89 risposte a questa discussione

[Raptor_125]

Ancora ferma al concessionario per le carte, ma ecco il mio mezzo a 4 ruote: Citroen C2 vtr 1.4 benzina.

Messaggio modificato da Raptor_125 il 10 August 2011 - 12:23

[skiddolo]

in vetroresina?xD

[Raptor_125]

ahahahah magari, così mi costava un pò meno!

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

bene.. anchio all'inizio la cercavo, però la VTS.. solo che era troppo piena di elettronica e aveva pure gli airbag.. -.-

comunque divertiti nuovo PSA..

[Raptor_125]

per le nuove leggi posso guidare solo la vtr, la vts no perchè non rientra nel rapporto peso/potenza! sarebbe stata molto più reeesing! ahahhaha

psa?

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

Raptor_125, il Aug 10 2011, 12:55 PM, ha scritto:

per le nuove leggi posso guidare solo la vtr, la vts no perchè non rientra nel rapporto peso/potenza! sarebbe stata molto più reeesing! ahahhaha

psa?

psa è il gruppo citroen-peugeot.. anchio son dentro, ho il rallyno..

Messaggio modificato da DaDe#92-WoRkInPrOgReSs- il 10 August 2011 - 11:59

[mitico92]

DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-, il Aug 10 2011, 12:53 PM, ha scritto:

bene.. anchio all'inizio la cercavo, però la VTS.. solo che era troppo piena di elettronica e aveva pure gli airbag.. -.-

comunque divertiti nuovo PSA..

e da quando è un problema?

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

mitico92, il Aug 10 2011, 01:02 PM, ha scritto:

e da quando è un problema?

per me l'ho è..

non mi faccio guidare da auto.. son io che decido..

poi come si è già notato, abbiamo idee molto diverse..

[mitico92]

DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-, il Aug 10 2011, 01:09 PM, ha scritto:

per me l'ho è..

non mi faccio guidare da auto.. son io che decido..

poi come si è già notato, abbiamo idee molto diverse..

e se vai a sbattere? gli airbag che fastidio ti danno?
poi su quasi tutte le macchine l'elettronica è disattivabile eh, sulla mia c'è un tasto che disattiva tutto o solo una parte dei controlli...

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

mitico92, il Aug 10 2011, 01:12 PM, ha scritto:

e se vai a sbattere? gli airbag che fastidio ti danno?
poi su quasi tutte le macchine l'elettronica è disattivabile eh, sulla mia c'è un tasto che disattiva tutto o solo una parte dei controlli...

quasi tutte, non tutte..

[beppe_mito]

DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-, il Aug 10 2011, 01:09 PM, ha scritto:

per me l'ho è..

non mi faccio guidare da auto.. son io che decido..

poi come si è già notato, abbiamo idee molto diverse..

che non ti piace avere l'elettronica che aiuta a guidare ok, ma l'airbag vi salva la vita ragazzi !!!!!!!!




comunque bella la c2, azzeccato anche il colore

Messaggio modificato da beppe_mito il 10 August 2011 - 12:14

[Raptor_125]

dai non mettetevi a litigare qui, si dovrebbe parlare della mia macchina ahahahah!!

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

sincermente il la c2 la adoro rossa.. però anche blù non è male.. sempre meglio che il classico grigio italiano..

[mitico92]

DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-, il Aug 10 2011, 01:13 PM, ha scritto:

quasi tutte, non tutte..

rimane solo l'abs

beppe_mito, il Aug 10 2011, 01:13 PM, ha scritto:

che non ti piace avere l'elettronica che aiuta a guidare ok, ma l'airbag vi salva la vita ragazzi !!!!!!!!




comunque bella la c2, azzeccato anche il colore

infatti, sinceramente certe prese di posizione addirittura contro gli airbag non le capisco...

[Raptor_125]

aggiornate le foto, l'ho presa blu sia perchè era di fianco casa, sia perchè è particolare, non ce l'ha nessuno!

