORE DEL TOPIC!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Nel momento in cui poi, un ragazzo che è appena sceso dal 125 e non ha "esperienza" con altre moto (e non è un insulto, non vuol dire mica che è un fermone...ma magari NON HA NEANCHE MAI USATO [e x me usare non vuol dire fare 100m o 20km...usare è almeno un giro da 100-150km per poter giudicare] UN ALTRA MOTO al di fuori della Mito... ) scusa ma mi girano un po!!
Si parla per dar aria ai denti? Per sentito dire? Per "credenze popolari"?
Uno chiede un consiglio: se lo si può aiutare...bene, sennò è inutile scrivere/rispondere!!

Messaggio modificato da penna_85 il 23 August 2012 - 08:50

[sognandolamito]

penna_85, il 23 August 2012 - 08:49, ha scritto:

Ma te sei uscito dall'uovo di pasqua??
Chi ha dett che la ciclistica Er6n è eccelsa o un punto di riferimento?!?!
Ti stai immischiando e inventando cose che NESSUNO ha scritto (come mitticco che mi attribuisce la frase "er6n = moto vera"...cosa che non ho MAI dett e tantomeno pensato!!)
Io ho solo detto, e ne son convinto, che la ciclistica Mito non è certo eccelsa, come si può dire invece ad esempio per l'impianto frenante!!
Ma non ho MAI dett che l'Er6n è la "moto definitiva" o balle varie...
Se non sapete leggere...it's not my fault!!





Be frena un attimo mitticco!!
Io non critico 126, te o chiunque altro come persone....anzi!!
Ma quando uno scrive boiate...oltretutto convinto di quello che dice...............
126 ha anche editato il messaggio SUCCESSIVAMENTE: quello che gli critico è il fatto di sparare m**da su una moto FATTA PER ANDARE A SPASSO, PER ESSERE USATA TUTTI I GIORNI, PER ANDARE IN 2, PER FARE I VIAGGETTI...cioè QUELLO CHE AVEVA CHIESTO L'AUTORE DEL TOPIC!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Nel momento in cui poi, un ragazzo che è appena sceso dal 125 e non ha "esperienza" con altre moto (e non è un insulto, non vuol dire mica che è un fermone...ma magari NON HA NEANCHE MAI USATO [e x me usare non vuol dire fare 100m o 20km...usare è almeno un giro da 100-150km per poter giudicare] UN ALTRA MOTO al di fuori della Mito... ) scusa ma mi girano un po!!
Si parla per dar aria ai denti? Per sentito dire? Per "credenze popolari"?
Uno chiede un consiglio: se lo si può aiutare...bene, sennò è inutile scrivere/rispondere!!

Uno può anche rispondere in maniera negativa. Per carità. Ma come per chi risponde positivamente se ne parla e discute. Non capisco che senso abbia parlare di 250 e Mito in 5 pagine su 10 di un topic che riguarda un'altra cosa.

Saluti
Niko

[penna_85]

sognandolamito, il 23 August 2012 - 09:03, ha scritto:

Uno può anche rispondere in maniera negativa. Per carità. Ma come per chi risponde positivamente se ne parla e discute. Non capisco che senso abbia parlare di 250 e Mito in 5 pagine su 10 di un topic che riguarda un'altra cosa.

Saluti
Niko

Sisi, per carità!!
Si può, anzi, SI DEVE esprimere la propria opinione giusta o sbagliata!!
Ma se la cosa è costruttiva: non che tutto è m**da se non è lamotopotentegiesseicserrecappaseidiskid
Oltretutto, su che "prove" e/o esperienze ci si basa?!

[mitico92]

sognandolamito, il 23 August 2012 - 09:03, ha scritto:

Uno può anche rispondere in maniera negativa. Per carità. Ma come per chi risponde positivamente se ne parla e discute. Non capisco che senso abbia parlare di 250 e Mito in 5 pagine su 10 di un topic che riguarda un'altra cosa.

Saluti
Niko

è un ot, come ce ne sono mille altri in mille altri topic....

[bubagan]

mitico92, il 23 August 2012 - 12:52, ha scritto:

è un ot, come ce ne sono mille altri in mille altri topic....

in alcuni forum ci sono messaggi che essendo ot vengono nascosti, credo dall'autore del messaggio stesso. sarebbe da proporre a questo punto, visto che, ora vado OT io stesso, non si può aprire un topic sul forum che si finisce per parlare o di 2T in generale o di rs250 o peggio di sud vs nord.
quoto niko, che palle.