5 risposte a questa discussione

[PietroEV125]

Salve a tutti, vorrei comprare una candela all'iridio ma ho alcuni dubbi:

- Per utilizzo anche durante l'inverno, Termica Lavorata, Pistone monofascia: BR10EIX o BR9EIX?
- Bisogna ingrassare la carburazione?
- Bisogna aumentare la % di olio miscela?

Grazie a tutti in anticipo

[Trick]

Secondo me sono soldi buttati.. Una normalissima BR9ES fa egregiamente il suo lavoro se si ha una corretta carburazione e si usa un olio miscela di qualità.
Con quello che costa una candela iridio cambi più spesso la candela normale ed è sempre al top.

[a7n8x]

In realtà la BR9ES oltre a costare poco è anche eterna, basta regolare il gap dei elettrodi e l'elettrodo centrale essendo molto grande pur consumandosi dura veramente tanto.

Con la BR9EG bisogna cambiarla di tanto in tanto e già costano il doppio delle ES, le EGV che sono al platino costano 3-4 vole le ES e le EIX all'iridio altrettanto, anche se platino e riridio durano di più (anche se le iridio sono solo rivestite con l'iridio).

Non andare oltre il grado termico 9, non serve a niente, soprattutto se vai per strada e usi una carburazione grassa.

Quindi se proprio non puoi farne a meno prendi la br9eix, che è anche quella consigliata dalla NGK, ma come ti hanno già detto puoi montare perfino a br9es senza alcun problema, quello che dovresti realmente avere è uno spessimetro per verificare il gap elettrodi.

La % d'olio non va modificata con il cambio candela, solo in caso di temperature veramente rigide devi mettere dell'olio nel serbatoio 1% se t<-5°C
la carburazione va rivista in relazione delle temperature se vuoi, hai direttamente le istruzioni nel manuale.

[PietroEV125]

quindi dire che le prestazioni cambiano di poco con la candela all'iridio?

Grazie mille comunque per le risposte!

[quiki]

Non lo senti il cambio di preatazioni

[Trick]

Ne risente solo il tuo portafogli