127 risposte a questa discussione

[brio]

Oddio ho letto solo ora di questo topic

Un mesetto fa sono andato fino a Monaco in bici da Milano se riesco a recuperare la moto ti faccio volentieri compagnia, (premettendo di aver letto poco o nulla del topic o dell'evento) che strada intenderesti seguire? Sei da solo?

[PrizeGold]

sognandolamito, il 23 October 2012 - 20:39, ha scritto:

I motivi sono semplicemente quelli che hai elencato tu. Credi che la Mito sia differente da un'auto a carburatore?
Il nostro "amico" non potrà in nessun caso adottare una carburazione unica per tutto il viaggio, perchè passerà da 20 a -30 gradi.
Secondo te è pratico mettersi a smontare mezza moto e carburare in mezzo alla neve? Tra l'altro facendolo un tot volte, e bloccando il gruppo, o nel caso in cui siano stronzi a rimanere da solo.

Il sistema indicato da mito160cc tra l'altro in alcune auto era una figata.
Faccio l'esempio della mia vecchia Panda(ffanculo).
Lì c'era una leva (bada bene, non il choke) che poteva regolare l'immissione di aria calda a seconda del clima.
Non faceva solo 0-1, potevi anche fare 1/4, 1/8, 3/4... In quel modo la carburazione era stabile tutto l'anno.
Immagina il nostro amico, che anzichè mettersi a smarazzare col carburatore, prende e si regola una levetta anche in movimento e si aggiusta la carburazione: facendo entrare ad esempio (numeri a ca##o) tot litri di aria a -10°C e un tot a 80°C ottenendo aria a 30°C che non penalizza assolutamente le prestazioni.

Se il nostro amico volesse studiarsi il sistemino non è niente di irrealizzabile se non con un pò di buona voglia, e si toglierebbe non pochi casini strada facendo.

Saluti
Niko

Sarebbe davvero interessante metterne a punto uno (anche se non ho la più pallida idea di come si faccia).

[sognandolamito]

PrizeGold, il 12 November 2012 - 18:51, ha scritto:

Sarebbe davvero interessante metterne a punto uno (anche se non ho la più pallida idea di come si faccia).

Si potrebbe pure automatizzare...
Una termocoppia nel punto giusto, e due servi (più la poca elettronica relativa).

Saluti
Niko

[brio]

sognandolamito, il 12 November 2012 - 21:14, ha scritto:

Si potrebbe pure automatizzare...
Una termocoppia nel punto giusto, e due servi (più la poca elettronica relativa).

Saluti
Niko

ahah vaffanculo Nico ci stavo pensando prima

I componenti necessari sarebbero veramente pochi (volendo limitarsi ad avere un comportamento del sistema pressoché lineare al variare della temperatura): 1 termoresistenza, un paio di cavetti elettrici, 1 solenoide, 1 piccola molla e un piccolo attuatore lineare facilmente costruibile in casa, senza motorini, servi, elettronica, ne complicazioni

[sognandolamito]

brio, il 12 November 2012 - 21:25, ha scritto:

ahah vaffanculo Nico ci stavo pensando prima

I componenti necessari sarebbero veramente pochi (volendo limitarsi ad avere un comportamento del sistema pressoché lineare al variare della temperatura): 1 termoresistenza, un paio di cavetti elettrici, 1 solenoide, 1 piccola molla e un piccolo attuatore lineare facilmente costruibile in casa, senza motorini, servi, elettronica, ne complicazioni

Comunque si, ci vorrebbe davvero poco, "elettronica" è un parolone!

Saluti
Niko

[brio]

sognandolamito, il 12 November 2012 - 21:37, ha scritto:

Comunque si, ci vorrebbe davvero poco, "elettronica" è un parolone!

Saluti
Niko

Quanto è bello quel meme

[sognandolamito]

brio, il 12 November 2012 - 21:40, ha scritto:

Quanto è bello quel meme

Guarda facebook imbeghei, prima che ti meno!

Saluti
Niko

[mattiasm]

brio, il 12 November 2012 - 17:36, ha scritto:

Oddio ho letto solo ora di questo topic

Un mesetto fa sono andato fino a Monaco in bici da Milano se riesco a recuperare la moto ti faccio volentieri compagnia, (premettendo di aver letto poco o nulla del topic o dell'evento) che strada intenderesti seguire? Sei da solo?

Scusa se rispondo solo ora ma con il lavoro faccio fatica ad attaccarmi al pc ancora dopo 9 ore! cmq io sarei con un mio amico...partiamo da vicino Ferrara e vorremmo percorrere la statale del Brennero. Te cosa dici? Di dove sei? :)

[gianluis23]

date del raduno?
quando partite, quanto state in ballo e quando rientrate?

[mattiasm]

gianluis23, il 01 December 2012 - 22:51, ha scritto:

date del raduno?
quando partite, quanto state in ballo e quando rientrate?

4 giorni totali...partire l'1, stare là il 2 (sabato) e viaggio di ritorno il 3 e 4!

[gianluis23]

mattiasm, il 01 December 2012 - 23:18, ha scritto:

4 giorni totali...partire l'1, stare là il 2 (sabato) e viaggio di ritorno il 3 e 4!

mumble mumble

[vallifire12]

posso dire la mia.....TROPPE PIPPE....))))))

conosco ragazzi in Finlandia possessori di mito e non riscaldano il banco con il phon due ore prima di uscire...!!!!!!!!!
esistono le omologazioni e se la mito viene venduta in svizzera austria o in germania...ci sarà un perchè.....:-))))

[sognandolamito]

vallifire12, il 14 December 2012 - 16:51, ha scritto:

posso dire la mia.....TROPPE PIPPE..../>))))))

conosco ragazzi in Finlandia possessori di mito e non riscaldano il banco con il phon due ore prima di uscire...!!!!!!!!!
esistono le omologazioni e se la mito viene venduta in svizzera austria o in germania...ci sarà un perchè.....:-))))

Il tuo discorso è azzeccato come lo smoking in discoteca.
Se una moto lavora stabilmente in determinate situazioni non conta dove tu sia. Basta adattare carburazione e olio "una volta", non ti trovi a far fronte a tanti km in pochissimo tempo e con grandi gradienti termici.

