52 risposte a questa discussione

[Daniele19]

no puoi aumentare la portata d'olio

[dillo]

Daniele19, il Mar 6 2005, 01:06 PM, ha scritto:

no puoi aumentare la portata d'olio

<{POST_SNAPBACK}>

e come ca##o si fa??? poi se è troppo sbattimento ceste.... mi porto dietro 25 cl dìoliio e li metto dentro x ogni 10l di benza quando la faccio e sbatacchio la moto...almeno sono sicuro che la miscela è giusta..

[pechegno]

be io la miscela la faccio a parte e mi trovo benissimo

cmq la portata d'olio si puo aumentare ma diventa inaffidabile e se si tompe son caxxi

[dillo]

ma va bene anche se si mette l'olio nel serba prima di metterci la benza dal benzinaio?

[pechegno]

meglio di no prima fai benza e dopo metti l'olio

[dillo]

ok...tu fai la miscela al 2% o + magra o + grassa?

[#Fede89#]

3V Racing, il Mar 4 2005, 08:58 PM, ha scritto:

mah penso che in un qualsiasi motoforniture la trovi la spugna da cross... alla fine è un ricambio piuttosto richiesto...

<{POST_SNAPBACK}>

magari...
ho girato 5 o 6 negozi e nisba...

[Daniele19]

dillo, il Mar 6 2005, 02:30 PM, ha scritto:

e come ca##o si fa???

<{POST_SNAPBACK}>

[dillo]

ceste...faccio la miscela nel serbatoio...

[Daniele19]

con l'e13 di cosa andrebbe cambiato nella carburazione? deve per forza metterci mano un meccanico oppure posso farlo io chiaramente facendomi dire i vari getti da voi...

[maga]

chiariamo una cosa una volta per tutte...
la carburazione (rapporto aria benzina magra o grassa --> sarebbe meglio dire ricca...) NON C'ENTRA UN ca##o col titolo della miscela (% di olio nella benzina)

montando l'e13 andrebbe arricchita inquanto essendo piu' aperto passa piu' aria quindi ci vuole piu' benzina... la %di olio va bene quella del miscelatore...
per regolare la carburazione vi rimando al sito www.dell'orto.it sezione tecnica...

cmq si puo' regolare la portata della pompa dell'olio regolandola dalla pompa stessa... se le tacche sono pari il titolo miscela e' quello standard
se la tacca della puleggia e' a sx di quella sul carte si ha un titolo piu' alto viceversa piu' basso... solo che non ci sono riferimenti per sapere di quanto si alza o si abbassa il titolo...
se il motore e' sano" non c'e' alcun bisogno di variare questo parametro

[Teo]

Quoto maga e aggiungo che con il 37 non ho mai avuto dei problemi e ci giro già da tempo.....

[dillo]

come è carburato il tuo? che getti hai? e lo spillo?