11 risposte a questa discussione

[Extreme Ale]

ciao raga sono alle prese con la carburazione e ho bisogno di voi , dovendo andare in pista per comodità ho rimosso l'airbox così lasciando il carburatore senza filtro, siccome ho già visto molti fare questo tipo di modifica e vedo che quando devono cambiare i getti in 2 minuti tirano via il carburatore e li cambiano, mentre io devo sempre sbattermi e far scendere tutti i santi del paradiso perchè quel'airbox maledetto e sempre davanti e faccio una fatica boia. ora vorrei sapere che getto del massimo mettere considerando che ho un mikuni tmx 35, non pretendo che mi dite con esattezza il getto da montare ma almeno una base di cui partire, io ho fatto varie prove e con un getto 350 a circa 8k giri non saliva e moriva quasi a spegnersi.

[Dava46]

Extreme Ale, il 27 September 2012 - 20:46, ha scritto:

ciao raga sono alle prese con la carburazione e ho bisogno di voi , dovendo andare in pista per comodità ho rimosso l'airbox così lasciando il carburatore senza filtro, siccome ho già visto molti fare questo tipo di modifica e vedo che quando devono cambiare i getti in 2 minuti tirano via il carburatore e li cambiano, mentre io devo sempre sbattermi e far scendere tutti i santi del paradiso perchè quel'airbox maledetto e sempre davanti e faccio una fatica boia. ora vorrei sapere che getto del massimo mettere considerando che ho un mikuni tmx 35, non pretendo che mi dite con esattezza il getto da montare ma almeno una base di cui partire, io ho fatto varie prove e con un getto 350 a circa 8k giri non saliva e moriva quasi a spegnersi.

rimonta assolutamente l'airbox, senza può solo andare male!! poi ti ricordo che nelle migliori condizioni c'è sempre almeno una particella di polvere in 1m3 di aria, non penso che il motore ne sia contento, non so i riferimenti per il tuo carburatore ma secondo me se cerchi trovi qualcosa...

[robyerre6]

ALE,
direi anche io di rimontarlo il filtro, vai sullo sporco, ti entra qualcosa dentro e fai un macello, rischi di buttare via tutto....

[robyerre6]

Ti ho lasciato un PM.

[Dava46]

robyerre6, il 27 September 2012 - 21:56, ha scritto:

ALE,
direi anche io di rimontarlo il filtro, vai sullo sporco, ti entra qualcosa dentro e fai un macello, rischi di buttare via tutto....

oltretutto il motore sarà inpossibile da carburare decentemente e andrebbe indubbiamente peggio che con l'airbox

[lorenzo95]

Dava46, il 27 September 2012 - 22:08, ha scritto:

oltretutto il motore sarà inpossibile da carburare decentemente e andrebbe indubbiamente peggio che con l'airbox

io vado senza air box, e va benissimo... ho coperto con parti in carbonio i lati prima del codino e sotto il carb dell' rs e non mi è mai entrato nulla...

[Dava46]

lorenzo95, il 28 September 2012 - 12:32, ha scritto:

io vado senza air box, e va benissimo... ho coperto con parti in carbonio i lati prima del codino e sotto il carb dell' rs e non mi è mai entrato nulla...

se guardi però dal punto di vista delle turbolenze secondo me il rendimento peggiora e non poco senza airbox, poi anche se ripari il carburatore la polvere entra comunque abbondantemente...

[Ita_Dany]

Extreme Ale, il 27 September 2012 - 20:46, ha scritto:

ciao raga sono alle prese con la carburazione e ho bisogno di voi , dovendo andare in pista per comodità ho rimosso l'airbox così lasciando il carburatore senza filtro, siccome ho già visto molti fare questo tipo di modifica e vedo che quando devono cambiare i getti in 2 minuti tirano via il carburatore e li cambiano, mentre io devo sempre sbattermi e far scendere tutti i santi del paradiso perchè quel'airbox maledetto e sempre davanti e faccio una fatica boia. ora vorrei sapere che getto del massimo mettere considerando che ho un mikuni tmx 35, non pretendo che mi dite con esattezza il getto da montare ma almeno una base di cui partire, io ho fatto varie prove e con un getto 350 a circa 8k giri non saliva e moriva quasi a spegnersi.

Monta un 300 di max e lo spillo alla prima tacca, in linea di max, la stragrande maggioranza delle mito con motore standard o leggermente elaborato stanno tranquillamente su quella taratura.

[Dava46]

Ita_Dany, il 28 September 2012 - 14:14, ha scritto:

Monta un 300 di max e lo spillo alla prima tacca, in linea di max, la stragrande maggioranza delle mito con motore standard o leggermente elaborato stanno tranquillamente su quella taratura.

lui però ma il 35 tmx che ha tarature diverse dal tm originale mito..

[Ita_Dany]

Dava46, il 28 September 2012 - 16:34, ha scritto:

lui però ma il 35 tmx che ha tarature diverse dal tm originale mito..

L'originale della mito è il TMx, il TM calibro alla mano è 34, ed è riconoscibile dal corpo centrale scomponibile, cosa che il 35 mito non ha.

[Loki]

non vedo perchè debba tenersi l'airbox, se è solo pista, la carburazione la sistemerà prima di fare il turno tanto

un filtro a cono xò mettilo che non si sa mai
il rischio è troppo grosso a confronto della semplicità dell'azione che lo impedisce
l'accessibilità al motore col cono sarà identica a senza cono

Messaggio modificato da dallarace il 28 September 2012 - 18:23

[robyerre6]

Il filtro a cono mi fu sconsigliato proprio qua sul forum ma ormai avevo su quello e il risultato è stato che ogni giorno ,quando andavo a girare diventavo matto a carburare (e con il mikuni visto i costi che hanno i getti è da matti ), con l'airbox è tutto molto piu stabile ...

Messaggio modificato da robyerre6 il 28 September 2012 - 19:38