281 risposte a questa discussione

[luispeedest]

Minkia 13 pagine x un grippaggio...esasperante :S
beh comunque il mio consiglio si aggiunge a quello di moltissimi altri. Lascia stare il 160.
Ammeno chè non ti fai fare una biella rinforzata con una relativa gabbia a rulli di alta qualità. Quel pistone "obeso" originale distrugge la biella originale in poco tempo, non credo ke tu guida come un vekkio stando a bassi regimi, quindi non va bene. E' anke vero però ke la coppia ke ha rispetto il 125 originale è imparagonabile, ti permette di uscire con più prontezza a partire da giri più basse dalle curve.
Se cerchi velocità massima inoltre non è adatto...
Ciò ke risparmi adesso, ti porterà ahimè a una spesa moooolto maggiore a causa dei danni ke (non dico al 100%) ma all'85% porterà quel cilindro con quel pistone così messo "plug and play"
:wink:

[rafeli]

qualcuno contento del polini c'è xd? :fischietto:

[seven speed]

boh sono piu confuso di prima sinceramente non o he fare.ecco non dico niente:non so che fare.aspetto cche mi dice il mecca..

[rafeli]

seven speed, il Apr 17 2009, 01:32 PM, ha scritto:

boh sono piu confuso di prima sinceramente non o he fare.ecco non dico niente:non so che fare.aspetto cche mi dice il mecca..

il fatto è che un polini su quella biella con 26000km sec me non si deve mettere ........se avessi 2600km lo avresti pure potuto provare....è questo il concetto...(occhio alle inculate sui pezzi usati)

Messaggio modificato da rafeli il 17 April 2009 - 13:00

[rafeli]

[quote name='mito160cc' post='1450763' date='Apr 16 2009, 02:56 PM']Dicevi?


[/quote]
ma poi ci hai grippato?come è finita la storia?

[125+1]

seven speed, il Apr 7 2009, 09:48 PM, ha scritto:

ok..comuqnue chi ha un buon cilindro si faccia avanti
x amz69:ho visto che leggi la discussione,ho postato nel tuo topic per il cilindro a401

Se non lo hai ancora trovato prova a chiedere a Felix che mi sembra che ne vendesse uno appena ricromato.

Ma come mai hai grippato lo hai capito alla fine oppure no? Mi piacerebbe leggerlo, però tutte quelle pagine priene di post inutili che dicono le stesse cose non le leggo...

[skiddolo]

peggio di un parto qui

[seven speed]

proprio ora vengo dal meccanico e solo ora ho capito perchè ho grippato.lui dice che si è tolto un fermo del pistone che si era allentato ed è avvenuto il grippaggio...dei frammenti devono essere caduti nel blocco ed ora vanno tolti...sinceramnete non ho capito bene ma lui cosi mi ha detto....comunque la biella va bene non ha preso gioco e sembra non abbia accusato piu di tanto il colpo.i cuscinetti li faccio cambiare visto che devo aprire il blocco.altra novità il cilindro va riparato,ci sono da da fare delle saldature.non ho capito bene cosa sia successo ripeto...comunque ora cerco bene nel mercatino è trovo un buon cilindro

[beppe_mito]

seven speed, il Apr 17 2009, 05:53 PM, ha scritto:

proprio ora vengo dal meccanico e solo ora ho capito perchè ho grippato.lui dice che si è tolto un fermo del pistone che si era allentato ed è avvenuto il grippaggio...dei frammenti devono essere caduti nel blocco ed ora vanno tolti...sinceramnete non ho capito bene ma lui cosi mi ha detto....comunque la biella va bene non ha preso gioco e sembra non abbia accusato piu di tanto il colpo.i cuscinetti li faccio cambiare visto che devo aprire il blocco.altra novità il cilindro va riparato,ci sono da da fare delle saldature.non ho capito bene cosa sia successo ripeto...comunque ora cerco bene nel mercatino è trovo un buon cilindro

hai avuto tanta sfortuna comunque sicuramente i frammenti del seger sono andate a vinire nel blocco motore quindi giustamente va aperto e pulito cosi sostituisci i cuscinetti,paraoli e guarnizioni, puo darsi che essendosi staccato il seger hai probabilmente scromato le pareti del clindro

