9 risposte a questa discussione

[fabio_491]

L olio cambio di un motore 2 t secondo voi a che temperatura arriva?
O già cercato in rete ma non trovo niente. Più che altro mi interessa sapere se passa i 100 gradi

[mito160cc]

Non ti so dare una risposta comunque lavora a temperature abbastanza basse... e se non ci fosse il calore che si propaga dalla termica lo sarebbero ancora di più. In giro si vedono coperchi frizione in plexy/policarbonato e sembrerebbero reggere le temperature.

Edit: ho visto che se fai la ricerca in lingua inglese un po di informazioni e di tabelle comparative si trovano...

Messaggio modificato da mito160cc il 16 March 2015 - 14:02

[fabio_491]

Sono un po una capra in inglese ma provo a cercare :-)

[cirio89]

Dirti i gradi non sono in grado.. Però quando ho perso il pignone e si è spostato il distanziale è uscito un po' d'olio.. Sistemando il tutto mi è andato un po' d'olio sulla mano ed era tiepido.. Considerando che l'acqua a 80 gradi già scotta posso dirti che era di gran lunga al di sotto di questa temperatura..

[fabio_491]

Mi sembra strano molto sotto gli 80 gradi

I 4t a quanto stanno? (Ovviamente sarà molto di più)

[cirio89]

4 tempi è tutto un altro mondo..
Scaldano un sacco l'olio.. Alcune moto 4 tempi hanno anche il radiatore per l'olio.. Alla fine in un 2 tempi l'olio si scalda solo per conduzione dal cilindro e per attrito del cambio.. Nulla di più..
Alla fine se il raffreddamento è buono riesci anche a toccare il cilindro senza ustionarti..

[flaviomito]

Confermo quanto detto da Fabio, l'olio nei 2 tempi lavora a temperature piuttosto basse, considerate che dopo 40 gradi già sentite dolore..

[fabio_491]

Quindi sicuro sotto i 100 gradi ?

[Ema26]

fabio_491, il 16 March 2015 - 13:09, ha scritto:

L olio cambio di un motore 2 t secondo voi a che temperatura arriva?
O già cercato in rete ma non trovo niente. Più che altro mi interessa sapere se passa i 100 gradi

Ciao Fabio,

Allora mi son dato un attimo da fare per cercare in rete, una risposta alla tua domanda.
Son riuscito a trovarla in forum di moto...



http://forum.dueruot...list/10261.page

L'utente che ha scritto questo, "mostronovecento", se non sbaglio....e non credo, dovrebbe essere lo stesso utente, con lo stesso " nickname", che scriveva scriveva sul CMC un po di tempo fa, il quale lavorava in Gilardoni.

http://forum.mitoclu...ze/page__st__20

Per essere proprio precisi bisognerebbe ,appena terminata la pistata, far colare dal tappo di spurgo del blocco, un po di olio e misurarne la temperatura...
Credo che il dato, come conferma, possa essere attendibile
Spero di esseri stato di aiuto



Emanuele

Messaggio modificato da Ema26 il 17 March 2015 - 01:11

[fabio_491]

Grandissimo :-) non credevo stesse così bassa ma le parole di mostro900 sono una sicurezza.

Ora però mi passa in testa un altra domanda che non c'entra quasi niente ma se l olio sta a 50 gradi che senso ha raffreddare il Carter pompa con acqua che sta pochi gradi sotto? (parlo dei motori recenti tipo i kart e i gp)