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Drifting Suzuka D1 Grand Prix


87 risposte a questa discussione

#1 pizzodrift

    Mitomane Tosto

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Inviato 31 October 2012 - 11:44

http://www.youtube.c...d&v=cc_VyFwgNYw

#2 bio

    Extreme Mito Man

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Inviato 31 October 2012 - 12:36

non la capirò mai questa disciplina... cioè, un conto è la sbandata controllata... ma il drift è veramente inutile
LA MIA MOTO BEVE OLIO... MA NON MANGERA' MAI RISO!!!
NON BESTEMMIO PER NON OFFENDERMI

#3 ColorfulDario

    Mitomane Tosto

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Inviato 31 October 2012 - 13:05

L'ho amato e lo amerò per sempre il drift, mi dispiace solo che in questo paese non sia capito, e che sia inpraticabile, sia dal punto di vista economico che legale, dato che vadano tutti dietro ad un pallone del ca**o!!

E vi voglio proporre anche un "Old but Gold", la prima volta che lo vidi mi fece sciogliere il cuore (avevo 14 anni) Immagine inserita



#4 sognandolamito

    Niko Er Secco! Ecco come ca**o me chiamo!

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Inviato 31 October 2012 - 22:31

Visualizza Messaggiopizzodrift, il 31 October 2012 - 11:44, ha scritto:


Che ca##o di angoli di inserimento! Un paio sembravano inseriti oltre i 90°... O.o
Spettacolo. Peccato che costi troppo praticarlo...

Io guido più in stile Ken Block, anche la mia Fiesta mi da una mano ovviamente...
Immagine inserita

1.4 TDCI :asd:

Saluti
Niko

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#5 PrizeGold

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Inviato 31 October 2012 - 22:41


"Idem per spuntare in salita, io riesco a spuntare con il motore ad appena 2000 giri, con il 2T devi stare come minimo al doppio dei giri! E da quì se ne deduce anche l'affidabilità e la durata del motore perchè la mia frizione non viene sollecitata come nel 2T e per di più il motore avendo 4 fasi ansichè 2, durerà come minimo il DOPPIO!"
Ex proprietario Mito 1 Lucky , Mito 2 Lawson. I miei grandi amori incompiuti. Moto attuale: RS 250 Chesterfield.

#6 sognandolamito

    Niko Er Secco! Ecco come ca**o me chiamo!

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Inviato 31 October 2012 - 22:47

Visualizza MessaggioPrizeGold, il 31 October 2012 - 22:41, ha scritto:



Me fai solo rosicà... :spank:
Chiedo a pizzo, non esiste un modo economico per fare drift (domanda ridicola :taccio: )?

Saluti
Niko

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#7 fabio_491

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Inviato 31 October 2012 - 22:53

Visualizza Messaggiosognandolamito, il 31 October 2012 - 22:47, ha scritto:

Me fai solo rosicà... :spank:
Chiedo a pizzo, non esiste un modo economico per fare drift (domanda ridicola :taccio: )?

Saluti
Niko
chiedi a dade lui lo fa con un triciclo modificato giu dalle colline xD
io sono uno di quelli che trova inutile il drifting e ne vado fiero e solo spettacolo inutile,inquinante e costoso.

#8 sognandolamito

    Niko Er Secco! Ecco come ca**o me chiamo!

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Inviato 31 October 2012 - 22:59

Visualizza Messaggiofabio_491, il 31 October 2012 - 22:53, ha scritto:

chiedi a dade lui lo fa con un triciclo modificato giu dalle colline xD
io sono uno di quelli che trova inutile il drifting e ne vado fiero e solo spettacolo inutile,inquinante e costoso.

Dade è il re del monte Akina? :asd:
C'ha feisbuk?

Saluti
Niko

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#9 PrizeGold

    Lucky Explorer

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Inviato 31 October 2012 - 23:08

Ahahah, Niko, prendi una vecchia 75, ne avevo trovata una allestita da drift a pocp prezzo tempo fa: freno a mano idraulico, sedili da corsa, roll bar, tutta alleggerita, cerchi in lega, sospensioni e autobloccante.
"Idem per spuntare in salita, io riesco a spuntare con il motore ad appena 2000 giri, con il 2T devi stare come minimo al doppio dei giri! E da quì se ne deduce anche l'affidabilità e la durata del motore perchè la mia frizione non viene sollecitata come nel 2T e per di più il motore avendo 4 fasi ansichè 2, durerà come minimo il DOPPIO!"
Ex proprietario Mito 1 Lucky , Mito 2 Lawson. I miei grandi amori incompiuti. Moto attuale: RS 250 Chesterfield.

#10 sognandolamito

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Inviato 31 October 2012 - 23:17

Visualizza MessaggioPrizeGold, il 31 October 2012 - 23:08, ha scritto:

Ahahah, Niko, prendi una vecchia 75, ne avevo trovata una allestita da drift a pocp prezzo tempo fa: freno a mano idraulico, sedili da corsa, roll bar, tutta alleggerita, cerchi in lega, sospensioni e autobloccante.

