40 risposte a questa discussione

[motoracer15]

Inizio questa nuova discussione perchè sento continuamente in giro voce che al nuovo autodromo di Cremona in località San Martino Del Lago, non permettono di girare alle moto 2 TEMPI.

E' un'informazione mal interpretata; non permettono di girare solo ai 125 probabilmente per le staccate, traiettorie di ingresso e sopratutto velocità di uscita notevolmente diverse alle moto di grossa cilindrata.


Io ci sono stato per la prima volta ieri con l'RS250 al posto di mio padre che è dovuto partire per un funerale all'estero.... ho chiesto anche informazione agli organizzatori due giorni prima per non trovarmi sorprese là.
I 250 possono girare. Magari anche i 125 GP ma non ci ho pensato a chiedere, sorry.

[Hodgson89]

Se non fosse per la 1° e l'ultima curva sarebbe anche carina!

[motoracer15]

Hodgson89, il 10 September 2012 - 11:59, ha scritto:

Se non fosse per la 1° e l'ultima curva sarebbe anche carina!

la prima dopo i box? a me piaceva molto!!! L'ultima ok si è un po' attaccati ma piuttosto del rampino prima del rettilineo di Franciacorta o le curve a punta di Adria (la odio), il mio voto per Cremona è decisamente positivo!!

Giravo con l' RS250 new, per riferimento anche se la pista è soli 3500mt, il rettilineo è lungo quindi il rapporto originale 14 : 42 va bene.

[Hodgson89]

Si proprio la primissima e l'ultima! La prima è a 90° e stretta, la curva a 90° di Franciacorta che immette sul rettilineo dietro è più aperta! L'ultima invece è un pugno in un occhio! Lentissima! Ok io non sono Melandri, però si vede che dopo il mega rettilineo ha messo quelle 2 curve li perchè non sapevano cosa fare in così poco spazio! E' un peccato perchè invece il resto della pista è molto bello!

A me adria piace, è corta e lenta(tutto in 2° con l'R6) però i tornati non sono lenti da piantarsi a centro curva!(a parte il 3° a destra)

[solex]

Ho girato qke mese fa, la pista è carina se non per l'ultima curva prima dei box (uscire è pericoloso).
A mio avviso non è pista adatta ai 125 e perciò la decisione di bandirli è per lo meno sensata.
In alternativa potrebbero dedicare turni specifici come si faceva qke anno fa a Varano (raggruppavano i 2T in turni dedicati).
Ma verrebbe un grattacapo per gli organizzatori.
P.S. Quando sono andato a girare in un caldo sabato di giugno non c'era nessun 2T.

[Diego_Evo9]

conosco bene il direttore, gli sto anche parlando per la possibilità di effettuare una tappa del CMC.

per le 250 chiudono gli occhi durante i giorni feriali. ma di domenica niente.

per la tappa cmc l'unica possibilità e di avere un numero di almeno 20 partecipanti e periodo invernale ! e schicane a metà rettilineo

Messaggio modificato da Diego_Evo9 il 03 October 2012 - 11:12

[robyerre6]

io non le capisco queste cose del nn far girare i 125....ti fanno girare a misano adriatico e giri anche bene direi e non ti fanno girare li...

[motoracer15]

Diego_Evo9, il 03 October 2012 - 11:11, ha scritto:

conosco bene il direttore, gli sto anche parlando per la possibilità di effettuare una tappa del CMC.

per le 250 chiudono gli occhi durante i giorni feriali. ma di domenica niente.

per la tappa cmc l'unica possibilità e di avere un numero di almeno 20 partecipanti e periodo invernale ! e schicane a metà rettilineo

io con l'RS250 ho girato DOMENICA 9 SETTEMBRE al pomeriggio, e un'altro prima di me ha girato la mattina dello stesso giorno con lo stesso modello di moto: Aprilia RS250 new, carene in vitro e scarichi jolly

[STRRRRE]

che palle oh... ma che vietassero i 1000 piuttosto.... tutte queste piste con 'ste politiche del cappero, manco avessero il rettilineo del mugello...

[penna_85]

STRRRRE, il 04 October 2012 - 00:00, ha scritto:

che palle oh... ma che vietassero i 1000 piuttosto.... tutte queste piste con 'ste politiche del cappero, manco avessero il rettilineo del mugello...

Bè, sono 1150m conto 950...non è poi così corto!!

[STRRRRE]

Si peró é assurdo, per una volta che c'é una pista decente vicino casa...che facciano turni dedicati o giornate..obbligano la gente a farsi un 600... poi li vedi che non sono capaci, si piazzano in centro curva o nelle vie di fuga... i!
I 125 dovrebbero essere promossi, non vietati...

[penna_85]

STRRRRE, il 04 October 2012 - 10:18, ha scritto:

Si peró é assurdo, per una volta che c'é una pista decente vicino casa...che facciano turni dedicati o giornate..obbligano la gente a farsi un 600... poi li vedi che non sono capaci, si piazzano in centro curva o nelle vie di fuga... i!
I 125 dovrebbero essere promossi, non vietati...

