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Aprilia Rs 250 Di Mitico92


1856 risposte a questa discussione

#941 nelson22

    Master of Mitos

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Inviato 04 May 2012 - 10:27

C'è solo una cosa da fare allora.

Apriamo il toto grippata mitico92 VS marco sfunk!

Chi gripperà prima e come? Avanti con le scommesse!

I soldi naturalmente li darete a me :biggrinthumb:

Messaggio modificato da nelson22 il 04 May 2012 - 10:27


#942 gianluis23

    Extreme Mito Man

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Inviato 04 May 2012 - 10:29

Visualizza Messaggiofabio_491, il 03 May 2012 - 23:29, ha scritto:

c'è anche gente come me a qui piaciono le moto piu che da usare da lavorarci sopra...però io per l rs sto sudiando una soluzione diversa che è un motore muletto su qui lavorare e alternare con questo cercando sempre di migliorare...il problema sono i soldi ...sti dannati cilindri a poco non si trovano mi mancano solo quelli x inziare....

non hai avuto fortuna con crisbike?
una coppia di cilindri a posto interessa anche a me!
se dovessi trovarne un buon numero a prezzo onesto, fammi sapere!
4 cilindri a 150-200€ ciascuno, se in ottime condizioni sono disposto a prenderli.
Spero di fare l'acquisto alla prossima edizione di Novegro!
"OK, yes it's a mistake. I know it's a mistake, but there are certain things in life where you know it's a mistake but you don't really know it's a mistake because the only way to really know it's a mistake is to make the mistake and look back and say 'yep, that was a mistake.' So really, the bigger mistake would be to not make the mistake, because then you'd go your whole life not knowing if something is a mistake or not. And dammit, I've made no mistakes! I've done all of this; my life, my relationship, my career, mistake-free. Does any of this make sense to you?"

#943 fabio_491

    2T forever

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Inviato 04 May 2012 - 10:40

Visualizza Messaggiogianluis23, il 04 May 2012 - 10:29, ha scritto:

non hai avuto fortuna con crisbike?
una coppia di cilindri a posto interessa anche a me!
se dovessi trovarne un buon numero a prezzo onesto, fammi sapere!
4 cilindri a 150-200€ ciascuno, se in ottime condizioni sono disposto a prenderli.
Spero di fare l'acquisto alla prossima edizione di Novegro!

Visualizza Messaggiogianluis23, il 04 May 2012 - 10:29, ha scritto:

non hai avuto fortuna con crisbike?
una coppia di cilindri a posto interessa anche a me!
se dovessi trovarne un buon numero a prezzo onesto, fammi sapere!
4 cilindri a 150-200€ ciascuno, se in ottime condizioni sono disposto a prenderli.
Spero di fare l'acquisto alla prossima edizione di Novegro!

Visualizza Messaggiogianluis23, il 04 May 2012 - 10:29, ha scritto:

non hai avuto fortuna con crisbike?
una coppia di cilindri a posto interessa anche a me!
se dovessi trovarne un buon numero a prezzo onesto, fammi sapere!
4 cilindri a 150-200€ ciascuno, se in ottime condizioni sono disposto a prenderli.
Spero di fare l'acquisto alla prossima edizione di Novegro!
novegro non è questa domenica? io mi sa che questa volta salto :(

#944 Marco Sfunk

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Inviato 04 May 2012 - 10:48

Visualizza Messaggionelson22, il 04 May 2012 - 10:27, ha scritto:

C'è solo una cosa da fare allora.

Apriamo il toto grippata mitico92 VS marco sfunk!

Chi gripperà prima e come? Avanti con le scommesse!

I soldi naturalmente li darete a me :biggrinthumb:


Non è mia premura augurare le grippate agli altre ma se lo dicono a me ricambio volentieri!
Immagine inserita

 Lancia Delta Evoluzione, dice:

eh si ca##o il carburatore è vera ignoranza old school!!!! :D

danielsanto, dice:

Lasciate stare la Romagna. Terra di motori e di gnagna.

