127 risposte a questa discussione

[mattiasm]

Ragazzi ho in mente di partecipare all'edizione 2013 di questo stupendo raduno!
Ho bisogno che qualcuno mi consigli cosa rivedere della moto in vista delle temperature (-30°C) che reggiunge quel posto.

Grazie a tutti!

Mattia

[fabio_491]

vuoi andare con la mito ?

[BR1]

se ci riesci propongo una menzion d'onore nel CMC. Ho finito gli adesivi , quando la partenza sarà certa prego chiunque ne avesse a disposizione di fargliene avere per attaccarli sulla moto e fare un po' di spam strada facendo!

[bellar89]

ho visto ora cos'è, non lo conoscevo, se lo fai davvero sei un grande

sicuramente dovrai rivedere l'impianto di raffreddamento, munirti di moolto nastro americano per chiudere il radiatore e antigelo puro

[francesco525]

mi sa che fai prima a togliere il radiatore ... comunque credo sia anche importante usare dei specifici lubrificanti per catene e parti mobili

[mattiasm]

fabio_491, il 15 October 2012 - 12:19, ha scritto:

vuoi andare con la mito ?

sisi penso sia fattibile!

BR1, il 15 October 2012 - 12:34, ha scritto:

se ci riesci propongo una menzion d'onore nel CMC. Ho finito gli adesivi , quando la partenza sarà certa prego chiunque ne avesse a disposizione di fargliene avere per attaccarli sulla moto e fare un po' di spam strada facendo!

io ci sto! faccio un pò di pubblicità in giro per l'Austria e la Germania! ahah dai pareri tecnici!!!!

bellar89, il 15 October 2012 - 13:40, ha scritto:

ho visto ora cos'è, non lo conoscevo, se lo fai davvero sei un grande

sicuramente dovrai rivedere l'impianto di raffreddamento, munirti di moolto nastro americano per chiudere il radiatore e antigelo puro

ahah spero di arrivare...ma soprattutto di tornare! ahah si quello lo avevo gia pensato! per il liquido freni? olio motore??

[puniscer96]

gomme? chiodate?

Messaggio modificato da puniscer96 il 15 October 2012 - 15:16

[mattiasm]

puniscer96, il 15 October 2012 - 15:15, ha scritto:

gomme? chiodate?

ho studiato un sistema con una catena lunga poco più della larghezza della gomma e agli estremi due elastici (camere d'aria) che vanno ad abbracciare il cerchio e andranno legate con delle fasciette da elettricista! devo ancora provare però penso funzioni!

[bellar89]

francesco525, il 15 October 2012 - 13:54, ha scritto:

mi sa che fai prima a togliere il radiatore ... comunque credo sia anche importante usare dei specifici lubrificanti per catene e parti mobili

te sbagli la viscosità dell'olio motore, cosa che la mito ha solo nel cambio, roba tipo grasso per catena ecc vanno bene quelli normali, ricorda che il grasso è isolante

[lollixx]

ricordati della gradazione dell'olio del cambio, va messo più "liquido" visto che con il freddo resta denso lo stesso. poi sul manuale del mio altro 125 dice di non usare olio 100% sintetico con temperature sotto lo 0 quindi dovresti prendere del semisintetico per la miscela
ma le catene non ci passano sotto il parafango anteriore, ti vuoi fare la trasferta e il raduno senza?

[bellar89]

poi direi ovviamente come prima cosa una bella carburazione, portati dietro un pò di getti e spilli, se parti da ferrara fino in germania le condizioni cambiano molto

[RaffaEV]

Pazzooooooooo

[mitico92]

devi farti la miscela con la benzina. l'olio miscela diventerà densissimo e non so se il miscelatore riuscirà a funzionare, e se funziona ne pompa pochissimo. non cambiare gradazione dell'olio, devi proprio riscaldare il motore prima di partire.
sull'elicottero abbiamo lo stesso olio della mito 10W40 e a meno 30 va riscaldato il motore per due ore con una specie di phon per farlo partire.

Messaggio modificato da mitico92 il 15 October 2012 - 17:50

[mattiasm]

lollixx, il 15 October 2012 - 16:15, ha scritto:

ricordati della gradazione dell'olio del cambio, va messo più "liquido" visto che con il freddo resta denso lo stesso. poi sul manuale del mio altro 125 dice di non usare olio 100% sintetico con temperature sotto lo 0 quindi dovresti prendere del semisintetico per la miscela
ma le catene non ci passano sotto il parafango anteriore, ti vuoi fare la trasferta e il raduno senza?

no le catene solo al posteriore...sul davanti sto studiando un sistema con dei bracci e delle sospensioni da scooter collegate inferiormente a degli sci!
ve gusta???

mitico92, il 15 October 2012 - 17:49, ha scritto:

devi farti la miscela con la benzina. l'olio miscela diventerà densissimo e non so se il miscelatore riuscirà a funzionare, e se funziona ne pompa pochissimo. non cambiare gradazione dell'olio, devi proprio riscaldare il motore prima di partire.
sull'elicottero abbiamo lo stesso olio della mito 10W40 e a meno 30 va riscaldato il motore per due ore con una specie di phon per farlo partire.

dici che è meglio perciò portarsi dietro dell'olio e fare la miscela strada facendo??
per l'olio motore allora dici che il 10W40 va bene??

[mattiasm]

DAI DAI CONSIGLI!!!

[Diego_Evo9]

mattiasm, il 16 October 2012 - 07:49, ha scritto:

DAI DAI CONSIGLI!!!

scoccia tutto il radiatore !

[mattiasm]

Diego_Evo9, il 16 October 2012 - 07:55, ha scritto:

scoccia tutto il radiatore !

Si si quello lo avevo già messo in conto...magari con del cartone tutto ricoperto con nastro americano!

[mitico92]

mattiasm, il 16 October 2012 - 07:36, ha scritto:

no le catene solo al posteriore...sul davanti sto studiando un sistema con dei bracci e delle sospensioni da scooter collegate inferiormente a degli sci!
ve gusta???


dici che è meglio perciò portarsi dietro dell'olio e fare la miscela strada facendo??
per l'olio motore allora dici che il 10W40 va bene??

si, ma devi portarti qualcosa per scaldare il banco due ore prima di partire. non è una roba semplice e poco ingombrante, come pensi di fare?
a meno che sul mercato non ci siano olii fatti apposta per quelle temperature. ma non so se poi magari non vanno bene sul banco mito.

[mattiasm]

mitico92, il 16 October 2012 - 10:56, ha scritto:

si, ma devi portarti qualcosa per scaldare il banco due ore prima di partire. non è una roba semplice e poco ingombrante, come pensi di fare?
a meno che sul mercato non ci siano olii fatti apposta per quelle temperature. ma non so se poi magari non vanno bene sul banco mito.

sincermante non lo so...magari dovrei affidarmi al mio rivenditore di ricambi e lubrificanti di fiducia per farmi consigliare l'olio che più si adatta (se esiste) se no mi dovrei portare una sorta di fornello come facevano una volta con il landini...che dici?

[mitico92]

te l'ho detto, sull'elicottero scaldiamo a quelle temperature.