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

adesso le modifiche obbgligatorie sono: swappo motore, diretto con 200 celle, assetto carro armato, filtro R2 (devi tagliare mezza calandra.. ), speedline, pastiglie e dischi decenti.. hai un muletto, senza conpromettere l'affidabilità e tenendo radio e tutti gli accessori elettronici..

Messaggio modificato da DaDe#92-WoRkInPrOgReSs- il 10 August 2011 - 12:28

[Mandrake]

DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-, il Aug 10 2011, 12:59 PM, ha scritto:

psa è il gruppo citroen-peugeot.. anchio son dentro, ho il rallyno..

bauahuhauha ma tiratela di meno va! che son io quello old del gruppo psa qui dentro! quando io giravo con il 106, tu eri ancora li a cappottarti per i prati con la punto (fiat vorrei precisare) huauhahuauha

Raptor_125, il Aug 10 2011, 01:14 PM, ha scritto:

dai non mettetevi a litigare qui, si dovrebbe parlare della mia macchina ahahahah!!

bella, mi piace il colore. è alta quanto un cassonetto (anche di carrozzeria) quindi assettizza prima di subito.
per come la vedo io:
assettino stradale, molle -3,5 e ammo, per la stradale potresti optare per i ritarati (accorciati a misura e induriti per le molle) duomi sopra
pastiglie buone e tubi in treccia (poi puoi pensare più avanti a dischi leggermente più grandi)
terminale gruppo N
filtro a pannello (mantieni il box originale) o cup
almeno i fendinebbia gialli.
interni
calice
sedile fisso
cinture 4 punti
castelletto del cambio rialzato (vedi foto nel mio topic)
divertiti!

DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-, il Aug 10 2011, 01:27 PM, ha scritto:

adesso le modifiche obbgligatorie sono: swappo motore, diretto con 200 celle, assetto carro armato, filtro R2 (devi tagliare mezza calandra.. ), speedline, pastiglie e dischi decenti.. hai un muletto, senza conpromettere l'affidabilità e tenendo radio e tutti gli accessori elettronici..

con la roba elencata è un suicidio. in più con swap motore, se pianti un botto serio (col morto) vai in galera. lascia perdere e tieni il suo di motore.

[Raptor_125]

a me un 1.4 con 74 cv sembra un po smorto, o no?

[Mandrake]

Raptor_125, il Aug 10 2011, 06:30 PM, ha scritto:

a me un 1.4 con 74 cv sembra un po smorto, o no?

perchè ca**o l'hai comprata allora
io ti parlo di 106 (che è leggermente più leggera della tua) e ho lo stesso motore. basta e avanza per divertirsi su strada, non è il caso forse di farci una macchina da track day puro.
altra cosa, evita di toccarlo il motore. è un mulo e non si rompe mai. MA per farlo viaggiare non basta metter su un terminale e un filtro sforacchiato, li devi andare a intervenire dentro il motore e i costi lievitano.
per prendere qualche cv come minimo devi:
far lavorare la testa da uno bravo
albero a camme
filtro serio
scarico completo studiato bene (dai collettori al terminale.)
mappa centralina (anche qui da uno bravo, serve per ottimizzare al meglio tutto.)

[smock#91]

Mandrake, il Aug 10 2011, 06:16 PM, ha scritto:

perchè ca**o l'hai comprata allora
io ti parlo di 106 (che è leggermente più leggera della tua) e ho lo stesso motore. basta e avanza per divertirsi su strada, non è il caso forse di farci una macchina da track day puro.
altra cosa, evita di toccarlo il motore. è un mulo e non si rompe mai. MA per farlo viaggiare non basta metter su un terminale e un filtro sforacchiato, li devi andare a intervenire dentro il motore e i costi lievitano.
per prendere qualche cv come minimo devi:
far lavorare la testa da uno bravo
albero a camme
filtro serio
scarico completo studiato bene (dai collettori al terminale.)
mappa centralina (anche qui da uno bravo, serve per ottimizzare al meglio tutto.)

in pratica,tienila così che è meglio