Penso sia più che altro una scelta economica: quante persone vanno a girare col 600/1000 e quante col 125/250?
Poi secondo me fanno bene a non far girare (su certe piste) 125 insieme ad altre moto...la cosa può essere pericolosa.
Invece potrebbero fare giornate dedicate, o per lo meno mezze giornate solo per 125

[STRRRRE]

sono tanti solo perchè i 125 sono vietati
6-7 anni fa (aimè sto invecchiando!!) era pieno di 125

ritengo assurdo che un 125 non sia "degno" di piste vere, per non parlare delle situazioni come quella di varano (pista per 125!) che mi danno ancora più fastidio....

[penna_85]

STRRRRE, il 04 October 2012 - 12:13, ha scritto:

sono tanti solo perchè i 125 sono vietati
6-7 anni fa (aimè sto invecchiando!!) era pieno di 125

ritengo assurdo che un 125 non sia "degno" di piste vere, per non parlare delle situazioni come quella di varano (pista per 125!) che mi danno ancora più fastidio....

No STRE, non esageriamo
Sono tanti per vari motivi, non solo perchè i 125 son vietati.
Più di 6-7 anni fa (consolati ) c'è stato il boom dei 125 e lì erano davvero tanti, tant'è vero che c'era anche la SP...
Ora i tempi son cambiati: economicamente, come norme inquinamento, come "moda".....purtroppo i 125 ("di una volta") ce ne son molti meno...


Varano non è una pista per 125.
Varano, per le sue caratteristiche (per cui può piacere o meno), è più ADATTA a moto "piccole": 250 e 600 in primis. Ma è una pista molto tecnica.
Che poi siano sciocchi a non dedicare giornate apposite ai 2t viste, appunto, le caratteristiche della pista....ti do pienamente ragione!!
Sinceramente il CMC potrebbe informarsi per prenotare la pista una mezza giornata: non so i prezzi, ma visti gli utenti e in generale tutti gli interessati a girare coi 125/250 in pista penso che i costi non siano un problema!!

[mitico92]

è una tr**ata non far girare i 125...in piste veloci come rejeka i 125 girano in tempi ottimi con velocità medie altissime.
invece io nella pista vicino casa ho avuto il problema inverso.
con la mito mi fanno entrare ma col 250 no -.-

[penna_85]

mitico92, il 04 October 2012 - 12:54, ha scritto:

è una tr**ata non far girare i 125...in piste veloci come rejeka i 125 girano in tempi ottimi con velocità medie altissime.
invece io nella pista vicino casa ho avuto il problema inverso.
con la mito mi fanno entrare ma col 250 no -.-

Non sono cazzate, sono scelte.
In certi casi io le comprendo, ma come capisco che in certe piste è giusto separare perchè non fanno mezze giornate dedicate??
O non ci va nessuno (cosa che mi sembra l'unica ragione per cui non le fanno), oppure guadagnano già abbastanza così.
Ma ripeto, se vi mettete su un bek gruppo di 125 potete noleggiare la pista per voi...se siete una 30ina non credo che i costi siano così elevati...

[Runner46]

Semplice i 600 sono i piu venduti e in una giornata ci saranno sempre piu 600 che 2t... Quindi hanno.sempre il cu*o parato di non rimetterci

Inviato da Valentino Rossi con Tapatalk2

[penna_85]

Verissimo, io son d'accordissimo con te.
Però fprse qualche mezza giornata durante la stagione potrebbero farla davvero...

[Runner46]

penna_85, il 04 October 2012 - 13:07, ha scritto:

Verissimo, io son d'accordissimo con te.
Però fprse qualche mezza giornata durante la stagione potrebbero farla davvero...

Il problema è che se nessuno paga oppure ci saranno pochi partecipanti cosa fanno? Sapendo chr in ogni caso sono.pieni con i 600... Quindi ci sono meno sbatti e pensano giustamente solo a guadagnare.

Inviato da Valentino Rossi con Tapatalk2

[motoracer15]

per come l'ho capita io basta chiedere agli organizzatori e spiegare che si ha una 125 in assetto, preparata e che si ha esperienza della pista perciò, non si è di vero intralcio.
Io prima di andare gliel'ho detto che avevo un 250 in assetto da pista e leggermente preparato.
Poi uno se vuol andare col 125Gp vuoi che non lo fanno entrare?? Se uno lo sa usare rettilineo a parte da la paga anche ai 600!

Gli organizzatori avran paura di trovarsi a dover accogliere un novizio con moto 125 magari appena ripotenziata o peggio un 125 4T appena preparato..... perchè se tanto mi da tanto, ignoranza mi da ignoranza (xkè se un 16enne si prende un 125 4T al 99% è solo ignoranza, farsi abbindolare dal marketing) e tanti dicono 125 preparato solo perchè buttano su un kit di maggiorazione marcio -.-'

Messaggio modificato da motoracer15 il 04 October 2012 - 13:53