18 risposte a questa discussione

[toro93]

ciao a tutti , l'anno scorso mi venne in mente un'idea dopo aver visto una marea di video su you tube di motori bicilindrici e quadricilindrici 2tempi principalmente di moto giapponesi mi feci una domanda ....perche la cagiva non ne ha mai fatto uno? parlo di un motore di cilindrata superiore all'ottavo di litro con piu di un cilindro eppure l'aprilia lo ha fatto e ne e venuto fuori un capolavoro....quindi dopo un a foresta svizzera di fogli di carta buttati di idee sulla forma ,sulle fasature ,sui materiali da fondere e sulle forze in gioco dopo aver progettato e prodotto le anime in argilla e averci colato l'alluminio fuso dentro con una percentuale di silicio poco piu alta del normale per garantire piu elasticita a caldo (la faccio semplice) mi ritrovo con uno dei miei piu grandi sogni tra le mani ,un motore bicilindrico 250cc cagiva costruito da me, si tratta in pratica di un motore di una cagiva mito con in linea 2 cilindri 73037 riprogettato e predisposto con la separatura dei carter radiale montando sempre lo stesso cambio dato che vari test di torsione eseguiti su di esso dimostrarono abbastanza robustezza da reggere un'ipotetica coppia di un 250cc ora mi ritrovo con il motore completo ma senza accensione , la domanda è semplice ho in mano un motore che ha bisogno di 2 scintille una a 180° dall'altra come faccio ? e una cosa che stranamente mi e sfuggita ( come faccio a postare foto)

[Adri_Planet_93]

Adatta l'accensione di una rs250!!!!

[toro93]

che ci creda o no mi vendono tutti il motore completo, per l'accensione separata vogliono una cifra non normale , stavo pensando di modificare lo statore kokusan

[fabio_491]

sta minchia vogliamo foto.
comunque l accensione cagiva da 2 scintille però non so se si possono alimentare 2 candele.
se no la soluzione migliore sarebbe contattare la zeeltronic che sicuramente possono fornirti accensione e centralina dedicata

[toro93]

in che senso da 2 scintille?

[Cosenza1914]

Per le foto basta che scrivi su google 'image host" un risultato vale l'altro, dopo aver caricato la copia ti basta mettere il link forum in un tuo messaggio. Adesso foto

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[cirio89]

rd350?
Prendi accensione, bobina e zeeltronic..
Il motore dell'rd è a cilindri affiancati.. E sono sfasati di 180 gradi..
Comunque vogliamo qualche foto

[Cosenza1914]

Che albero hai usato?

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[BR1]

toro93, il 04 November 2013 - 20:08, ha scritto:

l'aprilia lo ha fatto e ne e venuto fuori un capolavoro....

la suzuki, casomai.
ad ogni modo io andrei a cercare Mr. Borut senza indugi!

Messaggio modificato da BR1 il 04 November 2013 - 20:49

[toro93]

Cosenza1914, il 04 November 2013 - 20:39, ha scritto:

Che albero hai usato?

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ho usato 3 semialberi destri ,ovvero 2 alberi : uno normale cagiva ed uno con 2 semialberi destri in modo da poter collegare tramite un mozzo accoppiato ad interferenzacon 2 incavi per la mezzaluna di ogni albero

le foto le posto domani perche non ho ancora ben capito come metterle ....

[fabio_491]

toro93, il 04 November 2013 - 20:27, ha scritto:

in che senso da 2 scintille?

Ho sbagliato da 2 segnali sfalsati di 180°

[flaviomito]

Foto!!!!!!!!! Come centralina ci sta anche secondo me quella dell'rd350

[barbo]

Niente foto??? :'(

[Diego_Evo9]

il bicilindrico l'ho visto fare sugli scooter.



dove la tamarraggine non ha limiti








bisogna creare un carter contrale partendo da un blocco di alluminio, e creare l'albero.

non è semplice. io ho trovato un'altra soluzione per la cagiva.

[bubagan]

cirio89, il 04 November 2013 - 20:33, ha scritto:

rd350?
Prendi accensione, bobina e zeeltronic..
Il motore dell'rd è a cilindri affiancati.. E sono sfasati di 180 gradi..
Comunque vogliamo qualche foto

ci piace vincere facile

[cirio89]

bubagan, il 06 November 2013 - 17:12, ha scritto:

ci piace vincere facile

se si può evitare la sbatta perchè no Praticamente lo monti e già sei a posto.. E' un po pesante.. però si può fare

Messaggio modificato da cirio89 il 06 November 2013 - 17:40

[Cosenza1914]

Ma l'ha fatto davvero o era un troll?

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[Loki]

ovvio che era un troll
se uno ha davvero avuto le palle di realizzarsi un basamento fuso in terra
ve lo immaginate a chiedere informazioni su un forum per una stupida accensione?

Messaggio modificato da dallarace il 06 November 2013 - 22:13

[bubagan]

cirio89, il 06 November 2013 - 17:39, ha scritto:

se si può evitare la sbatta perchè no Praticamente lo monti e già sei a posto.. E' un po pesante.. però si può fare

se, pesante... guarda che è un dinosauro degli anni '80! oggi per avere una moto con quasi 60cv (motore rd standard) e 135-140kg (mito con motore rd in versione stradale senza alleggerimenti particolari) devi pregare che KTM faccia la 690 supermono supersportiva. di recente sono uscite le rc, interessante la 390, io spero esca fuori anche la 690, quella sì che pensionerebbe la SZR e sarebbe una bella motoretta anche in pista!

E comunque, pure se pesante, il nostro RD ENGINE può dare molto molto di più di quel che ha come standard, quindi vale ogni grammo che pesa!