37 risposte a questa discussione

[a7n8x]

Dato l'avvicinarsi della bella stagione e il formarsi dei primi gruppi di motociclisti, si sentono tante opinioni a riguardo.

Per il momento ci sarà solo una votazione (non dovete dare una motivazione, altrimenti potreste influenzare gli altri), successivamente dopo circa una settimana inizierà la discussione sulle diverse soluzioni corrette o sbagliate che siano.

[mitico92]

ho votato a tutte percorro tot km tra le curve

[PrizeGold]

mitico92, il 22 April 2012 - 23:28, ha scritto:

ho votato a tutte percorro tot km tra le curve

idem

[sognandolamito]

Io no.

Saluti
Niko

[AndreaNSR125]

non mi sono mai posto il problema

[untouchable]

Ne manca una: Burnout

[Bonvi46]

mitico92, il 22 April 2012 - 23:28, ha scritto:

ho votato a tutte percorro tot km tra le curve

PrizeGold, il 22 April 2012 - 23:51, ha scritto:

idem

Mi associo a mitico92 e PrizeGold.

[fra_spakka]

Concordo con mitico un paio di km a far curve e le gomme sono piu che pronte
Anche se come
Dice intoccabile una bella fumata bianca le gomme le prepara al meglio ( per
Esser buttate xD )

[untouchable]

fra_spakka, il 23 April 2012 - 09:41, ha scritto:

Concordo con mitico un paio di km a far curve e le gomme sono piu che pronte
Anche se come
Dice intoccabile una bella fumata bianca le gomme le prepara al meglio ( per
Esser buttate xD )

Si però fai più figo aahahahahah!!!!!!

A parte gli scherzi ho votato fare km a tutte le domande

[fabio_491]

ho votato a tutto qualche km tra le curve..però 100 km usandole in pista lo valuto esagerato ne bastano molti meno...

[MaxMito]

Bonvi46, il 23 April 2012 - 09:34, ha scritto:

Mi associo a mitico92 e PrizeGold.

Mi associo pure io

[Marco Sfunk]

ma non ha senso, meno pippe mentali, basteranno qualche decina di km e via

[nelson22]

dieci km sono pochi

personalmente faccio un centinaio di km e più aumentando gradualmente l'angolo di piega

[Marco Sfunk]

nelson22, il 23 April 2012 - 18:17, ha scritto:

dieci km sono pochi

personalmente faccio un centinaio di km e più aumentando gradualmente l'angolo di piega

chi ha detto 10?

[xMaverickx]

Bonvi46, il 23 April 2012 - 09:34, ha scritto:

Mi associo a mitico92 e PrizeGold.

Pure io

[a7n8x]

Veramente avevo detto che si doveva discutere dopo una settimana, ma va bé

Per il fatto della distanza di rodaggio va considerato il modo, luogo e gomma da rodare, in pista con gomme tali, che fanno da 500 a 1000 km è normale che servono pochi chilometri per rodarle, perché l'asfalto è generalmente abrasivo e le gomme si consumano velocemente, visto che comunque le gomme in strada durano comunque poco, dai 10000 ai 20000 km, ma che già n questo caso data la ridotta usura dello stesso servono da un minimo di 50 fino a 100 km per avere il massimo dalla gomma, per le auto la situazione è ancora più marcata, dove fanno fino a 50000 km e servono minimo 100-200 km se non addirittura 500.

untouchable, il 23 April 2012 - 09:19, ha scritto:

Ne manca una: Burnout

Divertente il Burnout, ma per chi non lo avesse capito è una battuta, in quanto si andrebbe a rodare/bruciare/rovinare solo quella posteriore.

Voglio sottolineare come togliere la cera sia diverso da rodare i pneumatici, il pneumatico oltre alla cera ha la parte più superficiale di gomma più dura, soprattutto in ambito auto.

[mitico92]

è verissimo, la cera la togli in due piege, il problema è che il pneumatico inizia a rendere bene dopo un po' di km, forse anche 100.

[nelson22]

a me sembrava di camminare sulla saponata anche dopo 40km, il primo km è stato orribile, in rettilineo sembrava di avere la moto storta

[Marco Sfunk]

ma che gomma monti?

[a7n8x]

Inizino pure le spiegazione da parte di tutti perché un metodo o un altro non può essere valido

Carta vetrata:
Non si può rodare il pneumatico perché non ci si può regolare bene di quanta gomma rimuovere e non è detto che si riesca a fare un lavoro omogeneo (la gomma non è più rotonda), per il discorso cera se si riesce a toglierla è comunque sia un lavoro lungo, inoltre esistono individui che fanno questa operazione per dire "visto, arrivo a chiudere la gomma".

Acetone:
???? In teoria i pneumatici moderni sono fatti in gomma SBR (non più in gomma naturale), che è si danneggiata dai idrocarburi, ma non dai chetoni quali l'acetone.
Nel frattempo ho trovato un documento interessante, il quale dichiara come la gomma SBR dei pneumatici sia pienamente compatibile con l'acetone, il che comunque sia è buono solo per togliere la cera, non per rodarli.

Quindi a conti fatti la soluzione del percorrere km di strada è l'unica che svolge entrambe le funzioni, mentre per chi è paranoico e si è spaventato vedendo i video di quelli che cadono con la moto a gomme nuove, può usare l'acetone, ma deve comunque sia rodarle.