131 risposte a questa discussione

[mitico92]

dallarace, il 25 August 2012 - 17:25, ha scritto:

posso?

ecco l'affidabilità del 2 tempi!!!

non è vero puoi farlo anche col 4t. un mio amico aveva un gp1 125 e si è fatto insieme a me rieti viterbo sempre a limitatore.
idem pacio che è venuto a prendermi a rieti con la vespa 125 della sorella e siamo stati sempre costantemente a limitatore.

Messaggio modificato da mitico92 il 25 August 2012 - 17:29

[Loki]

e non ha grippato dopo 10min di "sesta piena" infatti, da buon 4t

[mitico92]

eh?

[SARETTONSR]

mitico92, il 25 August 2012 - 17:09, ha scritto:

no ma guarda che se è tutto ok resiste anche mezz'ora, certo, non è che sia contentissima XD

ovvio! vedi che ho anch'io un 2t! ahahh

[Cosenza1914]

Ieri ho riempito il serbatoio fino al tappo vediamo quando mi dura

[Razgriz_One]

Scusate se takeovero il 3d, ma sto avendo un problema simile, e siccome soldi da spu***nare in benzina non ne ho, vi chiedo aiuto,
Ho una cagiva mito ev del 2004 che mi consuma troppo, penso. Metto 15 euro ogni 100 chilometri, e ieri, dopo averne fatti 53 ( alcuni dei quali tirati e con un passeggero), mi si è accesa la spia della riserva (è a meta serbatoio, quindi il conto torna). Poi non mi fa più di 145 km/h. Non so che pezzi modificati ci sono, e siccome sono totalmente rincoglionito insieme ai motori, la devo portare dal meccanico. Dite che è la carburazione ? I giri salgono normalmente, arriva anche a 11k. Non so più che pesci prendere

[Cosenza1914]

Razgriz_One, il 26 August 2012 - 14:29, ha scritto:

Scusate se takeovero il 3d, ma sto avendo un problema simile, e siccome soldi da spu***nare in benzina non ne ho, vi chiedo aiuto,
Ho una cagiva mito ev del 2004 che mi consuma troppo, penso. Metto 15 euro ogni 100 chilometri, e ieri, dopo averne fatti 53 ( alcuni dei quali tirati e con un passeggero), mi si è accesa la spia della riserva (è a meta serbatoio, quindi il conto torna). Poi non mi fa più di 145 km/h. Non so che pezzi modificati ci sono, e siccome sono totalmente rincoglionito insieme ai motori, la devo portare dal meccanico. Dite che è la carburazione ? I giri salgono normalmente, arriva anche a 11k. Non so più che pesci prendere

Detto cosi può essere tutto e può essere niente, dovresti almeno cercare di capire che hai sotto

Messaggio modificato da Cosenza1914 il 26 August 2012 - 14:55

[Razgriz_One]

Del tipo ? Se mi dite dove cercare vado subito a fare delle foto per capire.

[Cosenza1914]

Già sapere lo scarico il terminale il carburatore(come è impostato) lavori alla termica, impressioni di guida può essere d'aiuto

[mitico92]

ti consuma tanto perchè va di m**da

[PrizeGold]

Ci possono essere tante cause. La tua moto perde benzina? Com'è il tuo stile di guida? Quando hai detto "arriva anche a 11 mila giri" cosa hai voluto dire? Ci arriva a sforzo e non li supera? Come si comporta alla guida la moto? Borbotta? In ripresa il motore strattona o muore? Potresti fare una foto all'elettrodo della candela? Quanti km ha la moto?

Messaggio modificato da PrizeGold il 26 August 2012 - 15:21

[mitico92]

comunque dicci che marmitta monti. se sono state fatte mofiche al motore. i km del motore, la taratura del carburatore, il filtro che utilizzi

[Razgriz_One]

Tutto originale. Il motore ha 25k km, e non strattona o cose del genere, i giri salgono perfettamente. La moto è stata tanto tempo ferma, e l'ho presa circa due mesi fa. Non mi ha dato problemi di sorta fino ad ora, quando ho notato che mi consuma troppo.

[mitico92]

25 mila km il pistone è seriamente alla frutta, inoltre probabilmente col mikuni sei obeso. ecco spiegato perchè va male....probabilmente la valvola sarà anche tutta incrostata, però per farti 11 mila giri apre

[Razgriz_One]

mitico92, il 26 August 2012 - 16:00, ha scritto:

25 mila km il pistone è seriamente alla frutta, inoltre probabilmente col mikuni sei obeso. ecco spiegato perchè va male....probabilmente la valvola sarà anche tutta incrostata, però per farti 11 mila giri apre

Non ha il carburatore Dell'Orto ?
Eppoi come ci si accorge se il pistone è rovinato ?

[mitico92]

il pistone non deve essere per forza rovinato....seplicemente prende tolleranza e trafila sempre più (sotto le fasce vedi molte sfiammate nere). per il mikuni mi sono sbagliato, non so perchè ho flashato che montavi il 35 mikuni.
serve comunque la taratura del tuo carburatore

[MaxMito]

Razgriz_One, il 26 August 2012 - 16:03, ha scritto:

Non ha il carburatore Dell'Orto ?
Eppoi come ci si accorge se il pistone è rovinato ?

se è una mito del 2004 hai il dell'orto.. solo le seven avevano il mikuni

[Razgriz_One]

Per vedere la taratura del carburatore bisogna smontare per forza ?

[MaxMito]

Razgriz_One, il 26 August 2012 - 16:09, ha scritto:

Per vedere la taratura del carburatore bisogna smontare per forza ?

si

[mitico92]

se vuoi fare le cose con approssimazione dicci solo il getto max