1494 risposte a questa discussione

[{mRk}]

Eccovi le foto della testa:

[DJ-FEDE88]

mrk tu nn hai in giro magari tutte le misure, o alcune, delle gabbie a rulli del blocco?
altra cosa, ho lucidato a specchio il 32 dalla parte dell'aspirazione, vorrei fare la stessa cosa con la valvola gas, sono solo incerto se lucidare tutte e 2 le facciate o solo la parte verso il filtro. so che servira a poco, però......

[{mRk}]

DJ-FEDE88, il Jun 17 2007, 12:29 PM, ha scritto:

mrk tu nn hai in giro magari tutte le misure, o alcune, delle gabbie a rulli del blocco?
altra cosa, ho lucidato a specchio il 32 dalla parte dell'aspirazione, vorrei fare la stessa cosa con la valvola gas, sono solo incerto se lucidare tutte e 2 le facciate o solo la parte verso il filtro. so che servira a poco, però......

No, non ho le misure.

Io lascerei perdere. Sono altri i lavori da fare a livello di aspirazione, in particolare sul pacco lamellare, stopper, lamelle e guidaflussi.
Se proprio vuoi lucidarla, lucida la facciata lato cilindro. Trovati qualche foto del PWK o del PWM, oppure mandami un PM con il tuo indirizzo e-mail, te le invio.

[cagiva4ever]

{mRk}, il Jun 13 2007, 03:06 PM, ha scritto:

Standard 75666 cylinder is already good, demands only a small job.
It is my opinion: is better the original blade valve (modified ) with the carbonfiber reeds of kit the SP than VF2.
Ieri sera ho acceso il mio nuovo motore . Devo ancora cambiare il cerchio posteriore e il mono.
Devo revisionare il vecchio motore, se riesco vi faccio qualche foto della teste e di qualche altro pezzo.
E' l'unica notizia buona di questi ultimi tre giorni di ...

Hi !

some days ago i also bought from person "rave" a Ducati Energia '94 Kit.

bye
markus

Messaggio modificato da cagiva4ever il 19 June 2007 - 12:11

[{mRk}]

For me the Ducati ignitions are not good
Mount it well, or you break off it!

I use a lightened standard Kokusan.

[cagiva4ever]

{mRk}, il Jun 19 2007, 12:18 PM, ha scritto:

For me the Ducati ignitions are not good
Mount it well, or you break off it!

I use a lightened standard Kokusan.

Hi !

ohh, you mean the screws that hold together the 2 aluminium circles and stator coil is between them.

bye
markus
ps. you mean the Kokusan Sp ? or have you swopped into std Kokusan system ?

[amz69]

i think he means original street kokusan not sp.

[{mRk}]

amz69, il Jun 19 2007, 06:42 PM, ha scritto:

i think he means original street kokusan not sp.

yes :wink:

cagiva4ever, il Jun 19 2007, 01:29 PM, ha scritto:

Hi !

ohh, you mean the screws that hold together the 2 aluminium circles and stator coil is between them.

The ignition must be centered regarding the axis of the crankshaft.

[cagiva4ever]

{mRk}, il Jun 20 2007, 08:06 AM, ha scritto:

yes :wink:
The ignition must be centered regarding the axis of the crankshaft.

Hi !

ok. i understand what you mean.
http://img301.imageshack.us/my.php?image=b...tatorespln5.jpg

Is there like a "big" sideplay with those screw holes ? it can easyly be fastened wrong -> not centered

So i must spin the inner rotor carefully by hand inside the stator windings and find the center position/correct clearence between inner rotor and stator coil windings. + choose ignition timing.

bye
markus

[DJ-FEDE88]

mrk ....help...ti spiego il problema qui almeno nn apro topic inutili e visto che sto seguendo la tua elaborazione.
il problema sta nel desmodromico del cambio 7 marce, prima cosa nn penso sia uguale a quello del blocco 6 marce, giusto?
secondo alla base del desmodromico ce un seiger che tiene ferme delle asticelle, nel desmo del seven speed è normale ne manchi una di asticella? quando invece nel desmodromico del cambio 6 marce c'e...
sto diventado scemo a capire visto che è il primo blocco 7 marce che apro e nn so come sono esattamente i pezzi.

[{mRk}]

Non ho mai aperto il sei marce.

Nel manuale d'officina trovi i dettagli del cambio.
Se tra quelli scaricabili nel forum non si trova il dettaglio del sette marce proverò a controllare il mio cartaceo e farti avere una copia. Sui motori che non si conoscono è sempre meglio avere a portata di mano il manuale d'officina.

[DJ-FEDE88]

{mRk}, il Jul 20 2007, 12:04 PM, ha scritto:

Non ho mai aperto il sei marce.

