100 risposte a questa discussione

[AndreaNSR125]

O.O
cos'è quello scempio sul pacco???????????????????

al 150% va meglio l'originale.....
e poi sopra quei buchi...? non è manco raccordato...

secondo me li o è da rifare o è da buttare...
quel coso verde non so,sembra stucco... ma è duro o gommoso? (penso duro, vedendo le incisioni che ci sono sopra)

comunque, per quella limatura metallica, nella mia ignoranza potrebbe essere, visto il colore, pezzettini di biella che si sono staccati,ma potrebbe anche essere ruggine... in ogni caso ce ne sono davvero molti, troppi.. una bella pulizia è necessaria, e mi sa che è necessario pure aprire i carter... ma tentar non nuoce, prova con la pulizia...!

[Marakana]

Ora basterebbe capire solo da dove è arrivata quella limatura metallica...
X quanto riguarda la biella, ha un gioco di 1mm o anche meno dx sx, è norm?

[{mRk}]

Ma che lavorazione... quella è una guidaflusso rovinata, ma chi è quel bandito che ha fatto quel lavoro?

Quei pezzi non si devono montare..

Dovrai far aprire il motore per ripulirlo e controllare la biella. Tu non fare nulla che rischi di finire come fisc88, aggiungi danno al danno che hai già fatto.

[AndreaNSR125]

mmm allora, siamo arrivati ad una possibile soluzione: che quella limatura provenisse dalla benzina, infatti c'è pure nella vaschetta del carburatore....

quello che chiedo è:

è necessario per forza di cose aprire il blocco oppure sene può fare anche a meno...?? appunto sciacquando e risciacquando soffiando ecc...

[firemaker85]

nono...se fossero due robine si potrebbe anke n aprire...ma li è pieno........deve aprire il blocco e cntrollare cuscinetti di banco,rulleria occhio e piede di biella,

dai fatti aiutare da un amico o parente che ha già aperto qualke blocco....tanto il cambio nn viene giu.....

poi secondo me ti conviene cambiare i cuscinetti di banco come minimo....dato che sicuramente la porcheria gli è finita dentro..e poi al 90% la biella e la rulleria...la biella mazzucchelli te la porti a casa cn 50€ ed è completa....

fai un bel lavoro...ascolta il cretino

biella:50€
cuscinetti di banco: 30€
pistone: 90€
lucidatura 10€

[{mRk}]

firemaker85, il Jul 29 2006, 06:05 PM, ha scritto:

nono...se fossero due robine si potrebbe anke n aprire...ma li è pieno........deve aprire il blocco e cntrollare cuscinetti di banco,rulleria occhio e piede di biella,

dai fatti aiutare da un amico o parente che ha già aperto qualke blocco....tanto il cambio nn viene giu.....

poi secondo me ti conviene cambiare i cuscinetti di banco come minimo....dato che sicuramente la porcheria gli è finita dentro..e poi al 90% la biella e la rulleria...la biella mazzucchelli te la porti a casa cn 50€ ed è completa....

fai un bel lavoro...ascolta il firemarkerino

biella:50€
cuscinetti di banco: 30€
pistone: 90€
lucidatura 10€

Quoto, è l'unico modo per evitare altri danni.

[Ceppa]

Mado che pacco lamellare!Spiegato l'arcano.Nel prezzo aggiungiamoci anche le guarnizioni a ring della testa.10 euro

[Marakana]

Ok, lunedì sento dal mecca se posso fare il lavoro insieme a lui.
Cmq secondo voi quella roba potrebbe essere finita lì a causa della benza?
Ho controllato il filtro del serbatoio ma sembrava ok, xò ho messo un po' di benza in una bottiglia e vedevo dei bruscolini che brillavano dentro e cm ha già detto andrea nella vaschetta, dove era rimasta la benza, si vedeva chiaramente che c'era dei bruscolini metallici...

[firemaker85]

Marakana, il Jul 29 2006, 08:33 PM, ha scritto:

Ok, lunedì sento dal mecca se posso fare il lavoro insieme a lui.
Cmq secondo voi quella roba potrebbe essere finita lì a causa della benza?
Ho controllato il filtro del serbatoio ma sembrava ok, xò ho messo un po' di benza in una bottiglia e vedevo dei bruscolini che brillavano dentro e cm ha già detto andrea nella vaschetta, dove era rimasta la benza, si vedeva chiaramente che c'era dei bruscolini metallici...

l'unica cosa che mi viene in mente è il serbatoio arrugginito....svuotalo puliscilo e guardaci dentro.....se nn lo vedi liscio come il cu*o di un bambino devi mandarlo a sistemare.....ti mettono una sorta di resina dentro e torna nuovo

[Slayer]

io direi...FALLO FARE SOLO AL MECCA il lavoro...:yea:...cerca di tornare on il prima possibile!!! :metal:

[firemaker85]

va bhe almeno se aiuta il mecca impara qualksa

[Marakana]

firemaker85, il Jul 30 2006, 01:19 PM, ha scritto:

va bhe almeno se aiuta il mecca impara qualksa

:yea:

cmq mi pare strano che sia il serba arrugginito o.O boh, a solo 10000km quella moto e nn è mai stata neanche ferma x + di uno o due giorni!
e almeno una volta alla settimana facevo il pieno!
io rimango dell'idea che la benzina fosse già merdosa dal benzinaio :dry:

[firemaker85]

Marakana, il Jul 30 2006, 02:41 PM, ha scritto:

:yea:

cmq mi pare strano che sia il serba arrugginito o.O boh, a solo 10000km quella moto e nn è mai stata neanche ferma x + di uno o due giorni!
e almeno una volta alla settimana facevo il pieno!
io rimango dell'idea che la benzina fosse già merdosa dal benzinaio :dry:

allora uccidi il benzinaiooooooooooooooooo

ti fa spendere 200€ x colpa della sua benzina di m**da

[AndreaNSR125]

firemaker85, il Jul 30 2006, 02:45 PM, ha scritto:

allora uccidi il benzinaiooooooooooooooooo

ti fa spendere 200€ x colpa della sua benzina di m**da

CONCORDO PIENAMENTE!!!!!!!!!!!!!

anche perchè se non ci sei a settembre vedi...

[Marakana]

Stamattina ho portato il cilindro a lucidare e sn passato dal mecca, dopo avergli proposto la mia idea di ripulire il blocco insieme non mi è sembrato molto per la quale, ha detto che non ne ha mai aperti blocchi per le moto (fa solo scooter, macchine e vespe), bisognerebbe sapere le tolleranze, poi pian piano sn riusito a convinerlo e ha detto che si può liberare un banco e si fa il lavoro lì
Ora però ho bisogno del vostro aiuto:
ditemi cosa bisogna e non bisogna fare quando si apre il blocco, spiegatemi da dv partire, cosa svitare e cosa non svitare, spiegatemi, aperto il blocco, a cosa mi troverò di frontee come mi dovrò muovere
VI VU BI!

[{mRk}]

Marakana, il Jul 31 2006, 10:54 AM, ha scritto:

Stamattina ho portato il cilindro a lucidare e sn passato dal mecca, dopo avergli proposto la mia idea di ripulire il blocco insieme non mi è sembrato molto per la quale, ha detto che non ne ha mai aperti blocchi per le moto (fa solo scooter, macchine e vespe), bisognerebbe sapere le tolleranze, poi pian piano sn riusito a convinerlo e ha detto che si può liberare un banco e si fa il lavoro lì
Ora però ho bisogno del vostro aiuto:
ditemi cosa bisogna e non bisogna fare quando si apre il blocco, spiegatemi da dv partire, cosa svitare e cosa non svitare, spiegatemi, aperto il blocco, a cosa mi troverò di frontee come mi dovrò muovere
VI VU BI!

Hai i manuali d'officina che puo scaricare.

Scarica e stampa quello che può esser utile :wink:

[Marakana]

{mRk}, il Jul 31 2006, 11:03 AM, ha scritto:

Hai i manuali d'officina che puo scaricare.

Scarica e stampa quello che può esser utile :wink:

Già, stavo dando un'occhiata, in special modo agli esplosi! ora vado in motorizzazione x sentire dell'esame della A2 e poi controllo mejo

[AndreaNSR125]

Marakana, il Jul 31 2006, 10:54 AM, ha scritto:

Stamattina ho portato il cilindro a lucidare e sn passato dal mecca, dopo avergli proposto la mia idea di ripulire il blocco insieme non mi è sembrato molto per la quale, ha detto che non ne ha mai aperti blocchi per le moto (fa solo scooter, macchine e vespe), bisognerebbe sapere le tolleranze, poi pian piano sn riusito a convinerlo e ha detto che si può liberare un banco e si fa il lavoro lì
Ora però ho bisogno del vostro aiuto:
ditemi cosa bisogna e non bisogna fare quando si apre il blocco, spiegatemi da dv partire, cosa svitare e cosa non svitare, spiegatemi, aperto il blocco, a cosa mi troverò di frontee come mi dovrò muovere
VI VU BI!

il consiglio più grande? segui il manuale d'officina alla lettera, e rileggiti il thread di fish87 o come si chiama....

[Marakana]

Ehmmm sul manuale d'officina nn c'è scritta na mazza di come aprire e chiudere il blocco :yea:
Xò mi sn riletto la discussione di fish e un po' ho capito. L'unica cosa che nn ho capito x niente è come fare un centraggio dell'albero come dio comanda

[Marakana]

sn andato a ritirare il cilindro lucidato, 10 euri se ne sn andati
Cmq ho anche scritta la misura ma nn me la ricordo e nn l'ho sotto mano.
Ho chiesto anche per il pistone e alla fine mi viene a costare 114 euri!!! quello originale x mito!!!!
ca##o!!! ma è possibile costi così tanto???
Cmq oggi gli porto anche il pistone che montavo adesso, si misura, e guarda se si può rimontare quello