227 risposte a questa discussione

[mito160cc]

meallaseconda, il Jul 3 2010, 08:40 PM, ha scritto:

scusa ma che benzina usi?

Benzina specifica per Gp 2t, la prendo in fusti da 50 litri.

[mito160cc]

Un po di ricambi arrivati in settimana:



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

Albero, cuscinetti, lamelle, guarnizioni, paraolio, segmenti ecc... ecc... tutta roba presa online tra Belgio, Germania ed Inghilterra, mancano i pistoni che ordinerò all'occorrenza ed insieme al resto dei pezzi vanno ad rifornire la "cassa ricambi" già in mio possesso.

Tutto sommato è stato relativamente semplice avere tutto in pochi giorni, alle volte ho trovato maggiori difficoltà nel reperire ricambi per moto più commerciali.

Una foto della prima uscita, anche se è solo una miniatura... con quello che se le fanno pagare ne aspetto di migliori prima di acquistarne qualcuna

[ilbacco]

ti dirò.... io che cerco spesso ricambi honda trovo di tutto riguardante la honda rs, mentre trovo molto meno per la honda nsr.... qua in italia poi è un disastro... in germania ancora ancora....in inghilterra invece è pieno di roba per la rs...

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

mito160cc, il Jul 16 2010, 09:27 PM, ha scritto:

Un po di ricambi arrivati in settimana:



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

Albero, cuscinetti, lamelle, guarnizioni, paraolio, segmenti ecc... ecc... tutta roba presa online tra Belgio, Germania ed Inghilterra, mancano i pistoni che ordinerò all'occorrenza ed insieme al resto dei pezzi vanno ad rifornire la "cassa ricambi" già in mio possesso.

Tutto sommato è stato relativamente semplice avere tutto in pochi giorni, alle volte ho trovato maggiori difficoltà nel reperire ricambi per moto più commerciali.

Una foto della prima uscita, anche se è solo una miniatura... con quello che se le fanno pagare ne aspetto di migliori prima di acquistarne qualcuna

che gli hai lasciato, 3 stipendi con 100 ore di strordinario?

[mito160cc]

ilbacco, il Jul 16 2010, 10:36 PM, ha scritto:

ti dirò.... io che cerco spesso ricambi honda trovo di tutto riguardante la honda rs, mentre trovo molto meno per la honda nsr.... qua in italia poi è un disastro... in germania ancora ancora....in inghilterra invece è pieno di roba per la rs...

Per i ricambi nuovi della nrs non ci dovrebbero essere problemi, Honda da questo punto di vista è una garanzia... sull'usato ti posso dire che nei miei giri per "sfasci" ne vedo ancora molte, effettivamente di quei pezzi pochi vengono venduti online

DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-, il Jul 17 2010, 11:31 AM, ha scritto:

che gli hai lasciato, 3 stipendi con 100 ore di strordinario?

Ho speso meno di quanto si possa pensare, l'albero nuovo l'ho pagato circa 250 €, penso che quello della mito costi di più... cuscinetti guarnizioni ecc... me li sono aggiudicati tutti in un asta ebay, ho pagato 130€ per avere un controvalore in ricambi di 230 euro, direi un buon affare :-)

Se si cerca, con internet si può risparmiare... oggi ho preso due corone in ergal, in negozio mi avevano chiesto 80 euro, online le ho comprate e per 50€ comprese le spedizioni dall'Inghilterra

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

mito160cc, il Jul 17 2010, 12:27 PM, ha scritto:

Ho speso meno di quanto si possa pensare, l'albero nuovo l'ho pagato circa 250 €, penso che quello della mito costi di più... cuscinetti guarnizioni ecc... me li sono aggiudicati tutti in un asta ebay, ho pagato 130€ per avere un controvalore in ricambi di 230 euro, direi un buon affare :-)

Se si cerca, con internet si può risparmiare... oggi ho preso due corone in ergal, in negozio mi avevano chiesto 80 euro, online le ho comprate e per 50€ comprese le spedizioni dall'Inghilterra

si io scherzavo..

effettivamente e vero.. su internet nei siti giusti puoi risparmiare davvero molto..

bella bestia..

scusa la domanda idiota, come mio solito, ma ha il cambio estraibile vero?