Nel manuale d'officina trovi i dettagli del cambio.
Se tra quelli scaricabili nel forum non si trova il dettaglio del sette marce proverò a controllare il mio cartaceo e farti avere una copia. Sui motori che non si conoscono è sempre meglio avere a portata di mano il manuale d'officina.

ma il manuale posso dire di saperlo a memomoria e ho gia controllato e ho sempre sotto mano sche e manuale, sia i manuali della c9 che della mito, ora proverò a ricontrollare, il problema è appunto che nel manuale dai disegni si capische ben poco, e nn so si riferiscono ad un blocco 6 o 7 marce, mi faresti un favore enorme se mi fai risolvere questo problema visto che o la moto che aspetta di partire solo per questo problema qua.
Cmq se ti puo aiutare la sede in cui manca lo spinotto è leggermente giu grossa delle altre, e guardando meglio questa mattina mi sono accorto che è come se fosse rotto questo spinotto, visto cha manca solo nella prima guida del desmodromico, mentre nella guida selettrice sotto c'e , ma sembra fatto "artigianalmente".
Se mi fai sapere qualcosa entro sta sera te ne sarei molto grato, perche a piedi nn posso stare per via del lavoro ,fidanzata ecc...
Grazie mrk

[amz69]

ti riferisce alle forchette che girano il selettore del cambio, quelle che stano sul lato frizioni???

se si 6 marce 2 asticelle, 7 marce 1 se ci fai caso con 2 le asticelle toccano e il tamburo (credo si chiami cosi) non gira.

se ti riferisci all'altra parte i selettori sono sempre lo stesso numero, pero cambiano a memoria.

[DJ-FEDE88]

amz69, il Jul 21 2007, 06:56 PM, ha scritto:

ti riferisce alle forchette che girano il selettore del cambio, quelle che stano sul lato frizioni???

se si 6 marce 2 asticelle, 7 marce 1 se ci fai caso con 2 le asticelle toccano e il tamburo (credo si chiami cosi) non gira.

se ti riferisci all'altra parte i selettori sono sempre lo stesso numero, pero cambiano a memoria.

....allora uno sbaglio l'ho fatto perche ho preso una delle 2 forchette del blocco 6 marce e l'ho montata su quello ha 7 marce, e ho notato che faceva un po fatica a fare entrare le marce perche toccava il tamburo, pero ho risolto piegandola leggermente, dopo provo a toglierla e vedo se va meglio o no, cmq io mi riferivo elle asticelle che ci sono dentro al desmo(selettore) ma da quello che ho capito ci sono tutte tranne una ,quando invece nel 6 marce ci sono tutte e 6....
allora le forchette(quelle, quando togli il coperchio frizione, che stanno in alto a sinistra) nel cambio 7 marce deve essere solo una giusto? e nn 2 come nel 6 marce?
giusto....HELP...perche ieri sera ho provato a farla partire a spinta e nn entravano le marce, quando entravano se provavo con il coperchio frizione giu, e il pignone girava.

[amz69]

le forchette nel 7 speed è una sola.

per le asticelle nel selettore ci dovrebero essere 7.

[firemaker85]

ho aperto l'altro giorno il blocco 7 e in effetti anche a me sembrava mancasse una forchetta che muove il desmodromico...e provando a vedere cn quelle del sei marce ho visto ke sn diversi i desmodromici il 7 funziona cn una sola forchetta e rimane vuota la sede del seeger

[DJ-FEDE88]

firemaker85, il Jul 22 2007, 02:53 PM, ha scritto:

ho aperto l'altro giorno il blocco 7 e in effetti anche a me sembrava mancasse una forchetta che muove il desmodromico...e provando a vedere cn quelle del sei marce ho visto ke sn diversi i desmodromici il 7 funziona cn una sola forchetta e rimane vuota la sede del seeger

allora è per quello che nn mi va il cambio cavolo,,,domani provo a toglierla e vedo se va......

[firemaker85]

ti sn arriveate le foto del blocco?...cmq funziona cn una sola forchetta ke tira e spinge da sola

[DJ-FEDE88]

firemaker85, il Jul 22 2007, 03:06 PM, ha scritto:

ti sn arriveate le foto del blocco?...cmq funziona cn una sola forchetta ke tira e spinge da sola

si le foto mi sono arrivate, ti avrei mandato un pm appena avevo tempo, cmq se riesco a trovare il tempo per sistemare il mio mi tengo il mio, se no ti faccio sapere ...grazier intanto....
cmq nn hai foto dell lato frizione aperto.

[firemaker85]

e purtroppo no.... nn le ho fatte mentre lo chiudevo....volevi vedere come sistemare il tuO^?


e purtroppo no.... nn le ho fatte mentre lo chiudevo....volevi vedere come sistemare il tuO^?