198 risposte a questa discussione

[aldo m]

Ma alla fine siete tornati in pista o è ancora ferma?

[{mRk}]

No, non siamo più andati in pista.
Mario ha risistemato la moto. Ha detto, giustamente, che è meglio farla collaudare ad un pilota esperto. C'è parecchio lavoro da fare e tanto materiale da provare.

Era in programma una uscita anche con l'Aprilia per provare qualcosina però per ora non si è fatto nulla.

[aldo m]

Spero che riusciate a farla correre forte,con tutto quello che hai speso sarebbe un peccato lasciarla ferma!!!

[spina]

dove le hai trovate le pedane della 525??? se sono quelle che penso io, in ergal se non mi sbaglio, sono da sbavo!

[aldo m]

Tutta la moto è da sbavo!!!

peccato che abbia fatto meno di 50 km in pista...

[{mRk}]

spina, il Oct 31 2009, 03:05 PM, ha scritto:

dove le hai trovate le pedane della 525??? se sono quelle che penso io, in ergal se non mi sbaglio, sono da sbavo!

Le ho prese tempo fa, sono quelle fornit nel trofeo SP525 organizzato da Davide Capirossi. Le monto sulla moto stradale perché non in ogni pista ti permettono di utilizzare pedane rigide. Valtermoto fornisce come ricambio anche pedane ripiegabili.
Sono più arretrate rispetto alle pedane originali e si può modificare l'altezza, io mi trovo meglio che con le pedane originali.

So che nel forum CMC (forse nella sezione Bike Worl) hanno aperto una discussione per un ordine diretto alla ValterMoto. Prova un po' a cercare.

[dillo]

{mRk}, il Nov 1 2009, 09:59 AM, ha scritto:

Le ho prese tempo fa, sono quelle fornit nel trofeo SP525 organizzato da Davide Capirossi. Le monto sulla moto stradale perché non in ogni pista ti permettono di utilizzare pedane rigide. Valtermoto fornisce come ricambio anche pedane ripiegabili.
Sono più arretrate rispetto alle pedane originali e si può modificare l'altezza, io mi trovo meglio che con le pedane originali.

So che nel forum CMC (forse nella sezione Bike Worl) hanno aperto una discussione per un ordine diretto alla ValterMoto. Prova un po' a cercare.

??? scusa ma in qualche trofeo o in qualche pista ? xkè nn ho mai sentito di organizzatori che chiedono le pedane ripiegabili...

[aldo m]

Quoto il dillo

Anche a me è nuova questa storia....

[{mRk}]

dillo, il Nov 1 2009, 12:38 PM, ha scritto:

??? scusa ma in qualche trofeo o in qualche pista ? xkè nn ho mai sentito di organizzatori che chiedono le pedane ripiegabili...

A me hanno spiegato che alcuni organizzatori che prendono in gestione Rijeka fanno storie per le pedane fisse. Stessa cosa per l'Alpe Adria, mi hanno detto che possono fare storie alle verifiche.
Per evitare di perdere tempo a smontare e rimontare i supporti pedane ho montato le pedane Valtermoto sulla stradale.
Inoltre, visto che ho più set completi dei supporti e pedane originali Mito monto le originali sulla Mito da pista così in caso di caduta la riparazione è più rapida.

[dillo]

{mRk}, il Nov 1 2009, 05:05 PM, ha scritto:

A me hanno spiegato che alcuni organizzatori che prendono in gestione Rijeka fanno storie per le pedane fisse. Stessa cosa per l'Alpe Adria, mi hanno detto che possono fare storie alle verifiche.
Per evitare di perdere tempo a smontare e rimontare i supporti pedane ho montato le pedane Valtermoto sulla stradale.
Inoltre, visto che ho più set completi dei supporti e pedane originali Mito monto le originali sulla Mito da pista così in caso di caduta la riparazione è più rapida.

marko nn so chi te l'abbia detto ma quest'anno a rjieka nn hanno mai controllato nemmeno che i fari delle stradali fossero nastrati, figurati le pedaline ripiegabili o meno, e questo nn solo cn gli organizzatori cn cui sn andato io ma pure quelli cn cui sono andati altri amici...

gli unici che ho mai visto controllare seriamente qualcosa sn stati quelli tedeschi cn cui sn andato a pannonia l'anno scorso che pretendevano che tt i fari / frecce fossero nastrati e che controllavano pure che forche e raccordi tubi freno fossero lindi

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

complimenti marko!

ma scusate forse la min***ata, le pedaline fisse, se toccano l'asfalto non fan leva?

