360 risposte a questa discussione

[cirio89]

bubagan, il 24 February 2014 - 09:53, ha scritto:

bella idea, magari questa poi te la copio io! Però una cosa, ti sei informato sui litri di aria che devono stare nell'airbox a seconda di cilindrata e carburatore? potresti fare un confronto riempiendo d'aacqua la scatola mito, così per avere un'idea. almeno dovrebbe essere il doppio di quello mito come volume, no?

No non mi sono informato.. mi hanno semplicemente detto, come ha scritto fabio di prendere più spazio possibile e poi avendo una forma strana non riuscirei a dare il volume che vorrei.. prendo tutto lo spazio che riesco e bon

bubagan, il 24 February 2014 - 10:30, ha scritto:

sai che non ricordo se hanno gli inserti per il pacco lamellare? posso controllare e farti sapere. (in caso scatto una foto).

Ti sarei molto grato

[cirio89]

Oggi ho finito lo stampo della parte inferiore.. Domani tempo a disposizione permettendo si va di VTR sperando di non fare ca**te



Ho realizzato un telaietto di legno così che la parte superiore di questo pezzo e l'inferiore del pezzo che ho tagliato via abbiamo la stessa forma e si uniscano bene
Inoltre meglio di così non sono riuscito a fare angoli e la parte tra i due collettori... gratterò una volta finito e sistemerò dall'esterno..

Messaggio modificato da cirio89 il 24 February 2014 - 20:37

[cirio89]

Oggi giornata libera da impegni e quindi disponibile per portare avanti il mio esperimento con la VTR...
Ho iniziato ritagliando le facce della parte inferiore dell'airbox dalla fibra di vetro e le ho posizionate nello stampo...



Da tagliare è una m***a.. si sfalda tutta.. però sono riuscito ad ottenere quello che volevo.. poi con molta resina ho impregnato bene le fibre e ho posizionato il tutto nell'autoclave autocostruita



Dopo di che, asciugato il tutto, ho estratto a fatica (ho dovuto tagliare lo stampo) il pezzo.. Per essere la prima volta che mi cimento con la VTR non mi aspettavo nulla di più.. Anzi, mi aspettavo molto di meno.. Gli angoli non sono usciti un gran che, già sapevo che avrei dovuto sistemarli oltre che dare un ulteriore strato di VTR.. Per il momento mi ritengo soddisfatto (essendo anche la prima volta).. ora sistemo e finisco questa parte, dopo di che con la base finita proseguirò lo sviluppo verticale dell'airbox.. Questo è quello che ho estratto dallo stampo







Non è il più bell'airbox che abbia mai visto però non è neanche il peggiore

In un angolino è rimasto un buco.. però lo tapperò con la seconda passata

Messaggio modificato da cirio89 il 25 February 2014 - 18:05

[memo]

ottimo lavoro per non avere esperienza...l idea e da 10+

se vuoi un consiglio per lavorare la vetro resina come primo strato procurati un foglio di "met" (e il nome del tipo di prodotto mooooolto piu lavorabile e si scioglie al contatto con la resina aderendo alla perfezione copiando quasiasi superficie...
quello che hai usato te si chiama composto o composito ed e usato come secondo strato per rinforzare il pezzo in costruzione
la tessitura ha lo stesso principio del kevlar o del carbonio la cosa che cambia e il costo...il peso specifico...e la resistenza....

se vuoi un mio consiglio non farlo in carbonio come peso e resistenza non risparmieresti niente non avendo un controstampo per pressare il tutto

ottimo lavoro ancora cmq ce da ammirarti

[cirio89]

memo, il 26 February 2014 - 12:45, ha scritto:

ottimo lavoro per non avere esperienza...l idea e da 10+

se vuoi un consiglio per lavorare la vetro resina come primo strato procurati un foglio di "met" (e il nome del tipo di prodotto mooooolto piu lavorabile e si scioglie al contatto con la resina aderendo alla perfezione copiando quasiasi superficie...
quello che hai usato te si chiama composto o composito ed e usato come secondo strato per rinforzare il pezzo in costruzione
la tessitura ha lo stesso principio del kevlar o del carbonio la cosa che cambia e il costo...il peso specifico...e la resistenza....

se vuoi un mio consiglio non farlo in carbonio come peso e resistenza non risparmieresti niente non avendo un controstampo per pressare il tutto

ottimo lavoro ancora cmq ce da ammirarti

Ti ringrazio attualmente sto aspettando che arrivi la fibra a maglie più strette e sottili così da poter fare bene i bordi.. questa non è curva tanto...
Appena arriva, gratto, faccio gli spigoli, do il secondo strato e rifaccio gli spigoli... poi valuterò se fermarmi o continuare con altri strati...
il "met" è quello con le fibre discontinue che vendono a fogli??

