217 risposte a questa discussione

[Runner46]

aleale, il Feb 18 2009, 01:10 PM, ha scritto:

ma sei matto? hai idea quanto beve e quanto olio ciuccia la rx8? non so se l'm3 costi di + nel mantenimento sinceramente eh...

nn la userei MAI come prima macchina ma pressà come seconda macchina... mica sono matto

[aleale]

Runner46, il Feb 18 2009, 01:13 PM, ha scritto:

nn la userei MAI come prima macchina ma pressà come seconda macchina... mica sono matto

mah, secondo me sono soldi buttati l'rx8... sopratutto se puoi permettertene 2

[BR1]

solo io preferisco la "vecchia" RX-7 ?

[pechegno]

io lo usata per 4 giorni e ci ho fatto circa 1000km prima di prendere la mia attuale car

ti dico solo che consuma come un m3 ma va la metà, per il resto era davvero bella, ottimo assetto, interni ben rifiniti e motore molto divertente

Avevi sempre voglia di andar forte per sentire il rombo a 9000 giri

Cmq per quello che costa adesso usata è davvero un ottima auto

[aleale]

peche ho trovato un'm3 identica alla tua!! mamma mia che bella! com'è l'smg2?

[penna_85]

:..Paul 88..:, il Feb 18 2009, 12:02 PM, ha scritto:

intendevo tappata sotto l aspetto delle norme antinquinamento controlli elettronici ecc...
cmq avevo letto un paragone fra l E46 e l E92 e nonostante l ultima abbia molti piu cv e piu motore cm prestazioni in ripresa e accelereazione siamo li fa un po meglio ma pokissimo...*_*
nn sapevo sta storia dei dischi....azzo!

Bè, in accelerazioni sono passati da 5.5 a 4.8s!!
E scusa se è poco!!
Su quei tempi hai "poco" da migliorare, si parla di decimi...!!
Per i dischi.... adesso lo sai....BMW M3 E46 con 4 dischi carbonizzati mentre il Porsche nn aveva fatto neanche una piega!!!! :metal:

[:..Paul 88..:]

penna_85, il Feb 18 2009, 04:36 PM, ha scritto:

Bè, in accelerazioni sono passati da 5.5 a 4.8s!!
E scusa se è poco!!
Su quei tempi hai "poco" da migliorare, si parla di decimi...!!
Per i dischi.... adesso lo sai....BMW M3 E46 con 4 dischi carbonizzati mentre il Porsche nn aveva fatto neanche una piega!!!! :metal:

... io avevo letto un divarico molto minore...boo
si ma si vede ke ha cacciato delle staccate da urlo per mandare a puttane i freni di un m3...cioè dubito k mettano su freni scadenti ...ke basta una pistata e gli cuoci...

[luca91]

:..Paul 88..:, il Feb 18 2009, 04:43 PM, ha scritto:

... io avevo letto un divarico molto minore...boo
si ma si vede ke ha cacciato delle staccate da urlo per mandare a puttane i freni di un m3...cioè dubito k mettano su freni scadenti ...ke basta una pistata e gli cuoci...

:no: :fischietto:

[penna_85]

:..Paul 88..:, il Feb 18 2009, 04:43 PM, ha scritto:

... io avevo letto un divarico molto minore...boo
si ma si vede ke ha cacciato delle staccate da urlo per mandare a puttane i freni di un m3...cioè dubito k mettano su freni scadenti ...ke basta una pistata e gli cuoci...

Guarda, i 4.8 secondi li ho trovati sul sito BMW...comunque ripeto, si parla di centesimi...!!

Staccate da urlo o no...6 in pista!!!!
Cioè, tu cn la Mito (o qualsiasi moto hai) qnd vai (o andrai) in pista c vai per andar forte!!
Oltretutto è una macchina con una certa quantità di cavalli e sportiva...eppure...................

[aleale]

penna_85, il Feb 18 2009, 05:15 PM, ha scritto:

Guarda, i 4.8 secondi li ho trovati sul sito BMW...comunque ripeto, si parla di centesimi...!!