Saluti
Niko

[bamboocha]

vallifire12, il 14 December 2012 - 16:51, ha scritto:

posso dire la mia.....TROPPE PIPPE.... ))))))

conosco ragazzi in Finlandia possessori di mito e non riscaldano il banco con il phon due ore prima di uscire...!!!!!!!!!
esistono le omologazioni e se la mito viene venduta in svizzera austria o in germania...ci sarà un perchè.....:-))))

finalmente qualcuno che ha detto una cosa sensata!! la strada in viaggio non si fa mica a manetta! ci si mette sui 7000 giri e vai dove ti pare, ricordarsi solo di fare benzina ogni tanto!!
io al massimo allungherei un pò i rapporti per diminuire i giri e aumentare i km/h....

[vallifire12]

sognandolamito, il 15 December 2012 - 00:16, ha scritto:

Il tuo discorso è azzeccato come lo smoking in discoteca.
Se una moto lavora stabilmente in determinate situazioni non conta dove tu sia. Basta adattare carburazione e olio "una volta", non ti trovi a far fronte a tanti km in pochissimo tempo e con grandi gradienti termici.

Saluti
Niko

che la carburazione potrebbe avere delle variazione non ci piove....qua si discuteva sul fatto che ci vuole il phon per preriscaldare il banco....io metterei 3 punti in più di max e userei un 5 30 per il cambio....STOP...
poi i miscelatori non sono un esclusiva per i mercati sud europei....ho letto post secondo cui il miscelatore perde efficienza a temperature rigide...

[sognandolamito]

vallifire12, il 24 December 2012 - 13:46, ha scritto:

che la carburazione potrebbe avere delle variazione non ci piove....qua si discuteva sul fatto che ci vuole il phon per preriscaldare il banco....io metterei 3 punti in più di max e userei un 5 30 per il cambio....STOP...
poi i miscelatori non sono un esclusiva per i mercati sud europei....ho letto post secondo cui il miscelatore perde efficienza a temperature rigide...

Ah sul phon concordo, poche seghe mentali.
Per 3 punti di getto, io starei così tranquillo, sono un sacco di gradi di delta, secondo me non bastano.
Per il fatto del miscelatore io non starei attento, ci sono olii già troppo viscosi per i miscelatori qui da noi, figurarsi lì in cosa si possono trasformare...

Saluti
Niko

Messaggio modificato da sognandolamito il 24 December 2012 - 17:55

[Loki]

come è finita poi?
una lunga sega senza venuta finale?

[mattiasm]

Scusate se rispondo solo ora ma avendo iniziato a lavorare non ho più tanto tempo da dedicare al pc!

vallifire12, il 14 December 2012 - 16:51, ha scritto:

posso dire la mia.....TROPPE PIPPE.... ))))))

conosco ragazzi in Finlandia possessori di mito e non riscaldano il banco con il phon due ore prima di uscire...!!!!!!!!!
esistono le omologazioni e se la mito viene venduta in svizzera austria o in germania...ci sarà un perchè.....:-))))

si su quello hai ragione però a me fanno abbastanza paura quei -15/-20°C però in effetti se le mito le vendono anche in paesi che quelle temperature magari le superano pure non ci dovrebbero essere problemi sulla carta!

bamboocha, il 15 December 2012 - 22:31, ha scritto:

finalmente qualcuno che ha detto una cosa sensata!! la strada in viaggio non si fa mica a manetta! ci si mette sui 7000 giri e vai dove ti pare, ricordarsi solo di fare benzina ogni tanto!!
io al massimo allungherei un pò i rapporti per diminuire i giri e aumentare i km/h....

esatto! magari calare due denti sulla corona e via! poi anche qualche preghierina! XD

sognandolamito, il 24 December 2012 - 17:55, ha scritto:

Ah sul phon concordo, poche seghe mentali.
Per 3 punti di getto, io starei così tranquillo, sono un sacco di gradi di delta, secondo me non bastano.
Per il fatto del miscelatore io non starei attento, ci sono olii già troppo viscosi per i miscelatori qui da noi, figurarsi lì in cosa si possono trasformare...

Saluti
Niko

si ma non vado a fare le corse! è un viaggio in relax (in fatto di guida), non penso ci siano tutti questi problemi di carburazione!

dallarace, il 27 December 2012 - 22:24, ha scritto:

come è finita poi?
una lunga sega senza venuta finale?

l'unica cosa che mi può fermare saranno i giorni di ferie che non mi darà il mio capo! in caso contrario sono già là!

[vallifire12]

prova ad avvisare qualche rivista della cosa magari ti sponsorizzano....se cagiva fosse una casa degna del suo stesso nome ti direi di avvisare loro ma tant'è..!!!!

[Metadone]

vallifire12, il 02 January 2013 - 15:42, ha scritto:

prova ad avvisare qualche rivista della cosa magari ti sponsorizzano....se cagiva fosse una casa degna del suo stesso nome ti direi di avvisare loro ma tant'è..!!!!

piccolo off:
cielo! com'è trasandato il sito ufficiale..abbandonato così a sé..