bel lavoro anand davvero...quanto tempo hai impiegato per realizzarla??ho visto che hai un'avantreno 916...complimenti...quand'e' che aggiorni il tuo sito visto che le foto sono un po' scarsine di qualita?
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Mito350 Con 78.3 Cavalli
Iniziato da anand, Mar 07 2008 15:43
263 risposte a questa discussione
#121
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guida felpato
#122
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Inviato 10 March 2008 - 22:07
omarsmanetto, il Mar 10 2008, 10:59 PM, ha scritto:
bel lavoro anand davvero...quanto tempo hai impiegato per realizzarla??ho visto che hai un'avantreno 916...complimenti...quand'e' che aggiorni il tuo sito visto che le foto sono un po' scarsine di qualita?
qualche mese ha durato.
solo le foto di panza, l'atre foto sono bene.
klika sul foto per fare grande.
#123
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gio88, il Mar 7 2008, 08:18 PM, ha scritto:
scusa.. evidenziami sta cagata colossale che ho sparato che non capisco..
160 kg con 120 cavalli
fai tu le proporzioni
e di 600 con 130 cavalli.............. se ciuca ciuca
5° Raduno Ufficiale CMC - 16 Dicembre 2006 Cena Natale nella Maicol-Casetta --> IO C'ERO!!!
Oh raga c'è un adulto!!! Motto ufficiale
#124
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Inviato 11 March 2008 - 09:09
Congratulations for your fantastic job and dyno's results.
Te lo scrivo in Inglese che fà di più.....
Sono molto contento di vedere che un utente del Forum abbia prodotto senza molte teorie strane qualcosa di concreto e ben realizzato.
Per chi la sà guidare una moto che ha prestazioni molto vicine a una GP250 pur senza avere la stessa ciclistica dà una soddisfazione
che le 4 Tempi non possono dare,in più la soddisfazione grande deriva dal fatto che il mezzo l'ha costruito lui e questo é impagabile.
O meno,tutti quelli che fanno paragoni tra questa moto e una 600cc 4 tempi di serie non hanno capito che sono moto non paragonabili.
Vorrei che qualcuno di loro salisse su una Supersport 600cc preparata anche solo per le gare nazionali come Trofeo Dunlop oppure
C.V.I. meglio ancora se stesso modello della moto in possesso.
Quando alla prima curva la moto si comporterà come moto da corsa state pur tranquilli che non sarete così entusiasti di quello che avete
sotto il c**o.....Prima di trovare il limite del mezzo compariranno TUTTI i vostri limiti.....
La prima sensazione che avrete sarà quella di essere un "driver" che viene portato a spasso dal mezzo e non viceversa.
Non sareste i primi che vanno più forte con la moto originale (quanto forte ?)........
Se poi salite su un GP vi trovate al seguente bivio : O lasciate perdere e capite che non é la moto per voi oppure prendete tutti i vs. mezzi
di serie e li buttate nell'indifferenziato.....
Bravo Anand,Bel Lavoro !! In Olanda (e questo ve lo invidio molto) siete molto più "bikers" di noi Italiani.
Te lo scrivo in Inglese che fà di più.....
Sono molto contento di vedere che un utente del Forum abbia prodotto senza molte teorie strane qualcosa di concreto e ben realizzato.
Per chi la sà guidare una moto che ha prestazioni molto vicine a una GP250 pur senza avere la stessa ciclistica dà una soddisfazione
che le 4 Tempi non possono dare,in più la soddisfazione grande deriva dal fatto che il mezzo l'ha costruito lui e questo é impagabile.
O meno,tutti quelli che fanno paragoni tra questa moto e una 600cc 4 tempi di serie non hanno capito che sono moto non paragonabili.
Vorrei che qualcuno di loro salisse su una Supersport 600cc preparata anche solo per le gare nazionali come Trofeo Dunlop oppure
C.V.I. meglio ancora se stesso modello della moto in possesso.
Quando alla prima curva la moto si comporterà come moto da corsa state pur tranquilli che non sarete così entusiasti di quello che avete
sotto il c**o.....Prima di trovare il limite del mezzo compariranno TUTTI i vostri limiti.....
La prima sensazione che avrete sarà quella di essere un "driver" che viene portato a spasso dal mezzo e non viceversa.
Non sareste i primi che vanno più forte con la moto originale (quanto forte ?)........
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#125
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Inviato 11 March 2008 - 11:38
dragonball, il Mar 11 2008, 10:09 AM, ha scritto:
Congratulations for your fantastic job and dyno's results.
Te lo scrivo in Inglese che fà di più.....
Sono molto contento di vedere che un utente del Forum abbia prodotto senza molte teorie strane qualcosa di concreto e ben realizzato.
Per chi la sà guidare una moto che ha prestazioni molto vicine a una GP250 pur senza avere la stessa ciclistica dà una soddisfazione
che le 4 Tempi non possono dare,in più la soddisfazione grande deriva dal fatto che il mezzo l'ha costruito lui e questo é impagabile.
O meno,tutti quelli che fanno paragoni tra questa moto e una 600cc 4 tempi di serie non hanno capito che sono moto non paragonabili.
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che le 4 Tempi non possono dare,in più la soddisfazione grande deriva dal fatto che il mezzo l'ha costruito lui e questo é impagabile.
O meno,tutti quelli che fanno paragoni tra questa moto e una 600cc 4 tempi di serie non hanno capito che sono moto non paragonabili.
