221 risposte a questa discussione

[Yellowhat]

Ed il CONSUMO?

[darkside91]

supergiu siamo li come consumi..!

[karpov]

ehi ciao...
volevo sapere se i getti del kit cagiva x il ripo vanno bn anke x altre marmitte??
tipo la tua giannelli...

[Yellowhat]

Guarda proprio in questi giorni mi dovrebbero arrivare getto, polverizzatore e spillo conico (quelli del kit) penso di montarli quando torno dalle vacanza quindi metà agosto; provo e poi vi dico.

[albossino]

scusa ankio ho una mito sp525 e ho un problema..ho rilevato ke da poki giorni la mia moto appena sale sopra gli ottomila giri sembra k s affoga e nn prende..ora tiratissima fatica a passare i 120 prima passava anke i 140..sec te xke??.ce un problema alla carburazione..ha sl 2.400km..boh

[Yellowhat]

Non sono molto esperto e ti consiglio di chiedere ai più esperti. Ma la tua moto è ancora depotenziata per fare solo 140.

[darkside91]

albossino, il Aug 18 2008, 01:37 PM, ha scritto:

scusa ankio ho una mito sp525 e ho un problema..ho rilevato ke da poki giorni la mia moto appena sale sopra gli ottomila giri sembra k s affoga e nn prende..ora tiratissima fatica a passare i 120 prima passava anke i 140..sec te xke??.ce un problema alla carburazione..ha sl 2.400km..boh

ti lampeggia per caso la spia mil? fa un paio di segnali lunghi piu 3 vicini?

[albossino]

si è ancora depo..
nn ho idea d cosa sia la spia mil?????

[darkside91]

albossino, il Aug 20 2008, 03:15 PM, ha scritto:

si è ancora depo..
nn ho idea d cosa sia la spia mil?????

è la spia che c'è nel cruscotto, con tanto discritta MIL

[luca91]

vallifire12, il Jan 19 2008, 07:04 PM, ha scritto:

complimenti per la scelta....
sono passato giusto stamattina per curiosità dal concessionario per vederla
e devo dire che me ne sono innamorato...dal vivo l' anteriore è davvero bello....
a questo punto spero nella 500....sarà la mia prox moto....
per gli specchietti levali subito quelli che non centrano una mazza con la nuova linea...
i nuovi visti in foto sono molto belli....buon divertimento...

sono daccordo cn te

darkside91, il Aug 20 2008, 05:08 PM, ha scritto:

è la spia che c'è nel cruscotto, con tanto discritta MIL

quella ke dopo ke accendi il quadro si deve spegnere....

[darkside91]

pilota91, il Aug 21 2008, 05:54 PM, ha scritto:

quella ke dopo ke accendi il quadro si deve spegnere....

ma sei scemo? XD

se ci sn problemi lampeggia...
ed a me è successo quando non apriva la cts °_°

[ste_cagiva]

raga,, ma io quello ke mi sono chiesto,,, mi chiedo... e credo mi chiederò fino alla fine dei tempi... è... allora.. come sappiamo,, la centralina in base a tutti i blablabla.. regola il flusso dell'aria tramite 1 valvola ecc... io mi chiedo.. qst valvola... dove munghia si trova e come agisce..? cioè.. non sarebbe ipoteticamente possibile rimuovere questa valvola dal punto in cui è messa.. in modo che andando,, la centralina rilevando i dati vari, con cui gestisce l'apertura della valvola.. veda ke la moto va in 1 certo modo cm nn dovrebbe andare.. e allora faccia entrare in funzione la valvola, però essendo la valvola rimossa non influenzerebbe il flusso d'aria.. permettendo prestazioni "normali"...? e poi ke bisogno c'era di aggiungere oltre al carbu elettronico lo scarico con 2 catalizzatori e 1 sistema di aria secondario...???non si poteva semplicemente,, tappare lo scarico,, in modo da ridurre le emissioni.. superando così i test di omologazione.. e permettendo a noi smanettoni di riavere 1 moto potenziata solo cambiando scarico...??
scusate ma.. APRILIA.. sull'rs 2008.. ke accorgimenti ha fatto x l'euro 3.. nn m sembra d aver letto ke ha usato anke lei il carbu elettronico...?

Messaggio modificato da ste_cagiva il 21 August 2008 - 23:43

[luca91]

darkside91, il Aug 21 2008, 09:52 PM, ha scritto:

ma sei scemo? XD

se ci sn problemi lampeggia...
ed a me è successo quando non apriva la cts °_°

io ti sto dicendo quale è e come dovrebbe funzionare...