#945 gianluis23

    Extreme Mito Man

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Inviato 04 May 2012 - 11:26

Visualizza Messaggiofabio_491, il 04 May 2012 - 10:40, ha scritto:

novegro non è questa domenica? io mi sa che questa volta salto :(

http://www.parcoespo.../mostrascambio/

non mi sembra!
credo che la prossima edizione non sia prima di settembre!
"OK, yes it's a mistake. I know it's a mistake, but there are certain things in life where you know it's a mistake but you don't really know it's a mistake because the only way to really know it's a mistake is to make the mistake and look back and say 'yep, that was a mistake.' So really, the bigger mistake would be to not make the mistake, because then you'd go your whole life not knowing if something is a mistake or not. And dammit, I've made no mistakes! I've done all of this; my life, my relationship, my career, mistake-free. Does any of this make sense to you?"

#946 mitico92

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Inviato 04 May 2012 - 11:52

marco il tuo problema è che sei saccente.
quando ho detto che mi chiamavi intendevo su facebook, e mi hai scassato le palle (in senso buono perchè in quel momento volevi imparare) un bordello di volte su consigli per la testa squish come montare il pistone accorgimenti ecc ecc
ora invece ogni volta che mi chiedi qualcosa la chiedi solo per confermare quello che già pensi di sapere e quindi se ti dico qualcosa di diverso ti incazzi ed inizi a fare lo sbruffone quando in realtà non sai una mazza e dici delle boiate allucinanti senza nemmeno renderti conto.
non che io sappia le cose, ma di sicuro ho più esperienza di te sopratutto sul motore mito.
ora ti sei montato la testa perchè hai preso l'rs di nello che oltre sotto le sue mani è stata sotto mani illustri quindi con buona probabilità hai un buon motore sotto la tua moto. ma ti dico anche che io un motore dell'rs non l'avrei fatto in quel modo, lo stesso nello ti ha detto che dovresti cambiare teste e alzare un po' lo squish perchè così è troppo compresso.
quindi io ti diedi due consigli:
usa un buon olio e se puoi benzina buona.
e tu mi hai risposto: non capisci un ca##o ecc ecc perchè mi hanno detto questo quello e quell'altro.
la differenza è che io l'ho provato sulla mia pelle con la mito cosa significa avere rdc alto e squish basso e ho anche imparato ad accorgermi di quando il motore ha qualcosa di strano da rumorini vari.
tu invece ti sei montato la testa perchè hai la parte ciclistica preparata da lanci (non si sa bene perchè visto che usi la moto per strada e hai meno di 10 mila km in vita tua su una moto, ergo sei fermissimo e mai saresti riuscito a portare al limite la ciclistica dell'rs, che per di più l'unica volta che ne hai guidata una ci sei caduto, quella di tuo cugino mi pare, e la tua al massimo l'hai guidata in un vialetto) e il motore fatto da persone che sono reputate brave.
quindi ti do un consiglio: cerca di essere un po' più modesto perchè dici un monte di cazzate e per di più lo fai con arroganza, tipo come ti sei comportato con beppe mito ieri nella discussione di mrk, che di certo si sarà fatto una risata a leggerti.

Messaggio modificato da mitico92 il 04 May 2012 - 11:53


#947 Marco Sfunk

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Inviato 04 May 2012 - 12:07

sta di fatto che preferisco seguire i consigli di chi su quel motore ci ha lavorato e che mi ha detto che con quella configurazione posso stare tranquillo.

meno mal di pancia pier, non prendertela, come faccio io!
Immagine inserita

 Lancia Delta Evoluzione, dice:

eh si ca##o il carburatore è vera ignoranza old school!!!! :D

danielsanto, dice:

Lasciate stare la Romagna. Terra di motori e di gnagna.

