232 risposte a questa discussione

[Step69]

Ceppa mi ha detto che montava quello della mito II che essendo più piccolo non striscia contro il cupolo!

Inviato telepaticamente dal mio cervellone

[cirio89]

Si? Potrei provare.. Pomeriggio se riesco controllo...
Prima devo posizionare gli strumenti... Poi controllo

[cirio89]

Ho controllato al volo ma mi sembrano identici...

[cirio89]

Oggi mi sono messo a fare un prototipo di cupolino..
avevo in giro sto foglio di vetroresina a dar fastidio e ne ho approfittato...
Dopo varie forme questa mi sembra quella uscita meglio e penso sia la definitiva...
il problema è che sto foglio di vetroresina è spessore 1mm, il plexy è spessore 2.5mm ed è meno flessibile...
sarà un'impresa...
comunque vi posto qualche foto.. ditemi come vi sembra











La prova strumenti ha dato esiti positivi.. nel senso che ci stanno..
devo ancora spostare quel m***a di serbatoietto del freno ma siccome è un lavoro noioso fino a che non arriverà la giornata in cui sarò in vena di farlo non lo farò
Cosa ne pensate della forma del cupolino???
può andare???

[bubagan]

beh, è sempre molto molto basso... ma è il problema della sp 525 con quel cupolino di alessio. uno stradale coi fari chiusi è già più alto e ci sta il serbatoietto dell'olio. la ev è più comoda come cupolino e protegge sicuramente meglio.

[cirio89]

bhe si.. Basso è basso.. Però la linea mi piace troppo.. Comunque ho fatto quello trasparente.. Se ho due minuti metterò le foto...

[bubagan]

io avevo fatto una specie di bombatura di un plexi così: lo avevo tenuto piegato e nel mentre lo riscaldavo con il fon per asciugarsi i capelli: ha preso la forma desiderata ed è rimasto, da freddo, in quella posizione.

[cirio89]

io non ho usato il plexy.. ho usato una sorta di plastica trasparente da 0.8mm per giardinaggio (????)
dovrei provare a vedere se si riesce a piegare.. ormai l'ho fatto.. proverò col 350

[Cosenza1914]

Cirio se ti ricordi la marca mi puoi dire il copriserbatoio dove lo hai preso?grazie

Inviato dal mio GT-I9505 con Tapatalk 4

[cirio89]

Cosenza1914, il 14 September 2013 - 07:26, ha scritto:

Cirio se ti ricordi la marca mi puoi dire il copriserbatoio dove lo hai preso?grazie

Inviato dal mio GT-I9505 con Tapatalk 4

Guarda purtroppo era già su quando acquista la moto dal mio amico ed era già su quando lui la acquistò usata... Perciò non te lo so dire

[cirio89]

Oggi ho finalmente fatto il lavoro più palloso di tutti
Ho spostato il serbatoio dell'olio del freno così che ci stia nel cupolino 525
Innanzitutto ho sostituito la piastrina originale, questa:


con una fatta in casa ad hoc, questa:



ho dovuto inoltre ruotare di circa 180° il blocchetto dell'acceleratore perchè dove si regola andava anch'esso a impattare sul cupolino.
Il risultato è il seguente





tocca solo il blocchetto dell'acceleratore (più di così non potevo girarlo) però tocca solo quando la piastra va a pacco sul telaio, cosa che in pista non avviene mai... solo quando sposti la moto qua e la in garage o nel paddock... perciò mi va bene così



Come mio solito alla fine dei lavori una foto della moto dal fianco.. sta volta con anche il plexy

[cirio89]

Anche gli strumenti sono al loro posto... La moto è praticamente finita... per questo priva di ogni liquido (eccetto l'olio dei freni) l'ho pesata

anteriore -> 51.9 Kg
posteriore -> 46.9 Kg
-------------
98.8 Kg


L'obbiettivo che mi ero preposto: sotto i 100Kg è stato raggiunto

E' vero che mancano i fianchetti, ho pesato quelli EV sono circa 0.6Kg alla coppia, siccome per farli andar bene andranno tagliati peseranno ancora meno..
Manca inoltre il tappo serbatoio (ipotizzo 0.1Kg) e il termoemtro gas di scarico (ipotizzo 0.1Kg)... Il totale è comunque sotto i 100Kg...

Ulteriori alleggerimenti potrebbero essere ottenuti rifacendo i telaietti in alluminio anzi che acciaio o in acciaio con minor sezione, almeno 1 Kg andrebbe se non di più... Rimuovendo la scatola filtro che pesa circa 1Kg...