[luca91]

ste_cagiva, il Aug 22 2008, 12:39 AM, ha scritto:

raga,, ma io quello ke mi sono chiesto,,, mi chiedo... e credo mi chiederò fino alla fine dei tempi... è... allora.. come sappiamo,, la centralina in base a tutti i blablabla.. regola il flusso dell'aria tramite 1 valvola ecc... io mi chiedo.. qst valvola... dove munghia si trova e come agisce..? cioè.. non sarebbe ipoteticamente possibile rimuovere questa valvola dal punto in cui è messa.. in modo che andando,, la centralina rilevando i dati vari, con cui gestisce l'apertura della valvola.. veda ke la moto va in 1 certo modo cm nn dovrebbe andare.. e allora faccia entrare in funzione la valvola, però essendo la valvola rimossa non influenzerebbe il flusso d'aria.. permettendo prestazioni "normali"...? e poi ke bisogno c'era di aggiungere oltre al carbu elettronico lo scarico con 2 catalizzatori e 1 sistema di aria secondario...???non si poteva semplicemente,, tappare lo scarico,, in modo da ridurre le emissioni.. superando così i test di omologazione.. e permettendo a noi smanettoni di riavere 1 moto potenziata solo cambiando scarico...??
scusate ma.. APRILIA.. sull'rs 2008.. ke accorgimenti ha fatto x l'euro 3.. nn m sembra d aver letto ke ha usato anke lei il carbu elettronico...?

l'rs ha il carbu elettronico...e poi penso ke x far diventare la moto euro 3 dovevano x forza aggiungere i catalizzatori come dici tu!!!!!

[ste_cagiva]

eh ma scusa... mettendo 1 botto di catalizzatori..(come tral'altro hanno fatto....) nello scarico.. già qualche miglioramento delle emissioni si poteva ottenere....!...? forse adottare tutte quelle cose è stato 1 po' esagerato.. poi nn so,, forse i catalizzatori non bastavano x ridurre le emissioni.. boh...

[darkside91]

ste_cagiva, il Aug 22 2008, 02:45 PM, ha scritto:

eh ma scusa... mettendo 1 botto di catalizzatori..(come tral'altro hanno fatto....) nello scarico.. già qualche miglioramento delle emissioni si poteva ottenere....!...? forse adottare tutte quelle cose è stato 1 po' esagerato.. poi nn so,, forse i catalizzatori non bastavano x ridurre le emissioni.. boh...

se potevano lasciare tutto com'era,lo facevano..

[ste_cagiva]

cmq a mio parere.... se anzichè rompere il caxxo a noi ke abbiamo dei 125cc.. puntassero di più sul controllo alle macchine .. o cmq dai 1000 in su... sarebbe meglio... cioè... blocchi un 125 ke produce 1 certo inquinamento.. blocchi un 1000,,, riduci almeno il triplo di quello ke farebbe 1 125.....

[luca91]

ste_cagiva, il Aug 22 2008, 05:18 PM, ha scritto:

cmq a mio parere.... se anzichè rompere il caxxo a noi ke abbiamo dei 125cc.. puntassero di più sul controllo alle macchine .. o cmq dai 1000 in su... sarebbe meglio... cioè... blocchi un 125 ke produce 1 certo inquinamento.. blocchi un 1000,,, riduci almeno il triplo di quello ke farebbe 1 125.....

ma la legge dice ke possono circolare solo euro 3 quindi anke uno "stupido" 125 deve essere a norma di legge...
e poi questi catalizzatori e questi blocchi x nn far superare una certa velocità ad un 125 servono anke come nostra sicurezza xkè parliamoci chiaro noi 16enni siamo molto incoscenti e quindi vojono anke evitare di vedere troppe morti bianche x le strade!!!!almeno io la penso così...la pensò così dopo ke anke io ho costatato ke l'asfalto e molto molto duro....

[a7n8x]

pilota91, il Aug 23 2008, 12:32 PM, ha scritto:

ma la legge dice ke possono circolare solo euro 3 quindi anke uno "stupido" 125 deve essere a norma di legge...
e poi questi catalizzatori e questi blocchi x nn far superare una certa velocità ad un 125 servono anke come nostra sicurezza xkè parliamoci chiaro noi 16enni siamo molto incoscenti e quindi vojono anke evitare di vedere troppe morti bianche x le strade!!!!almeno io la penso così...la pensò così dopo ke anke io ho costatato ke l'asfalto e molto molto duro....

Uno muore di morte bianca quando muore al lavoro, non quando va per strada.

[ste_cagiva]

nn diciamo caxxate.. nn esiste ne morte bianca, ne rosa ne di qualunque altro colore.. la morte è nera.. è l'unico "colore" o tonalità ke la rappresenta veramente,,

Messaggio modificato da ste_cagiva il 23 August 2008 - 17:24