[cirio89]

Aspettando che arrivi la fibra di vetro a maglie più fini mi sono cimentato in altro...
Per queste ringrazio Solex



Ovviamente vanno adattate.. alcuni mettono le carene originali con una piastra sotto così senza toccare le carene (o almeno molto poco) vanno bene.. solo che da l'idea di moto "cicciona".. il mio obbiettivo, per quanto possibile, è stato di cercare di mantenere la snellezza della moto portando alcuni pezzi del motore a vist (cosa che a me piace tantissimo, un pò meno in caso di caduta)... per cui dopo due sere di tagli questo è il prodotto "semilavorato" ovviamente vanno rifiniti i tagli e sistemato il tutto però il colpo d'occhio è questo.. ovviamente il tutto è appoggiato o tenuto con il nastro per il momento











Per il cupolino invece si ringrazia Ataru

Come potrete notare sulla parte destra ho praticato un foro poco avanti della pedana.. perchè ho intenzione di sfruttare il metodo Cagiva SP con una pedivella rimovibile che si infila nell'albero passando da quel buco

[fabio_491]

Bellissima. Ma se hai un serbatoio mito 2 prova a vedere come sta. Secondo me sta meglio

[cirio89]

fabio_491, il 28 February 2014 - 10:33, ha scritto:

Bellissima. Ma se hai un serbatoio mito 2 prova a vedere come sta. Secondo me sta meglio

Grazie
dici per il serbatoio?? non ne ho se trovo qualcuno che abita nei dintorni e me lo presta solo per vedere come sta nel complesso valuto l'alternativa.. prenderlo che poi magari non mi piace non mi va anche perchè i fondi sono quello che sono
anche se devo dire che a me questo serbatoio piace molto..

[fabio_491]

Sì il serbatoio. Se non lo hai non ne vale la pena spendere soldi per provarlo, credevo che tutti avessimo un serbatoio mito 2 sono ovunque xD

[cirio89]

Lo avevo ..
L'ho venduto

[bubagan]

cirio89, il 28 February 2014 - 12:43, ha scritto:

Lo avevo ..
L'ho venduto

io ancora devo vendere il mio! xD Per le carene io ho preferito tenerle integre proprio in caso di caduta, ma devo dire che così sono molto più attillate. Un'altra soluzione sarebbe ingrandire ancora di più il foro destro dove sporge il carter frizione e creare un copricarter in carbonio: così resta attillata al acarena e c'è anche la protezione in caso di caduta. Dovesse piacerti l'idea e realizzarla poi mi passi una copia della paratia in carbonio!
Il serbatoio ha una linea affilata, tipica delle ev, che poco si sposa con quella del codino/cupolino. H
o dovuto arrotondare una bella parte di carena destra per far sì che non sbattessi lo stivale sulla carena senza toccare la leva freno!

[cirio89]

Ho trovato questa immagine in internet...



avete ragione per quanto riguarda il serbatoio... mi sa che ci faccio un pensierino.. però devo eliminare l'ammortizzatore di sterzo vero???

buba.. mi mandi un paio di foto del tuo l'importante è che non sia bozzato ne ruggine dentro... devo riverniciarlo quindi colore e stato della vernice non mi interessano e prezzo.. se anche qualcun'altro ne ha uno me lo dica pure... scommetto che vedete questa richiesta di più qui che se dovessi metterla nel mercatino con cerca 3 richieste ho mezzo e manco mezza risposta

Anzi ora faccio un esperiemento, sperando di non infrangere regole

cerco serbaotoio Mito 2, qualsiasi colore purchè integro e privo di ruggine munito del suo rubinetto
prezzo modico

cirio89, il 28 February 2014 - 12:43, ha scritto:

Lo avevo ..
L'ho venduto

Lo avevo
L'ho venduto

Messaggio modificato da cirio89 il 01 March 2014 - 10:14

[Extreme Ale]

con il serbatoi mito 2 risolveresti in parte il problema dei fianchetti, visto che già il serbatoio stesso copre buona parte del "buco"

[cirio89]

Extreme Ale, il 01 March 2014 - 10:47, ha scritto:

con il serbatoi mito 2 risolveresti in parte il problema dei fianchetti, visto che già il serbatoio stesso copre buona parte del "buco"

Anche.. ormai sono sicuro sul da farsi.. serbatoio mito 2 e alzare la punta del codino in modo che la linea della sella sia la stessa di quella del serbatoio...

[fabio_491]

A è vero che non monta l ammortizzatore di sterzo . Anche io volevo metterlo sulla mia ma ora ci devo pensare

[cirio89]

fabio_491, il 01 March 2014 - 11:55, ha scritto:

A è vero che non monta l ammortizzatore di sterzo . Anche io volevo metterlo sulla mia ma ora ci devo pensare

Lo si può sempre montare lateralmente.. basta saldare una boccola fatta ad hoc al telaio e un collarino sulle forcelle

[fabio_491]

cirio89, il 01 March 2014 - 14:04, ha scritto:

Lo si può sempre montare lateralmente.. basta saldare una boccola fatta ad hoc al telaio e un collarino sulle forcelle

Sì lo so . Ma io devo anche tagliare via il supporto che avevo fatto saldare sul telaio tipo l originale mito ev. Vedremo tanto non essendoci più il trofeo cmc la posso perfezionare con calma

[bubagan]

ma certo che ti vendo il mio! xD Rosso vernice brutta, con tappo benzina e volendo anche quello con la chiave. Dentro qualcosina di ruggine credo vi sia, ma io lo usavo con un filtro sulla 125 e la moto andava bene, la benzina arrivava e insomma, tutto ok: dal 1993 sfido a trovarne uno nel quale non si senta un leggero sfrigolio di particelle ferrose quando agiti un pò di benzina nel serbatoio! nessuna bozza. ci sentiamo in mp?


edit: ecco la foto, se vuoi ne faccio altre... (ti prego dimmi che basta quella, è senza bozze) http://forum.mitoclu...ne-mito-ii-etc/

Messaggio modificato da bubagan il 01 March 2014 - 16:44

[Gill]

Ciao! Guardando le due foto...






La considerazione che mi viene spontanea è che con il serbatoio del 525 hai più volume per la cassa filtro e secondo me è fondamentale, ed esteticamente la trovo più leggera, basta intergrare nella cassa filtro una bella coppia di fianchetti che coprono la triangolatura sella ...Un po come la 916 dove i fianchetti in realta sono le pareti dell'airbox



Ciao Gill

[cirio89]

Gill, il 01 March 2014 - 17:29, ha scritto:

Ciao! Guardando le due foto...






La considerazione che mi viene spontanea è che con il serbatoio del 525 hai più volume per la cassa filtro e secondo me è fondamentale, ed esteticamente la trovo più leggera, basta intergrare nella cassa filtro una bella coppia di fianchetti che coprono la triangolatura sella ...Un po come la 916 dove i fianchetti in realta sono le pareti dell'airbox



Ciao Gill

Era proprio questa la mia idea fare un tutt'uno airbox-fianchetti.. Maledetta Ducati, mi ha copiato

bubagan, il 01 March 2014 - 16:41, ha scritto:

ma certo che ti vendo il mio! xD Rosso vernice brutta, con tappo benzina e volendo anche quello con la chiave. Dentro qualcosina di ruggine credo vi sia, ma io lo usavo con un filtro sulla 125 e la moto andava bene, la benzina arrivava e insomma, tutto ok: dal 1993 sfido a trovarne uno nel quale non si senta un leggero sfrigolio di particelle ferrose quando agiti un pò di benzina nel serbatoio! nessuna bozza. ci sentiamo in mp?


edit: ecco la foto, se vuoi ne faccio altre... (ti prego dimmi che basta quella, è senza bozze) http://forum.mitoclu...ne-mito-ii-etc/

Ci sentiamo in PM