[rafeli]

una biella con 26000km io la cambierei comunque se apri il blocco :fischietto:

[luispeedest]

rafeli, il Apr 17 2009, 06:38 PM, ha scritto:

una biella con 26000km io la cambierei comunque se apri il blocco :fischietto:

Appunto! a questo punto x 80€ ti metti al sicuro

[seven speed]

ma la moto è usata che ne so io se non è stata sostituita?gioco non ne ha minimamente.....

[rafeli]

seven speed, il Apr 17 2009, 09:53 PM, ha scritto:

ma la moto è usata che ne so io se non è stata sostituita?gioco non ne ha minimamente.....

io li spenderei....molti mitomani non leggono proprio il cmc...e aprono il motore da rotto quindi non è detto che sia stata sostituita...visto che molte seven fanno tanti km :fischietto:

[beppe_mito]

rafeli, il Apr 17 2009, 09:58 PM, ha scritto:

io li spenderei....molti mitomani non leggono proprio il cmc...e aprono il motore da rotto quindi non è detto che sia stata sostituita...visto che molte seven fanno tanti km :fischietto:

ma se non puo spendere tanti soldi è inutile digli di cambiare anche la biella, si sarebbe meglio se lo facesse perche una biella nuova da piu sicurezza pero se non ha tanti soldi da spendere e il meccanico dice che la biella va ancora bene di certo non credo la cambi

[seven speed]

beppe_mito, il Apr 17 2009, 09:23 PM, ha scritto:

ma se non puo spendere tanti soldi è inutile digli di cambiare anche la biella, si sarebbe meglio se lo facesse perche una biella nuova da piu sicurezza pero se non ha tanti soldi da spendere e il meccanico dice che la biella va ancora bene di certo non credo la cambi

infatti :fischietto:

[rafeli]

chi più spende meno spende......anche la mia vicina a 97anni sembrava stare in formissima..ora è in fin di vita....questo per dire che se la biella ha 26000km e al massimo una biella è arriva a 30000 in sicurezza (vabbè ora mi direte c'è gente che arriva a 20000000km...ma so uno due massimo su 8000 utenti)va cambiata se si aprei il motore....una sbiellata è peggio....poi sgrat sgrat :sorriso:

Messaggio modificato da rafeli il 17 April 2009 - 23:04

[skiddolo]

beppe_mito, il Apr 17 2009, 10:23 PM, ha scritto:

ma se non puo spendere tanti soldi è inutile digli di cambiare anche la biella, si sarebbe meglio se lo facesse perche una biella nuova da piu sicurezza pero se non ha tanti soldi da spendere e il meccanico dice che la biella va ancora bene di certo non credo la cambi

eh ho capito..ma vuole montare un pistone che è un piombo vivente su una biella iper usurata con un cilindro che grippa2 volte su 3 °_° non spendi soldi in biella ora,e li spendi dopo per il blocco intero °_°

[amz69]

infatti era un grippata troppo strana, il tuo cilindro a ripararlo ti verrà a costare quasi il doppio rispetto ad una normale ricromatura, cerca uno usato in buono stato, c'è sempre il mio che è più di buono stato,

io cmq la biella la farei cambiare, o almeno fare misurare in una rettifica da smontata con gli strumenti idonei.

preparati a spendere un pò

[seven speed]

per il cilindro tuo ti ho risposto nel mio topic

Messaggio modificato da seven speed il 18 April 2009 - 13:06

[Zufolotto]

fatti spiegare cosa c'è da fare. se sono saldatue sulla canna del cilindro, io le faccio includendo il prezzo nel costo della ricromatura. ad ogni modo, già che ci sei, io cambierei anche la biella. poi fai come credi.