17 risposte a questa discussione

[hackme]

Ciao a tutti oggi purtroppo ho avuto un problema ... non so se è un problema in realtà!
Praticamente parto faccio circa 2 chilometri per andare da mia morosa e fin li tutto bene...
la moto rimane sotto la pioggia circa 2 ore e mezza ...
quando l'accendo sali di giri tranquillamente ,parto quasi subito piano ma comunque anche arrivato a casa
(dopo 2 km) senza tirare marce e andando piano (max 40 km/h) la moto rimane su giri come se fosse freddissima!
allora tiro l'aria(dopo 2 km) per provare e scende di giri, la chiudo e risale di giri ...
ho provato a svitare il minimo al minimo(!!!scusate i giochi di parole!!!) ma non cambiava niente!

[Dava46]

sei magro di minimo, prova a regolare la carburazione del minimo con la vite aria o vite miscela, dipende dal carburatore che hai; se con la vite non risolvi dovresti cambiare il getto del minimo

[hackme]

Grazie della risposta ti faccio sapere come finisce

[hackme]

però è normale che prima andasse benissimo e dopo la pioggia cambi carburazione ???

[Cosenza1914]

Lo avevi aperto il rubinetto della benzina?

[hackme]

non ho piu il rubinetto della benzina !!! tubo diretto! perchè ??? o.O

Messaggio modificato da hackme il 10 March 2013 - 09:37

[Cosenza1914]

Oppure avevi abbastanza benzina? Te lo chiedo perchè se la benzina non cade bene nella vaschetta del carburatore la carburazione si smagrisce per mancanza di benzina e i giri salgono, come descrivi tu

[hackme]

no benzina c è ma ho trovato la spugna del filtro bagnata(umida) ... potrebbe essere acqua nella vaschetta del carbu???

[Cosenza1914]

La spugna si impregna con olio, dai una pulita cosi ti togli ogni dubbio

[hackme]

ok ho visto la candela è nera ! di max ho un 112 ! ma è giusto di max ???? perchè mi sa che 110 da depotenziata con carbu dell'orto phbh 28....
dite che sono troppo grasso ? e potrebbe essere la causa ???

[hackme]

p.s. la mia spugna è distrutta e in piu è secca di solito! credo sia stata proprio bagnata dalla pioggia! comunque ho svuotato la vaschetta del carburatore,controllato che l'aria non sia bloccata , controllato la candela(secondo me(inesperto , ho solo letto un bel pò) , carburazione grassi al max , e magra al minimo! (è possibile?))

ma cosa può essere non riesco a capire!la carburazione può centrare ? però che cambi cosi da un momento all'altro? e poi perchè se avvito/svito la vite del minimo non cambia niente!!!!

[hackme]

ragazzi scusate i doppi post... ma davvero non ho piu idee ...non c è qualche persona brava che se ne intende che può dare uno sguardo al mio problema?

Messaggio modificato da hackme il 11 March 2013 - 09:29

[Cosenza1914]

Il meccanico

[hackme]

uffi ma mi piace risolvermi i problemi da solo! altre cose da guardare?

[Cosenza1914]

Può piacere fare le cose da solo, ma ci vuole un po' di impegno e un minimo di conoscenze. Il forum è una buona enciclopedia, c'è tantissimo materiale, inizia a vedere se la carburazione standard per un ripo coincide con la tua. Puoi usare il tasto cerca oppure vai nella sezione dei manuali

[hackme]

purtroppo ce l'ho depo :(e mi sono studiato tante cose : guida alla carburazione,il manuale dell'orto , e leggo continuamente topic interessanti! .... ma vorrei almeno sapere dove sta il problema!

[hackme]

aggiornamento: ho notato che il motorino della valvola cts aveva i due fili staccati !!! si muove ma un filo rimane mollo quindi si stacca ! può essere quella la causa del minimo???

[hackme]

ragazzi risolto vite del carburatore del minimo tappata! risolto:) grazie a tutti:)