141 risposte a questa discussione

[X-hide]

fra-x, il 08 November 2012 - 19:14, ha scritto:

io fossi tuo padre ti rispondere chissa se fossi nato con le ruote oggi sarei una cariola !!!

Lol XD, ma sai che ci stavo pensando pure io XD?

[gianluis23]

bio, il 08 November 2012 - 19:00, ha scritto:

non ci credo.non possono averti mandato una mail del genere... è più credibile quello del francese/africano/spasa!

se vuoi ti mando in privato la mail.
comunque ho risposto come suggerito, dal momento che mi era rimasta in memoria la mail.
Aspetto impaziente...

[Rizlas]

fra-x, il 08 November 2012 - 19:14, ha scritto:

io fossi tuo padre ti rispondere chissa se fossi nato con le ruote oggi sarei una cariola !!!

Mi stavo quasi dimenticando della tua firma :|

[fra-x]

Rizlas, il 08 November 2012 - 20:03, ha scritto:

Mi stavo quasi dimenticando della tua firma :|

lo so è stupenda ...

[brio]

E io che conoscevo solo la versione milanese "Se mia nona la gheva i bali saria sta me nono"

[sognandolamito]

vespino91, il 07 November 2012 - 23:32, ha scritto:

mai sentito di gente che ti sfida dicendo che se modifica il suo scooter 4 tempi e lo fa diventare 2 tempi per te non c è sfida?
cioè,a livello motoristico è complicata come cosa direi...forse a livello matematico no

Se è un motore da pochi giri non sarebbe così difficile...

Saluti
Niko

[nelson22]

bio, il 08 November 2012 - 19:00, ha scritto:

non ci credo.non possono averti mandato una mail del genere... è più credibile quello del francese/africano/spasa!

Quando misi l'annuncio della moto 50 su subito.it un ragazzo mi chiese "ma di seconda entra in coppia?" Mi veniva voglia di insultarlo, ma non lo feci perché era un probabile acquirente

[AndreaNSR125]

brio, il 08 November 2012 - 22:00, ha scritto:

E io che conoscevo solo la versione milanese "Se mia nona la gheva i bali saria sta me nono"

preferisco questa: se mio nonno avesse avuto tre palle, sarebbe stato un flipper!

[brio]

AndreaNSR125, il 09 November 2012 - 01:02, ha scritto:

preferisco questa: se mio nonno avesse avuto tre palle, sarebbe stato un flipper!

Va la i detti milanesi son ben altri "La pisa senza pet l'è cumè un viulin senza l'archet"

[Cif]

brio, il 09 November 2012 - 01:13, ha scritto:

Va la i detti milanesi son ben altri "La pisa senza pet l'è cumè un viulin senza l'archet"

La pizza sena peto? :/

[brio]

una pisciata senza un peto è come un violino senza l'archetto

[bio]

nelson22, il 09 November 2012 - 00:17, ha scritto:

Quando misi l'annuncio della moto 50 su subito.it un ragazzo mi chiese "ma di seconda entra in coppia?" Mi veniva voglia di insultarlo, ma non lo feci perché era un probabile acquirente

poi ci credo che ci sono in giro truffatori, per loro è fin troppo facile ormai piazzare le cose!

[AndreaNSR125]

non è prettamente di motori, ma è un facepalm colossale...
leggendo casualmente riguardo ai perni ruota, un tizio dice che di non fidarsi a fare un perno ruota in ergal... lui userebbe del C40 TEMPRATO E RETTIFICATO.

spiego: il C40 è uno dei "peggiori" acciai a livello di prestazioni.. costa poco, si usa ovunque dove non sia richiesto nulla di particolare.
La tempra gli dà un po più di resistenza, ma lo rende molto fragile, molto più fragile di quanto non sia l'ergal. Infatti questo non è un acciaio da tempra, ma è un acciaio da bonifica.... e anche bonificato ha prestazioni meccaniche basse.
A parità di peso, facendo un perno in ergal si avrebbe più del doppio di resistenza...
Per non parlare del costo che avrebbe la rettifica, quando tutti i perni ruote in acciaio sono finiti per semplice tornitura.

il brutto è che nessuno in quel forum ha notato la cazzata immane che ha scritto, e anzi, chi chiedeva il consiglio si è convinto che non è cosa buona farlo in ergal...