#948 fra-x

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Inviato 04 May 2012 - 12:25

Visualizza Messaggiomitico92, il 04 May 2012 - 11:52, ha scritto:

marco il tuo problema è che sei saccente.
quando ho detto che mi chiamavi intendevo su facebook, e mi hai scassato le palle (in senso buono perchè in quel momento volevi imparare) un bordello di volte su consigli per la testa squish come montare il pistone accorgimenti ecc ecc
ora invece ogni volta che mi chiedi qualcosa la chiedi solo per confermare quello che già pensi di sapere e quindi se ti dico qualcosa di diverso ti incazzi ed inizi a fare lo sbruffone quando in realtà non sai una mazza e dici delle boiate allucinanti senza nemmeno renderti conto.
non che io sappia le cose, ma di sicuro ho più esperienza di te sopratutto sul motore mito.
ora ti sei montato la testa perchè hai preso l'rs di nello che oltre sotto le sue mani è stata sotto mani illustri quindi con buona probabilità hai un buon motore sotto la tua moto. ma ti dico anche che io un motore dell'rs non l'avrei fatto in quel modo, lo stesso nello ti ha detto che dovresti cambiare teste e alzare un po' lo squish perchè così è troppo compresso.
quindi io ti diedi due consigli:
usa un buon olio e se puoi benzina buona.
e tu mi hai risposto: non capisci un ca##o ecc ecc perchè mi hanno detto questo quello e quell'altro.
la differenza è che io l'ho provato sulla mia pelle con la mito cosa significa avere rdc alto e squish basso e ho anche imparato ad accorgermi di quando il motore ha qualcosa di strano da rumorini vari.
tu invece ti sei montato la testa perchè hai la parte ciclistica preparata da lanci (non si sa bene perchè visto che usi la moto per strada e hai meno di 10 mila km in vita tua su una moto, ergo sei fermissimo e mai saresti riuscito a portare al limite la ciclistica dell'rs, che per di più l'unica volta che ne hai guidata una ci sei caduto, quella di tuo cugino mi pare, e la tua al massimo l'hai guidata in un vialetto) e il motore fatto da persone che sono reputate brave.
quindi ti do un consiglio: cerca di essere un po' più modesto perchè dici un monte di cazzate e per di più lo fai con arroganza, tipo come ti sei comportato con beppe mito ieri nella discussione di mrk, che di certo si sarà fatto una risata a leggerti.
farsi dare dei presuntuosi da pier vuol dire aver esagerato proprio :asd:

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#949 nelson22

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Inviato 04 May 2012 - 12:27

Visualizza Messaggiofra-x, il 04 May 2012 - 12:25, ha scritto:

farsi dare dei presuntuosi da pier vuol dire aver esagerato proprio :asd:
:Risata rotante:

#950 Marco Sfunk

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Inviato 04 May 2012 - 12:52

Visualizza Messaggiomitico92, il 04 May 2012 - 11:52, ha scritto:

marco il tuo problema è che sei saccente.

la differenza è che io l'ho provato sulla mia pelle con la mito cosa significa avere rdc alto e squish basso e ho anche imparato ad accorgermi di quando il motore ha qualcosa di strano da rumorini vari.


Pier da quel che scrivi non sai neanche carburare un bicilindrico, cosa estremamente facile!
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 Lancia Delta Evoluzione, dice:

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danielsanto, dice:

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#951 fra-x

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Inviato 04 May 2012 - 12:54

Visualizza MessaggioMarco Sfunk, il 04 May 2012 - 12:52, ha scritto:

Pier da quel che scrivi non sai neanche carburare un bicilindrico, cosa estremamente facile!
se scrivi che carburare un bicilindrico è ESTREMAMENTE facile evidentemente sei tu quello che non è capace a farlo...

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#952 Marco Sfunk

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Inviato 04 May 2012 - 12:57

Visualizza Messaggiofra-x, il 04 May 2012 - 12:54, ha scritto:

se scrivi che carburare un bicilindrico è ESTREMAMENTE facile evidentemente sei tu quello che non è capace a farlo...

io non ho avuto problemi e la moto gira molto bene che te devo di!
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danielsanto, dice:

Lasciate stare la Romagna. Terra di motori e di gnagna.

#953 sognandolamito

    Niko Er Secco! Ecco come ca**o me chiamo!