Per il momento sono molto soddisfatto del risultato ottenuto contando il fatto che tutti gli alleggerimenti (cerchi a parte) me li sono fatti in casa a costo praticamente nullo
Cosa ne pensate?

Ps. foto più dettagliate del telaietto anteriore le farò a breve e le pubblicherò

Messaggio modificato da cirio89 il 22 September 2013 - 11:14

[bubagan]

si può scendere ancora, ma è già buona così. il telaietto post. in alluminio che ho io (modello vecchio di rave molto corto) pesa 1.5kg. pesa il tuo e vedi quanto rispoarmi.

[cirio89]

bubagan, il 22 September 2013 - 11:00, ha scritto:

si può scendere ancora, ma è già buona così. il telaietto post. in alluminio che ho io (modello vecchio di rave molto corto) pesa 1.5kg. pesa il tuo e vedi quanto rispoarmi.

1.5Kg in alluminio
Il mio tutto in acciaio pesa 2 Kg e 95gr... Ora non sono sicuro ma mi pare di sapere che lo vedesse a 150€... io con 4€ di 2 metri di tubolare ho ottenuto quasi lo stesso risultato
comunque se dovessi rifarlo lo rifarei ancora in acciaio, così me lo faccio io, però con tubolare 10x10 spessore 2... dai miei calcoli tiene lo stesso e si risparmia parecchio rispetto all'attuale che è in tubolare 15x15x2

Messaggio modificato da cirio89 il 22 September 2013 - 11:08

[Extreme Ale]

fabio quando ci posti un video del mezzo in moto????

[cirio89]

Extreme Ale, il 29 September 2013 - 19:50, ha scritto:

fabio quando ci posti un video del mezzo in moto????

Bhe a giorni acquisterò il termometro dei gas di scarico così posso montarlo dopo di che l'accenderò
Mio padre mi ha aiutato nel progetto e ora è rilegato sul divano perchè ha appena subito un'operazione al ginocchio..
Niente volevo aspettare lui per effettuare la prima accensione perchè parte del progetto è anche opera sua.. Appena riesce a stare un pochino in piedi l'accendiamo e vediamo un pò cosa esce
Vedremo.. Se nulla esplode o prende fuoco sarà già un buon traguardo

Messaggio modificato da cirio89 il 29 September 2013 - 19:58

[cirio89]

E' arrivato uno dei due componenti mancanti.. mi è infatti arrivato il termometro per gas di scarico STAGE 6...
Manca solo il tappo del serbatoio a momentaneamente monterò l'originale...
Ho saldato il dadino alla marmitta e infilato la sonda



Domani mattina se tutto va bene la ingrasso a bestia (detto molto tamarro ma ben rende l'idea ) così per iniziare senza rischi e poi si ACCENDEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ripeto la cosa che più mi spaventa: SE TUTTO VA BENE

Messaggio modificato da cirio89 il 03 October 2013 - 18:05

[cirio89]

Dopo due anni di ricerca componenti.. dopo 9 mesi di costruzione.. dopo 1000 sacrifici e 1000 difficoltà oggi finalmente ho sentito la sua voce
Inizialmente ho riempito tutti i liquidi e l'ho lasciata li un pò per vedere se perdeva da qualche parte e incredibilmente niente...
Inizialmente ho preferito tenere le mappature preimpostate da Borut.. Matteo mi consigliò di utilizzare come carburazione quella delle vecchie full power e così ho fatto.. ho utilizzato per partire un getto da 310 visto che faceva un pò freschino (15°)... dopo di che dopo non poca fatica ci sono riuscito.. è partita

Devo dire che il rumore è molto secco, quasi metallico, al che ho pensato: c'è qualcosa che non va.. però il termometro dei gas di scarico dopo 2 minuti di accensione segnava appena 160°... non resta che provarla in pista tenendo ben sott'occhio il termometro dei gas di scarico...

Se domani riesco a liberarmi qualche minuto e la riaccendo metto un video così mi date qualche vostra impressione

Nei prossimi giorni verificherò che l'accensione sia ben in fase e tutte le verifiche del caso

Messaggio modificato da cirio89 il 05 October 2013 - 09:06

[aroe]

Grande!! Sono contento per te.... E complimenti per il lavoro che hai fatto... Bello pulito e accurato.... Ci fai vedere un video?

[nelson22]

Aspettiamo un bel video di questa fantastica mito!