[mito160cc]

DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-, il Jul 17 2010, 12:35 PM, ha scritto:

si io scherzavo..

effettivamente e vero.. su internet nei siti giusti puoi risparmiare davvero molto..

bella bestia..

scusa la domanda idiota, come mio solito, ma ha il cambio estraibile vero?

Il cambio è di tipo estraibile, il coperchio sta sul lato sinistro. A ricambio esistono le coppie d'ingranaggi per personalizzare la rapportatura di ogni marcia e lì volendo ci sarebbe veramente da lasciare una tredicesima... per il momento, meglio girare alla larga

[ilbacco]

si nuovi ce ne sono molti.... usati di meno... e sono soprattutto le cose più banali.... basta fare un giro su ebay.... ad esempio come scarico la jolly ( anche il modello stradale) è introvabile... i pezzi della nsr sp ( tipo il cambio con la prima lunga e tutte le altre marce corte)sono spariti dal commercio...

[mito160cc]

E' già da troppo di tempo che avrei dovuto cambiare il pistone alla mito e provare qualche cosina del GP, così colgo l'occasione, carico le moto e scendo in kartodromo.

Un paio d'ore perse tra scaricare, svestire la moto, pulire il motore e fare il cambio del pistone e poi posso dedicarmi all'hondina... monto il pignone da 14 al posto del 17, la corona da 45 al posto della 42 e cambio i parastrappi, taglio una catena a misura e metto le termocoperte comprate da un po’ e mai provate.

Non è ne il giorno ne il luogo adatto per questa moto, ma erano giusto avanzati un paio di litri di benzina dall'ultima giornata a valle e non mi sembrava il caso di sprecarli. La giornata è dedicata alla manutenzione e rodaggio della mito, ma qualche scatto ed una decina di giri col gp sono riuscito a farli:







Come prende giri...

Messaggio modificato da mito160cc il 22 October 2010 - 20:53

[STRRRRE]

mito160cc, il Jun 7 2010, 02:09 PM, ha scritto:

I discorsi che leggo più o meno mi ricordano questo:


MACCHINISTA::Ho sentito dire che Ted Turbo il Temerario ne ha portata una fino a 70 miglia dopo Cactus Junction.

MARTY: Crede che sia possibile portarla fino a... 90?

MACCHINISTA: Eh? 90? Dannazione, figliolo, ma chi può avere mai tanta fretta?

DOC: Oh, è solo una scommessina che abbiamo fatto noi due. Ma, parlando teoricamente, sarebbe possibile?

MACCHINISTA: Beh, immagino che se avessi un tracciato dritto e con la giusta inclinazione, e se non ci fosse nessun vagone attaccato, e il fuoco fosse abbastanza caldo, e per caldo io intendo dire più caldo delle stesse fiamme dell'inferno, potrebbe essere possibile portarlo a quella velocità!

citazione di uno dei miei film preferiti!!


grandissima moto!!!

[solex]

Gran bel mezzo!!!!!! Ancora congratulations

[tomny]

gran bel mezzo

[mitico92]

complimenti, ha una capacità nel salire di giri veramente notevole.

[spina]

beato te!

[luispeedest]

Questa moto è una vera macchina da guerra, la adoro, spero di poterla prendere in futuro, complimenti!

[mito160cc]

Grazie a tutti! in settimana dovrebbe arrivare qualche novità...

STRRRRE, il Oct 23 2010, 01:42 PM, ha scritto:

grandissima moto!!!

solex, il Oct 23 2010, 02:09 PM, ha scritto:

Gran bel mezzo!!!!!!

tomny, il Oct 23 2010, 02:32 PM, ha scritto:

gran bel mezzo

Sicuri!? mi dicono tutti che è piccolissima!

Messaggio modificato da mito160cc il 23 October 2010 - 18:45

[tomny]

si ne ho viste alcune dal vero, e in effetti io non riuscirei a guidarle. Resta il fatto che sià una gran moto cmq

[Raiden]

spettacolare

[bubagan]

yeah!

[mito160cc]

Non è ancora il 25 dicembre ma il regalo me lo sono già fatto...


Marvic Penta in magnesio con disco flottante brembo racing all'anteriore e braking al posteriore




Serbatoio in alluminio dell'ultima versione, era l'ultimo pezzo mancante per completare l'aggiornamento




Perni ruota con diametro maggiorato e portacorona Marvic a cambio rapido


ed in ultimo le fantastiche pedane arretrate Buttle of Suzuka, made in Japan