71 risposte a questa discussione

[bubagan]

l'altro giorno pensavo a chi,con grande passione e tempo da dedicare,è riuscito a costrire una mito con blocco motore della rd350,e mi è venuto in mente il lavoro di un ragazzo che con l'aprilia ha creato un bicilindrico partendo da 2 GT rotax 122: mi chiedevo se qualcuno abbia mai fatto una operazione del genere con i GT cagiva,mantenendo il blocco motore cagiva 7 speed...ho scritto su tecnica avanzata perchè penso che qualcuno con cognizione di causa potrebbe avere pensato o costruito un motore del genere e magari rendere tutti partecipi di una operazione di tale livello! :fonzie:

[Mandrake]

O__O

interessante come cosa...ma non ne ho sentito parlare nessuno.

[ste_cagiva]

in effetti è sempre stato 1 pensiero ke mi ha toccato da quando ho sentito parlare dell'rs 250...nsomma,,, è da tt da provare per dire...

[adriano92]

Beh,avevo letto di un tizio,mi pare officina Catena Miano na roba del genere,che faceva i bicilindrici per gli sputer,quindi non penso cambi molto dal fare un bicilindrico per la Mito.

[valentino69]

Girando un pò sul web ho trovato questo...

[adriano92]

valentino69, il Aug 16 2009, 02:42 PM, ha scritto:

Girando un pò sul web ho trovato questo...

Ma non si può zummare.

[ste_cagiva]

adriano92, il Aug 16 2009, 03:31 PM, ha scritto:

Beh,avevo letto di un tizio,mi pare officina Catena Miano na roba del genere,che faceva i bicilindrici per gli sputer,quindi non penso cambi molto dal fare un bicilindrico per la Mito.

figa entusiasmo alle stelle,,,!

[valentino69]

adriano92, il Aug 16 2009, 03:43 PM, ha scritto:

Ma non si può zummare.

l'ho zummato col paint e si capisce poco e niente...

[bamboocha]

dico solo questo
secondo me non hai nemmeno idea di come sia fatto un motore

[skiddolo]

bha..secondo me non è fattibile in casa soprattutto..cioè comunque si dovrebbe andare a rifare di sana pianta il blocco..trovare un albero cn doppia biella compatibile alla tipologia di motore che stai creando o eventualmente fartene uno tu...e questo è solo l'inizio...cioè si tratta di riprogettare l'intero blocco..e soprattutto COSTRUIRLO

non mi sembra molto fattibile

[michele92]

madò ragà...cioè mo qua stiamo cominciando a parlà de cose pressocchè impossibili...
cioè mica abbiamo l'intera azienda ducati...(magari avercela :sorriso: )

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

valentino69, il Aug 16 2009, 03:49 PM, ha scritto:

l'ho zummato col paint e si capisce poco e niente...

scusa, c'e me lo potresti inviare via email a grandeza naturale? solo cosi voglio leggermi l'articolo per curiosita... grazie

[Andrea88sp]

il tizio di quell'articolo si è fatto si carter da 0.. è un lavoro immenso.. e non alla portata di tutti

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

Andrea88sp, il Aug 17 2009, 10:58 AM, ha scritto:

il tizio di quell'articolo si è fatto si carter da 0.. è un lavoro immenso.. e non alla portata di tutti

difatti ti quoto...

pero mi piacerebbe leggere l'articolo... non si puo mai sapere nella vita... :fischietto:

[aldo m]

adriano92, il Aug 16 2009, 03:31 PM, ha scritto:

Beh,avevo letto di un tizio,mi pare officina Catena Miano na roba del genere,che faceva i bicilindrici per gli sputer,quindi non penso cambi molto dal fare un bicilindrico per la Mito.

Cambia abbastanza....

[Draco_Jr]

partendo dal presupposto ke nn ho mai smontato un blocco mito,ma ho visto fare un bicilindrico per minimoto,nn credo ke sia una cosa così impossibile...
l'unica cosa è ke bisogna avere un minimo di capacita,di competenza nel campo e avere la possibilità di rifare i carter con l'attacco x 2 gt e l'albero si fà fare da qualke bravo artigiano esperto...
ripeto,nn credo ke sia una cosa così impossibile da creare...

[Andrea88sp]

Draco_Jr, il Aug 17 2009, 01:27 PM, ha scritto:

partendo dal presupposto ke nn ho mai smontato un blocco mito,ma ho visto fare un bicilindrico per minimoto,nn credo ke sia una cosa così impossibile...
l'unica cosa è ke bisogna avere un minimo di capacita,di competenza nel campo e avere la possibilità di rifare i carter con l'attacco x 2 gt e l'albero si fà fare da qualke bravo artigiano esperto...
ripeto,nn credo ke sia una cosa così impossibile da creare...

Impossibile no.. basta avere le competenze.. e........ i soldi.. tanti...

[Draco_Jr]

Andrea88sp, il Aug 17 2009, 01:56 PM, ha scritto:

Impossibile no.. basta avere le competenze.. e........ i soldi.. tanti...

ti ripeto,nn ho mai smontato un blocco seven (neanke six) della mito,ma cmq se si rifanno i carter uguali identici per quanto riguarda la parte cambio ecc,ma in + si fa la sede x un'altro gt...
poi si fa fare un'albero artigianale,ke alla fine nn viene a costare molto + di un'albero after market come si deve,si modifica l'accensione et woila!!!
i carter si fanno dal pieno e con un minimo di competenza si riescono a copiare quello originali con qulke piccola modifica,per l'albero si fa fare e l'accensione è il meno...

[bubagan]

bamboocha, il Aug 16 2009, 06:00 PM, ha scritto:

dico solo questo
secondo me non hai nemmeno idea di come sia fatto un motore

E anche se fosse? :fischietto:
è assolutamente indifferente la mia conoscenza di motori,perchè come puoi vedere sopra c'è chi ha fatto questo lavoro con i rotax,io volevo solo sapere se qualcuno l'ha fatto con i blocchi cagiva,non intendo farlo io stesso.

[aldo m]

Draco_Jr, il Aug 17 2009, 01:27 PM, ha scritto:

partendo dal presupposto ke nn ho mai smontato un blocco mito,ma ho visto fare un bicilindrico per minimoto,nn credo ke sia una cosa così impossibile...
l'unica cosa è ke bisogna avere un minimo di capacita,di competenza nel campo e avere la possibilità di rifare i carter con l'attacco x 2 gt e l'albero si fà fare da qualke bravo artigiano esperto...
ripeto,nn credo ke sia una cosa così impossibile da creare...

ca##o,hai detto poco.....

Anche io riuscirei a vincere 4-5 mondiali se avessi il polso di Lorenzo,la testa di Rossi,ecc...

Poi non è questione "solo" di creare,ma deve anche funzionare.E sarebbe meglio che lo facesse bene....