Premetto che per fare tale modifica bisogna già avere il tubo in treccia e delle pastiglie sinterizate o comunque racing, altrimenti i benefici non si noteranno.
Ecco qualche foto dei nottolini che permettono al disco di flottare:
La parte posteriore:
La parte anteriore:
Dalle prove fatte in staccate piuttosto pesanti e cercate ho riscontrato una maggiore modularità nella frenata quindi più sensibilità e più sicurezza. Altro vantaggio riscontrato è la migliore ed uguale usura delle pastiglie.
La cosa interessante è che prendere solo i nottolini non vine a costare tanto, al massimo un po di fatica per cavare quelli originali.
Se avrò tempo scriverò una mini guida su come installarli.