Vorrei che qualcuno di loro salisse su una Supersport 600cc preparata anche solo per le gare nazionali come Trofeo Dunlop oppure
C.V.I. meglio ancora se stesso modello della moto in possesso.
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sotto il c**o.....Prima di trovare il limite del mezzo compariranno TUTTI i vostri limiti.....
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Non sareste i primi che vanno più forte con la moto originale (quanto forte ?)........
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Bravo Anand,Bel Lavoro !! In Olanda (e questo ve lo invidio molto) siete molto più "bikers" di noi Italiani.
gracia Dragonball per questa risposta... :italia:
Messaggio modificato da anand il 11 March 2008 - 11:39
#126
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Inviato 11 March 2008 - 14:16
il mio amico sta facendo una mito500, con cilindri della TZ250.
allora 2 volte 85cv... :metal: :metal: :metal:
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#127
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saluti a tutti. per contattarmi cellulare o MSN nel profilo
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RISPONDO SENZA PROBLEMI
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Inviato 11 March 2008 - 14:39
ma scrivi queste cose qua dentro?????
ora fanno ( facciamo :fischietto: ) un viaggio di pellegrinaggio a casa tua!!!!!
però paghi il pranzo :fischietto:
PS ora arriva GIO88 a dire che l'r1 è più veloce..... :sorriso:
Messaggio modificato da JonnhyK il 11 March 2008 - 14:40
#128
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Inviato 11 March 2008 - 14:43
ommiddio, questa moto è un sogno, fai i + sinceri complimenti al tuo amico da parte mia, mi sta venendo la tachicardia a vederla, è veramente qualcosa di stupendo...
#129
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Inviato 11 March 2008 - 14:50
Mamma mia che lavorone! Ma siete tutti pazzi lassù eh?
Complimenti a te e al tuo amico cavoli! :yea:
Complimenti a te e al tuo amico cavoli! :yea:
ASD!
#130
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Inviato 11 March 2008 - 15:10
JonnhyK, il Mar 11 2008, 02:39 PM, ha scritto:
ma scrivi queste cose qua dentro?????
ora fanno ( facciamo :fischietto: ) un viaggio di pellegrinaggio a casa tua!!!!!
però paghi il pranzo :fischietto:
PS ora arriva GIO88 a dire che l'r1 è più veloce..... :sorriso:
dillo, il Mar 11 2008, 02:43 PM, ha scritto:
ommiddio, questa moto è un sogno, fai i + sinceri complimenti al tuo amico da parte mia, mi sta venendo la tachicardia a vederla, è veramente qualcosa di stupendo...
quotissimo!!! :metal:
senza parole, vi ammiro troppo! :birra:
veramente ottimi lavori!
Quando tutto il resto fa fiasco, leggi le istruzioni.
Mia Mito 2 Mia Mito 1
Raduno Romano Pasquetta 2007 ---> io c'ero!
Statisticamente, il 98% dei ragazzi nel mondo ha fumato spinelli. Se sei fra il 2%, copia questa frase nella tua firma.
#131
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Inviato 11 March 2008 - 15:22
della mito in poche parole c'è solo il telaio 
poi vogliamo qualche video perchè se nn c'è il sound godi solo a metà :fischietto:
poi vogliamo qualche video perchè se nn c'è il sound godi solo a metà :fischietto:
#132
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Inviato 11 March 2008 - 16:00
sanzo, il Mar 11 2008, 03:22 PM, ha scritto:
della mito in poche parole c'è solo il telaio poi vogliamo qualche video perchè se nn c'è il sound godi solo a metà :fischietto:
poi vogliamo qualche video perchè se nn c'è il sound godi solo a metà :fischietto:be x me è un lavoro assurdo&stupendo assieme... però come non quotare... alla fine della mito è rimasto solo il telaio, cioè neanche il forcellone... alla fine possiamo dire che è una special con fra le varie parti un telaio di derivazione cagiva mito 125....
comunque complimenti al tuo amico per il lavoro!!! stupenda!!!!
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(¯`·._) vivete la vita. fatelo x voi stessi. è la cosa + bella che abbiamo. non sprecatela! ;-) (¯`·._)
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#133
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Inviato 11 March 2008 - 16:12
Che lavoro pazzesco.......!!!
...Io e Te 3 Km con un litro...
#134
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Inviato 11 March 2008 - 16:28
stupende!!!sia la tua ke quella del tuo amico anand!!!!
bellissimo lavoro!!!
bellissimo lavoro!!!
...Fury in my eyes, sword on my side,Afro on my head, I'm a black Samurai...
5 dicembre 2008-visita agli stabilimenti cagiva-mv agusta: io c'ero!!
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Oh ca##o! Una mito 500 con carene 1098?! Paurissima!! Spettacolo!!! :fonzie:
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I motociclisti sono solo angeli che volano basso e veloce...___________Rsista fermone e stolto clikka qui!
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il mio amico sta facendo una mito500, con cilindri della TZ250.
allora 2 volte 85cv... :metal: :metal: :metal:
allora 2 volte 85cv... :metal: :metal: :metal:
fantastika !!!!!!!!!!!
#137
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OH PORCA pu***na tr**a !devi mettere dei video, ti prego!
*** Ben Tornato nei Gold Members, la tua firma si è staccata ed è finita nel nulla, quindi hai l'occasione di rifarti una vita, LOL ***
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quando finisce! cmq sono venuto ca##o!
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io ho una mezza idea di trasferirmi in olanda, visto che tutto questo è legale :fischietto: comunque posso chiederti il forcellone di che moto è? nn riesco a riconoscerlo, quella del tuo amico però
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