[Fozzie]

Sentito un ragazzo con motard 50, che volendo più prestazioni ha chiesto al meccanico di cambiare le massette del variatore. (non è uno scherzo, purtroppo esiste veramente gente così...poteva cambiare addirittura tutto il variatore, no? )

[fra-x]

AndreaNSR125, il 14 November 2012 - 01:55, ha scritto:

non è prettamente di motori, ma è un facepalm colossale...
leggendo casualmente riguardo ai perni ruota, un tizio dice che di non fidarsi a fare un perno ruota in ergal... lui userebbe del C40 TEMPRATO E RETTIFICATO.

spiego: il C40 è uno dei "peggiori" acciai a livello di prestazioni.. costa poco, si usa ovunque dove non sia richiesto nulla di particolare.
La tempra gli dà un po più di resistenza, ma lo rende molto fragile, molto più fragile di quanto non sia l'ergal. Infatti questo non è un acciaio da tempra, ma è un acciaio da bonifica.... e anche bonificato ha prestazioni meccaniche basse.
A parità di peso, facendo un perno in ergal si avrebbe più del doppio di resistenza...
Per non parlare del costo che avrebbe la rettifica, quando tutti i perni ruote in acciaio sono finiti per semplice tornitura.

il brutto è che nessuno in quel forum ha notato la cazzata immane che ha scritto, e anzi, chi chiedeva il consiglio si è convinto che non è cosa buona farlo in ergal...

oh my good...
ma se facessi il perno rota con abbondante colla vinilica....

[brio]

fra-x, il 14 November 2012 - 22:16, ha scritto:

oh my good...
ma se facessi il perno rota con abbondante colla vinilica....

L'importante è che poi lo vernici ad acquerello

[fra-x]

brio, il 14 November 2012 - 22:29, ha scritto:

L'importante è che poi lo vernici ad acquerello

no ha perso la secoda stagione di art atack se usi un contton fioc e le tempere viene molto meglio
studi ingegneria dei materiali e non sai che le tempere hanno una struttura alotropica più resistente...

la tempera è fantastica è elastica e dura allo stesso tempo roba tipo 500 HBS

[ILTeo93]

tm 125 da 180 kmh
yamaha R125(180) da 150 kmh,però gli stavo in c**o con la mia ex rs 77tpr...

be allora,preso la mito(2004ev),tutto contento viene da me un mio amico,la prova e dice:
C:ma cavolo hai la 7 marcia bloccata!
io lo guardo e dico,
M:no guarda e la 6marce questa
e lui
C:Nono guarda portala da me ti apro il blocco e ti tolgo il fermo della settima marcia e ti allargo lo scarico!
......
Poi be quando avevo ancora lo scooterino c'erano phantom con malossi base che sgommano in partenza,rulli da allungo e ripresa ma quella che ricorderò per sempre è..........gilera dna con cambio sia automatico che sequenziale!

[gianluis23]

enjoy, some of these are rare pearl:

ciao ti propongo il mio scambio visto che cerco una moto ranquilla posso
offrirti un dr 600 turbo ripeto TURBO.fatta da me

moto non targabile e senza documenti (posso darti il numero di telaio
per farlo controllare in questura e dimostrarti che e tutto ok)
moto assolutamente non per la strada se ti vedono ti arrestano e buttano
la chiave ahaha
motore 600 cc monocilindro
testata ribassata di 0,02 mm
gioco valvole anticipato il che la combinazione aumenta l accelerazione
e di molto anche
carburatore valvola piatta 38 mm diretto ciclari da ben 180 (per il
turbo)
ovviamente impianto turbo che da una 50-55 cv in piu
scarico diretto
candele ngk dpr9ea calde
fasce nuove!
e altro

ti spiego in brevemente la moto non se la sai ma gia da se era un mito
per la sua indistruttibilità,e potenza gia era una bestia quando era
originale ora immagina ad esempio la tua moto pesa 200 kg a circa 95 cv
e a un 0 - 100 di un 4 secondi circa ed e sempre una belvetta nel suo
piccolo ma controllabbile visto che a 4 cilindri e non uno

ok ora pensa la mia dr pesa 130 kg e 130 cv con turbo diretto piu le
altre modifiche ma secondo te cosa uscirebbe fuori neanche ti immaggini
cosa comina quando apri..la moto non e controllabile visto che e
monocilindro e scarica subito i suoi 130 cv a terra per scaricare
intendo che mentre cammini anche in 4 e 5 marcia quando si apre il gas
la moto sgomma non so se ti rendi conto in quella marcia sarai sui 190
km/h cmq unico esemplare al mondo..moto per esperti e per gente
coragiosa (al mio paese c'è gente che come e salita dal lato sinistro e
scesa dall altro per la paura ..)ripeto unico emplare prototipo visto
che l'hocreato io questo mostro.

[bird92]

bubagan, il 06 November 2012 - 21:19, ha scritto:

sì dava, d'accordo, buona anche la tua, ma io sulla szr per uno ho qualcosa TIPO AIRBOX POSTERIORE

NO NO! aveva detto RAM-AIR POSTERIORE!!!!! puhahahahahaa