Staccate da urlo o no...6 in pista!!!!
Cioè, tu cn la Mito (o qualsiasi moto hai) qnd vai (o andrai) in pista c vai per andar forte!!
Oltretutto è una macchina con una certa quantità di cavalli e sportiva...eppure...................

si vabbè però ci si puo anche trattenere. cioè, se fai il danno su una mito ha 1 costo, sull'm3 tutt'altra storia! per bruciare i freni di un'm3 o non hai fatto il giro di riposo per far raffreddare tutto, o ti sei fatto una staccata a stecca con la frizione tirata senza l'aiuto del freno motore.. bu!!!

[Maicol]

mica solo l'E46 frigge i dischi...-.-" e lo posso assicurare

[aleale]

Maicol, il Feb 18 2009, 05:31 PM, ha scritto:

mica solo l'E46 frigge i dischi...-.-" e lo posso assicurare

vabbe ma frigge quelli di serie, no?

[:..Paul 88..:]

aleale, il Feb 18 2009, 05:19 PM, ha scritto:

si vabbè però ci si puo anche trattenere. cioè, se fai il danno su una mito ha 1 costo, sull'm3 tutt'altra storia! per bruciare i freni di un'm3 o non hai fatto il giro di riposo per far raffreddare tutto, o ti sei fatto una staccata a stecca con la frizione tirata senza l'aiuto del freno motore.. bu!!!

penna_85, il Feb 18 2009, 05:15 PM, ha scritto:

Guarda, i 4.8 secondi li ho trovati sul sito BMW...comunque ripeto, si parla di centesimi...!!

Staccate da urlo o no...6 in pista!!!!
Cioè, tu cn la Mito (o qualsiasi moto hai) qnd vai (o andrai) in pista c vai per andar forte!!
Oltretutto è una macchina con una certa quantità di cavalli e sportiva...eppure...................

appunto per qst se un auto ha tnt cavalli metterai anche un impianto frenante ke gli regga!!

[aleale]

:..Paul 88..:, il Feb 18 2009, 05:41 PM, ha scritto:

appunto per qst se un auto ha tnt cavalli metterai anche un impianto frenante ke gli regga!!

beh comincia con tubi in treccia, pastiglie, olio e dischi.. un impianto frenante completo non costa poco eh! XD

[Maicol]

aleale, il Feb 18 2009, 05:32 PM, ha scritto:

vabbe ma frigge quelli di serie, no?

hai idea di quanto costino 4 dischi dell'M3 E92???

[pechegno]

i freni dell'e46 fanno cagare!!

infatti è la prima cosa che ho cambiato

[:..Paul 88..:]

aleale, il Feb 18 2009, 05:43 PM, ha scritto:

beh comincia con tubi in treccia, pastiglie, olio e dischi.. un impianto frenante completo non costa poco eh! XD

d serie un auto km l m3 dovrebbe avere un impianto koi kontro coglioni! mika ho detto ke ce lo deve fare il proprietario..cmq se nn rikordo male ha 4 diski autoventilanti forati...

pechegno, il Feb 18 2009, 05:54 PM, ha scritto:

i freni dell'e46 fanno cagare!!

infatti è la prima cosa che ho cambiato

*_* davvero?

[pechegno]

diciamo che dipende da come uno guida, per un ragazzo che ha il piede pesante quell'impianto frenante dovrebbe essere montato al massimo su un 330

La pecca maggiore sono le pinze

[:..Paul 88..:]

pechegno, il Feb 18 2009, 06:00 PM, ha scritto:

diciamo che dipende da come uno guida, per un ragazzo che ha il piede pesante quell'impianto frenante dovrebbe essere montato al massimo su un 330

La pecca maggiore sono le pinze

immaginavo...

[Maicol]

:..Paul 88..:, il Feb 18 2009, 06:04 PM, ha scritto:

immaginavo...

noi i problemi li abbiamo avuti con i dischi...storti...