9 risposte a questa discussione

[memo]

Ciao ragazzi qua di seguito le 2 foto del restauro della mia sp 92
E già chi ha l occhio da "intenditore " può notare 4 dettagli che sulle mito standard non ci sono

Vediamo chi li trova !!

Primo premio la mito terminata hahahaha

[Trick]

Io direi questi 2

e aggiungo i due supporti per il codone..

Ho vinto qualche cosaaa??

[cirio89]

E i fori nel porta batteria per tenere il supporto del serbatoio del mono Ceriani

[memo]

ne manca ancora uno !
ma cmq complimenti a Cirio per il buon occhio sui fori porta Ceriani

[Trick]

Premetto che non lo sapevo, ma da cellulare non li avrei nemmeno visti

[memo]

Trick nelle parti cerchite di rosso solo l attacco del ammortizzatore di sterzo e una caratteristica delle sp 92-93
Mentre l altra parte Cerchiata in rosso l hanno tutte le mito e dove passa il Tubo della vaschette del liquido

Ricapitolando

1 attacco ammortizzatore di sterzo
2 nottlini in alluminio per fissaggio Cover posteriore in sostituzione del sellino passeggero
3 i fori per fissare il serbatoio del mono ceriani
4 ???

Ne manca uno forza !!

[Scl94]

Forse dirò una cavolata, ma vicino all'attacco inferiore sinistro del telaietto posteriore c'è qualcosa che non mi pare ci fosse sulle Mito di serie. Sembrerebbe un foro dove c'è una vite e dietro il dado, però non saprei il perché

[Trick]

Hai ragione Memo, il foro so che serve per il passaggio del tubo, ma non mi ricordavo che giá a partire dalla 2 era in gomma, sulla mia prima versione é ancora interamente in alluminio.

[cirio89]

Scl94, il 28 February 2015 - 08:03, ha scritto:

Forse dirò una cavolata, ma vicino all'attacco inferiore sinistro del telaietto posteriore c'è qualcosa che non mi pare ci fosse sulle Mito di serie. Sembrerebbe un foro dove c'è una vite e dietro il dado, però non saprei il perché

Hai ragione.. E' quello per fissare il serbatoietto di raccolta dei liquidi..

[memo]

Eeeeeeeesatto
bravi ragazzi ! Meno male che esiste ancora qualcuno che può riconoscere questi particolari
in totale sono circa un 30 abbondante le differenze dalla racing alla stradale

Per esempio la sua 200h
per prima cosa l indicatore temporale ovvero il numero 1 che corrisponde a 1991 l hanno di produzione della testa
e poi guardate la lettera H come era fatta ! Rispetto ai modelli futuri

Messaggio modificato da memo il 28 February 2015 - 12:42