[dillo]

DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-, il Nov 1 2009, 05:38 PM, ha scritto:

complimenti marko!

ma scusate forse la min***ata, le pedaline fisse, se toccano l'asfalto non fan leva?

ma secondo te le pedane arretrate è così normale sfregarle x terra?

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

dillo, il Nov 1 2009, 07:50 PM, ha scritto:

ma secondo te le pedane arretrate è così normale sfregarle x terra?

no no, difatti io intendevo in "generale"...

[{mRk}]

DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-, il Nov 1 2009, 05:38 PM, ha scritto:

complimenti marko!

ma scusate forse la min***ata, le pedaline fisse, se toccano l'asfalto non fan leva?

Pedane così alte toccano l'asfalto solo in caso di caduta
Certamente con pedane fisse posizionate più in basso può esserci anche questo rischio. In casi simili è meglio accorciare le pedane oppure riposizionarle verso l'alto con l'interposizione di una piastra tra telaio e supporto pedane.

dillo, il Nov 1 2009, 05:35 PM, ha scritto:

marko nn so chi te l'abbia detto ma quest'anno a rjieka nn hanno mai controllato nemmeno che i fari delle stradali fossero nastrati, figurati le pedaline ripiegabili o meno, e questo nn solo cn gli organizzatori cn cui sn andato io ma pure quelli cn cui sono andati altri amici...

gli unici che ho mai visto controllare seriamente qualcosa sn stati quelli tedeschi cn cui sn andato a pannonia l'anno scorso che pretendevano che tt i fari / frecce fossero nastrati e che controllavano pure che forche e raccordi tubi freno fossero lindi

Bon, meglio così.

[aldo m]

Poi a rijeka (sopratutto alle gare) è risaputo che come controlli non sono proprio severi...

purtroppo se si va dietro a quello che dicono le persone senza leggere i regolamenti si possono prendere delle cantonate...

Messaggio modificato da aldo m il 01 November 2009 - 20:26

[Raiden]

aldo m, il Nov 1 2009, 08:25 PM, ha scritto:

Poi a rijeka (sopratutto alle gare) è risaputo che come controlli non sono proprio severi...

a noi a mottola nn hanno manco visto se avevamo le moto! auhhaha

[{mRk}]

aldo m, il Nov 1 2009, 08:25 PM, ha scritto:

Poi a rijeka (sopratutto alle gare) è risaputo che come controlli non sono proprio severi...

purtroppo se si va dietro a quello che dicono le persone senza leggere i regolamenti si possono prendere delle cantonate...

A differenza di tanti piloti che corrono nell'Alpe Adria io il regolamento Alpe Adria l'ho letto. Ma poiché non tutto è normato ed è interpretabile nel dubbio chiedo a chi ha più esperienza oppure a chi esegue i controlli.

Quelli che finiscono dietro forse non vengono controllati ma i primi sono controllati per benino specialmente se danno fastidio a qualcuno in classifica. Non per nulla ai primi 4 hanno prelevato anche i campioni delle benzine e le hanno controllate!
Stefano a Rijeka è finito sempre a podio e ha passato tutte le verifiche vincendo il triveneto. Quindi preferisco andare sul sicuro e stare dietro a quello che dicono le persone... vincenti

[aldo m]

Io per natura sono,non diffidente,ma "curioso" e preferisco sempre ricontrollare per conto mio....

ricordi la storia dei tappi forcella??

[{mRk}]

aldo m, il Nov 2 2009, 10:32 AM, ha scritto:

Io per natura sono,non diffidente,ma "curioso" e preferisco sempre ricontrollare per conto mio....

ricordi la storia dei tappi forcella??

No, però ricordo la storia del tappo di scarico dell'olio motore e dell'olio perso in pista.
Indubbiamente non riescono a controllare tutto e fanno entrare in pista moto che non dovrebbero entrare.
Però quando serve riescono a vedere quello che basta per squalificare una moto... Infatti Puskar al termine di una gara è stato squalificato per il plexy con doppia bombatura. Non era l'unico a utilizzare questo tipo di plexy ma è stato l'unico squalificato per questo motivo.

Nel regolamento c'è chiaramente scritto che il Chief Technical Steward può a sua discrezione in qualsiasi momento rifiutare any plug not satisfying this safety aim.
Quindi apportando delle modifiche sei sempre alla mercé del giudizio di terzi.

[nik_mct]

quando puskar è stato squalificato per il plexyglass con doppia bombatura?