136 risposte a questa discussione

[nelson22]

Da poco ho cambiato pistone, ho preso un vertex grafitato bifascia (cielo bombato) a 65€ in rettifica, mi hanno pure offerto la lucidata al cilindro

Comunque bello il colore dei cerchi, mi piace molto!

Messaggio modificato da nelson22 il 12 March 2013 - 18:12

[Cosenza1914]

Grazie quanti €? Se puoi scriverlo

[DNA_54]

Il problema è che a quella cifra non ho trovato nulla di buono...
Il pistone che ho su adesso è un vertex race replica monofascia testapiatta

BTW adesso ho appena concluso il primo giro di prova, tutto ok
a parte che mi si è spenta al semaforo (non regge il minimo) e ho dovuto spingere causa batteria morta
e a parte quando è rimasta in sesta per non so quale motivo, e alla fine non avevo tirato per bene la frizione

[DNA_54]

tutto sembra a posto! Concluso il rodaggio della fascia (sui 2 litri) ho tirato prima e seconda un paio di volte e la carburazione sembra a posto, ma:

-si è spaccata la pipetta candela (quindi niente raduno domani )

-non regge il minimo in nessuna salsa (ma a questo oramai ci sono abituato)

-ho scoperto di essere un genio


ammirate:




poche cose sono così divinamente... stupide!
era alta dietro, perché.... ho montato i leveraggi al contrario!

Messaggio modificato da DNA_54 il 16 March 2013 - 16:04

[DNA_54]

Oggi ho finito il rodaggio, gira come un orologio!

verso le 3 vado a far riprofilare la testa col disegno dell'articolo di mrk (grazie!!)
poi, pistone nuovo e via di gas!!

[DNA_54]

ho ritirato la testa. è mica normale che ha dovuto solo scavare senza rifare il piano con sede OR?
praticamente il rdc si è abbassato tantissimo!
più avanti lo misuro

[nelson22]

Se non ha spianato la testa è normale ;-)

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[DNA_54]

ho misurato il rapporto di compressione, ed infatti mi risulta 10.57:1
non sarà un po' troppo basso? Proverò comunque come arrivano le fasce

[sognandolamito]

DNA_54, il 12 April 2013 - 15:42, ha scritto:

ho misurato il rapporto di compressione, ed infatti mi risulta 10.57:1
non sarà un po' troppo basso? Proverò comunque come arrivano le fasce

Non è basso, è basserrimo.

Saluti
Niko

[DNA_54]

sognandolamito, il 13 April 2013 - 15:25, ha scritto:

Non è basso, è basserrimo.

Saluti
Niko

e quindi? ho copiato il disegno "rivisto" di mototecnica...
boh ora provo, tanto se non spinge bene è solo una testata da smontare

[Cosenza1914]

Chi l ha lavorata la testa?

[DNA_54]

Cosenza1914, il 15 April 2013 - 00:32, ha scritto:

Chi l ha lavorata la testa?

un tornitore che mi ha sempre fatto lavori buoni
ora che ci penso, ha detto di non avere l'attrezzo di 7.5 DIA e ha usato il 7 svasando un pochetto per arrivare ai diametri del disegno...
ma in questo modo non dovrebbe essere successo nulla di grave, no?

[Cosenza1914]

Per esperienza personale pure io ci sono cascato, chi mi lavorò la testa mi fece un lavoro da schifo in pratica mi creò una coppa... Se smonti prova a vedere quanto liquido entra nella cupola, magari tappando il foro candela con del nastro adesivo, probabilmente ne entrerà più di 12cc

[DNA_54]

Cosenza1914, il 15 April 2013 - 14:49, ha scritto:

Per esperienza personale pure io ci sono cascato, chi mi lavorò la testa mi fece un lavoro da schifo in pratica mi creò una coppa... Se smonti prova a vedere quanto liquido entra nella cupola, magari tappando il foro candela con del nastro adesivo, probabilmente ne entrerà più di 12cc

quasi, ne entrano 11.6 cm3 con la candela avvitata (lastra di plexiglass forata)
adesso vado a farmela lavorare di nuovo

[Cosenza1914]

E sono troppi, l'unica cosa per recuperare qualcosa è abbassarla

[DNA_54]

Portata ad abbassare di 8 decimi
facendo due conti veloci il rdc dovrebbe salire a 12-12.5:1

[Cosenza1914]

Che è già qualcosa di normale

[DNA_54]

Ok, portata a spianare leggermente, con 8 decimi siamo effettivamente al limite, se ci sarà bisogno toccherà lavorare sul cilindro
Adesso il rdc è di 12,6:1 con un volume di testa (compresa la candela avvitata) di 9,5cc

Misurerò il rdc con il gt assemblato per sicurezza, ma non si discosterà parecchio

lo squish dovrebbe essere teoricamente di 8 decimi- un millimetro massimo

[Cosenza1914]

Se i numeri sono questi non è male, il motore dovrebbe allungare bene, secondo me non toccare il cilindro fai prima a prendere una testa usata

[DNA_54]

Cosenza1914' timstamp='1366231358, dice:

Se i numeri sono questi non è male, il motore dovrebbe allungare bene, secondo me non toccare il cilindro fai prima a prendere una testa usata

dici? avevo come target il 13:1
ho provato a misurare il rdc col cilindro montato, ma anche impegnandosi non riesco a far uscire tutte le bolle che restano sulla testa...
mi vien fuori un volume totale di 9.65 + 0.2 della candela e quindi 13.8:1 inverosimile e pericoloso con la verde!
lo squish è di 9 decimi e mezzo

inb4 i 0.2 cc della candela li ho misurati riempiendola di olio con una siringa per insulina, la camera di scoppio l'ho riempita sino al bordo inferiore del foro candela

Messaggio modificato da DNA_54 il 17 April 2013 - 22:02