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Inviato 04 May 2012 - 12:58

Visualizza Messaggiofra-x, il 04 May 2012 - 12:54, ha scritto:

se scrivi che carburare un bicilindrico è ESTREMAMENTE facile evidentemente sei tu quello che non è capace a farlo...

Quoto in toto.

E tanto... Alla fine... Gripperete tutti e due, e io passerò con la supermonA a farvi maramao! :prrr:

Saluti
Niko

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#954 Marco Sfunk

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Inviato 04 May 2012 - 12:59

tanto grippi pure te niko :asd:
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#955 mitico92

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Inviato 04 May 2012 - 13:00

Visualizza MessaggioMarco Sfunk, il 04 May 2012 - 12:52, ha scritto:

Pier da quel che scrivi non sai neanche carburare un bicilindrico, cosa estremamente facile!
marco è esattamente quello che ho cercato di dirti con quel messaggio, sei saccente.
ma che ca##o non sapevi carburare una mito fino a un mese fa che mi cercavi per farlo e ora pretendi di saper carburare un bicilindrico?
io ho la modestia di dire che non lo so carburare, e siccome non voglio rompere ogni volta il ca##o a manuel e claudio ho messo la taratura originale aprilia e con quella non avrò problemi, ma nemmeno la moto a puntino, è un compromesso.
tu non sai assolutamente carburare il motore della mito e pretendi di dire che carburare un bicilindrico due tempi sia facile.
è facile se te la trovi carburata da nello, altrimenti non è facile.
ci vuole modestia ca##o.

#956 Marco Sfunk

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Inviato 04 May 2012 - 13:01

Visualizza Messaggiomitico92, il 04 May 2012 - 13:00, ha scritto:

marco è esattamente quello che ho cercato di dirti con quel messaggio, sei saccente.
ma che ca##o non sapevi carburare una mito fino a un mese fa che mi cercavi per farlo e ora pretendi di saper carburare un bicilindrico?
io ho la modestia di dire che non lo so carburare, e siccome non voglio rompere ogni volta il ca##o a manuel e claudio ho messo la taratura originale aprilia e con quella non avrò problemi, ma nemmeno la moto a puntino, è un compromesso.
tu non sai assolutamente carburare il motore della mito e pretendi di dire che carburare un bicilindrico due tempi sia facile.
è facile se te la trovi carburata da nello, altrimenti non è facile.
ci vuole modestia ca##o.

ho smontato i carburatori di nello e ho variato un po di cose, quella di nello non può andare bene da me, fidati, siamo in due posti diversissimi!
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Inviato 04 May 2012 - 13:02

Visualizza Messaggiomitico92, il 04 May 2012 - 13:00, ha scritto:

marco è esattamente quello che ho cercato di dirti con quel messaggio, sei saccente.
ma che ca##o non sapevi carburare una mito fino a un mese fa che mi cercavi per farlo e ora pretendi di saper carburare un bicilindrico?
io ho la modestia di dire che non lo so carburare, e siccome non voglio rompere ogni volta il ca##o a manuel e claudio ho messo la taratura originale aprilia e con quella non avrò problemi, ma nemmeno la moto a puntino, è un compromesso.
tu non sai assolutamente carburare il motore della mito e pretendi di dire che carburare un bicilindrico due tempi sia facile.
è facile se te la trovi carburata da nello, altrimenti non è facile.
ci vuole modestia ca##o.
se tu hai la modestia io ho la vagina...

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#958 Marco Sfunk

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Inviato 04 May 2012 - 13:02

probabilmente avrei grippato con la sua configurazione!
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#959 mitico92

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Inviato 04 May 2012 - 13:03

vabbè carburare un bicilindrico è facile.

#960 Marco Sfunk

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Inviato 04 May 2012 - 13:05

Visualizza Messaggiomitico92, il 04 May 2012 - 13:03, ha scritto:

vabbè carburare un bicilindrico è facile.

io ho trovato un sacco di difficoltà sul 35 è vero, ma sul 28 sono riuscito a cavarmela, idem sui 34 dell'rs.
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danielsanto, dice:

Lasciate stare la Romagna. Terra di motori e di gnagna.





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