12 risposte a questa discussione

[Albicamito]

Ciao a tutti, mi scuso se sbaglio sezione ma sono nuovo e non ci capisco ancora molto bene!
Comunque il mio problema è questo:
Allora da tempo mi si era rotto il contagiri, per comodità (dato che nuovo costa una cifra esorbitante) ho utilizzato una contagiri elettronico. Ho notato oggi in tangenziale che tirando tutte le marce quando arrivavo in sesta rimaneva ferma a 9500-9600 giri e non saliva piu! ero fermo, massimo ai 135-140! Ora la moto e originale, ma mi sembra MOLTO STRANO che non riesco a tirare la sesta in 5 kilometri di strada! ho pensato a una cosa, la corona, io ho una 43 con pignone del 14, può essere che sia colpa della corona? Non riesco a capire perche la mia Mito fa massimo i 145 e quella di un mio Amico fa i 170 Circa! Cercate di essere buoni non sono ancora molto pratico, per favore se dovete commentare inutilmente evitate!
Grazie!

[luispeedest]

I motori originali sono assemblati a coppola di minchia, non è raro trovarli con altezza di squish superiore ai 2mm e quindi le prestazioni sono molto scadenti! Tuttavia non escludo che il tuo sia un problema di carburazione o di valvola che resta chiusa oppure è mal regolata in tutta apertura.

[Albicamito]

luispeedest, il 09 March 2012 - 20:02, ha scritto:

I motori originali sono assemblati a coppola di minchia, non è raro trovarli con altezza di squish superiore ai 2mm e quindi le prestazioni sono molto scadenti! Tuttavia non escludo che il tuo sia un problema di carburazione o di valvola che resta chiusa oppure è mal regolata in tutta apertura.

Infatti stavo pensando a una testa 200h, pistone mono fascia 32 vhsa filtro cornuto e jolly moto strada! e che non so dove trovare la testa 200h perche la vorrei nuova!

[X-hide]

La rapportatura finale non è di certo, anche con un 14-41 non sarebbe comunque normale.

Come dice lui controlla la'ertura valvola e molto bene la carburazione, solo dopo pensa ad aprire il gt.

[Albicamito]

X-hide, il 09 March 2012 - 20:21, ha scritto:

La rapportatura finale non è di certo, anche con un 14-41 non sarebbe comunque normale.

Come dice lui controlla la'ertura valvola e molto bene la carburazione, solo dopo pensa ad aprire il gt.

Ok domani smonto la CTS e controllo il normale funzionamento, comunque mi sono scordato di dire che e stato un calo di prostazioni graduale e successo tutto in circa una settimana ha iniziato a calare prima tranquillamente faceva i 160 di contachilometri, anche quando era bella grassa, comuqnue proprio perche era grassa ho paura che la CTS si sia incrostata!

[X-hide]

Una pulita alla cts fa sempre bene.

Se eri già grasso e se le temperature nella tua zona si sono innalzate sensibilmente: avrai una carburazione ancora più grassa.
Prima di questo "calo" in sesta quanti giri raggiungevi?

P.S. nelle marce basse la moto sale di giri normalmente? fino a che regime

[Albicamito]

Guarda a me il mio contagiri digitale segna prima, seconda, terza e quarta fino a massimo 10000-10200 quinta 10500 e la sesta massimo 9500!

[X-hide]

Controlla anche l'apertura delle cts, devi smontare lo scarico e da li vedi se apre completamente.

Km della moto? Ovviamente presumo abbia un ripotenziamento base

[Albicamito]

Sisi base, comunque ha 27 mila km, ma il motore e appena stato rifatto, cilindro retificato e ricromato pistone nuovo!

[Albicamito]

Qualche idea in più?

[mitico92]

fa pochissimi giri anche nelle marce basse. il problema è da ricercarsi in: motore appena rifatto.
da chi e come è stato rifatto?

[Extreme Ale]

io ora possiedo una seven speed però fino a qualche tempo fa avevo anche una ev normalissima del 2004 totalmente originale e mai toccata, però con tutte e due le moto il regime di giri è andato sempre oltre i 12000 con tutte le marce se tu anche con le marce basse non riesci neanche a raggiungere gli 11000 secondo me dovresti come prima cosa pulire e registrare la valvola in modo corretto magari facendoti aiutare da qualcuno se non sei pratico, poi dai una bella pulita al carburatore e settandolo a dovere

[Albicamito]

E stato montato davanti ai miei occhi dal possessore precedente, comunque le marce non superano i 10500 giri almeno le prime cinque perche la sesta non supera i 9700 circa!