14 risposte a questa discussione

[augusto]

Salve a tutti,mi chiamo Augusto e sono nuovo......Ho un problema all'erogazionedella mia mito del 99.L'ho presa da poco,cilindro polini cerb mikuni e jolly moto.La moto è una sccheggia sotto coppia,e anche in allungo è una bonba....solo che nel momento che entra in coppia sembra imbrattarsi,invece se ce la faccio entrare a meta' acceleratore e poi una volta entrata in coppia accelero non lo fa.La valvola l'ho controllata smontata e pulita e fa tutta la sua corsa ma ho notato che ha lo smusso uguale da entrambi i lati???

[fra-x]

Con quella robaccia sotto ovvio che va male ...

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[Dava46]

augusto, il 19 January 2013 - 14:52, ha scritto:

Salve a tutti,mi chiamo Augusto e sono nuovo......Ho un problema all'erogazionedella mia mito del 99.L'ho presa da poco,cilindro polini cerb mikuni e jolly moto.La moto è una sccheggia sotto coppia,e anche in allungo è una bonba....solo che nel momento che entra in coppia sembra imbrattarsi,invece se ce la faccio entrare a meta' acceleratore e poi una volta entrata in coppia accelero non lo fa.La valvola l'ho controllata smontata e pulita e fa tutta la sua corsa ma ho notato che ha lo smusso uguale da entrambi i lati???

lo smusso sulla valvola da entrambe le parti deve esserci, e non è uguale, occhio che la valvola ha un verso. da quello che descrivi penso sia un problema principalmente legato alla carburazione (probabilmente grassa di massimo), però non aspettarti molto da quel motore visto i componenti che utilizzi, specialmente non aspettarti prestazioni e affidabilità da quel gruppo termico.

Messaggio modificato da Dava46 il 19 January 2013 - 16:30

[augusto]

Grazie a Dava46,anche io pensavo alla carburazione ,per la valvola ne ho una in un cilindro 125 ed ha i lati differenti,questa montata sul polini invece mi sembra uguale da entrambi le parti,oppure aiutatemi a trovare il verrso!!,invece volevo dire a fra-x che se leggi bene il mio problema è l'entrata in coppia e non ai bassi.

Messaggio modificato da augusto il 19 January 2013 - 16:50

[Dava46]

augusto, il 19 January 2013 - 16:42, ha scritto:

Grazie a Dava46,anche io pensavo alla carburazione ,per la valvola ne ho una in un cilindro 125 ed ha i lati differenti,questa montata sul polini invece mi sembra uguale da entrambi le parti,oppure aiutatemi a trovare il verrso!!,invece volevo dire a fra-x che se leggi bene il mio problema è l'entrata in coppia e non ai bassi.

Qui trovi i riferimenti per la valvola: http://www.mitoclub....mici-cagiva#V
devi controllare la carburazione, e se la moto fosse mia quel cilindro lascerebbe il posto ad un buon serie 7 originale.

[Extreme Ale]

ciao io il problema sembrerebbe di carburazione, in modo particolare sembra che sei grasso ai medi regimi, vedo che monti il mikuni quindi ti dico già per esperienza di accumulare un bel po' di pazienza perchè da carburare è un po' rognosetto; solitamente problemi di questo tipo derivano da una errata taratura dello spillo o addirittura da uno spillo sbagliato. se smonti lo spillo e leggi la sigla che c'è stampigliata sopra dovresti avere questa: 6ael4-60 che è lo spillo montato di serie. io quest estate ho avuto il tuo stesso problema in occasione di una gara del trofeo cmc e mi è stato consigliato di sostituire lo spillo con questo: 6ael4-61 che era stato provato con ottimi risultati da molti utenti. io ora sono in fase di trasformazione della moto e giusto stamattina mi è arrivato lo spillo adesso appena riesco lo provo poi ti saprò dire di più, cmq se ti interessa comprarlo costa 14,50€ e lo trovi da un qualsiasi negozio che vende ricambi per moto, anche perchè da poco la dell'orto a preso in mano anche i mikuni quindi riesci a trovare qualsiasi ricambio e soprattutto i getti che prima si trovavano a fatica in giro.

[augusto]

Grazie tanto,controllero' la carburazione,per quanto riguarda il cilindro oramai ho su quello e mi piace come va,devo solo carburare

[augusto]

Grazie Extreme Ale,si anch'io penso quello,perche quando entra in coppia attorno agli 8000 piu' o meno se tengo tutto spalancato tente ad imbrodarsi invece se attorno a quel range tengo aperto poco meno meta' acceleratore o tre quarti lei va bene,poi appena entrata in coppia posso tranquillamente accelerare che non ci fa piu',e sotto va da dio

[mitistomane]

probabilmente è un pò grassa...
si però che ca##o di moto ti sei preso...
col polini....
che cagata di motore...

[augusto]

Grazie per le belle parole Mitistomane,si vede che hai fatto scuole alte!!

[augusto]

Allora ho risolto era grassa,ho tolto un attimo l'airbox e il problema è sparito,la moto va il doppio in tutti i range.Ora devo armarmi di getti e pazienza e cominciare.....Grazie a tutti

[fra-x]

augusto, il 20 January 2013 - 14:04, ha scritto:

Allora ho risolto era grassa,ho tolto un attimo l'airbox e il problema è sparito,la moto va il doppio in tutti i range.Ora devo armarmi di getti e pazienza e cominciare.....Grazie a tutti

Ahahahahah ....
Oddio gia hai quel accozzaglia di robaccia sotto la moto senza air box in 2 mesi la butti via ...
Mi auguro solo che quando il motore si spacchera (e si spacchera) tu sia pronto a tirare la frizione

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[augusto]

Noto con piacere che non sai leggere fra-x ma quanti anni hai 4,5 al massimo.Leggi bene prima di rispondere per favore.Ha! dimenticavo...le tue risposte sono state le uniche inutili.Ringrazio ancora Extreme Ale e Dava46 per i prezziosi consigli

[fra-x]

augusto, il 20 January 2013 - 16:04, ha scritto:

Noto con piacere che non sai leggere fra-x ma quanti anni hai 4,5 al massimo.Leggi bene prima di rispondere per favore.Ha! dimenticavo...le tue risposte sono state le uniche inutili.Ringrazio ancora Extreme Ale e Dava46 per i prezziosi consigli

A me che me ne frega sei tu quello con la moto in condizioni merdose

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[Runner46]

fra-x, il 20 January 2013 - 16:13, ha scritto:

A me che me ne frega sei tu quello con la moto in condizioni merdose

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Buanaugaihaiajaah

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