Poco quanto su per giù?
No perchè una Miatina si trova a poco, e se sai farti i lavori da solo con 5-6000€ in più ti viene fuori qualcosa di decente (o almeno dovrebbe).

Saluti
Niko

Messaggio modificato da sognandolamito il 31 October 2012 - 23:18

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#11 fabio_491

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Inviato 31 October 2012 - 23:18

Visualizza Messaggiosognandolamito, il 31 October 2012 - 22:59, ha scritto:

Dade è il re del monte Akina? :asd:
C'ha feisbuk?

Saluti
Niko
davide garetto ;)

#12 sognandolamito

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Inviato 31 October 2012 - 23:29

Visualizza Messaggiofabio_491, il 31 October 2012 - 23:18, ha scritto:

davide garetto ;)

Fa drift col 106? Mi pare difficile... XD

Saluti
Niko

PS: aggiunto comunque... ;)

Messaggio modificato da sognandolamito il 31 October 2012 - 23:29

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#13 fabio_491

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Inviato 31 October 2012 - 23:35

Visualizza Messaggiosognandolamito, il 31 October 2012 - 23:29, ha scritto:

Fa drift col 106? Mi pare difficile... XD

Saluti
Niko

PS: aggiunto comunque... ;)
no col triciclo non stavo scherzando xD

un esmpio preso dal tubo



#14 sognandolamito

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Inviato 01 November 2012 - 00:06

Visualizza Messaggiofabio_491, il 31 October 2012 - 23:35, ha scritto:

no col triciclo non stavo scherzando xD

un esmpio preso dal tubo



HAHAHAHAHAHAHAHAHHA che figataaa!
Io sono in mezzo alle montagne, qui da me sarebbe praticabilissimo!
Peccato che non sia assolutamente diffuso un minimo...

Saluti
Niko

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#15 ColorfulDario

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Inviato 01 November 2012 - 12:15

Visualizza Messaggiosognandolamito, il 31 October 2012 - 22:47, ha scritto:

Me fai solo rosicà... :spank:
Chiedo a pizzo, non esiste un modo economico per fare drift (domanda ridicola :taccio: )?

Saluti
Niko

Il modo più economico è quello di prendere una bmw serie 3 di quelle sceme, tipo 320, a 2-3k euro, svuotarla di tutto, e andarci in pista, ma è economico per modo di dire, se la fai solo pista ti viene a costare tantissimo per il trasporto, se la fai omologata anche per strada non potrai mai divertirti seriamente, in più considera la benzina che se ne va a fiumi, gli pneumatici, e tutti i danni che farai in pista, tra motore e resto...

#16 Loki

    Novellino

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Inviato 01 November 2012 - 17:44

vai in pista un giorno che piove forte

Messaggio modificato da dallarace il 01 November 2012 - 17:47


#17 sognandolamito

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Inviato 01 November 2012 - 21:25

Visualizza Messaggiodallarace, il 01 November 2012 - 17:44, ha scritto:

vai in pista un giorno che piove forte

Con la mia StreetKa TA? :asd:

Saluti
Niko

Messaggio modificato da sognandolamito il 01 November 2012 - 21:25

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#18 puniscer96

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Inviato 02 November 2012 - 09:44

Visualizza Messaggiosognandolamito, il 01 November 2012 - 21:25, ha scritto:

Con la mia StreetKa TA? :asd:

Saluti
Niko
anche, vai a 100 e gira di botto il volante da una parte e l altra e avoglia a fare 360°. :sisi:

ps:guradate che pazzi https://www.youtube....feature=related

Messaggio modificato da puniscer96 il 02 November 2012 - 09:45

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#19 sognandolamito

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Visualizza Messaggiopuniscer96, il 02 November 2012 - 09:44, ha scritto:


anche, vai a 100 e gira di botto il volante da una parte e l altra e avoglia a fare 360°. :sisi:

ps:guradate che pazzi https://www.youtube....feature=related

Pensi che farei solo sotto sterzi... XD

Saluti
Niko

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#20 pizzodrift

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Inviato 02 November 2012 - 16:45

Visualizza Messaggiobio, il 31 October 2012 - 12:36, ha scritto:

non la capirò mai questa disciplina... cioè, un conto è la sbandata controllata... ma il drift è veramente inutile

Penso che una boiata più grossa di questa non lìho proprio mai sentita!


Perchè il drifting cosa sarebbe? non è una sbandata controllata, e prolungata per tutta la lunghezza del tratto giudicato?

Il drifting non ha senso? lo sai come si svogle una gara di Drifting? lo sai che parametri vengono valutati e come vengono giudicati?


Mbah

Visualizza MessaggioPrizeGold, il 31 October 2012 - 23:08, ha scritto:

Ahahah, Niko, prendi una vecchia 75, ne avevo trovata una allestita da drift a pocp prezzo tempo fa: freno a mano idraulico, sedili da corsa, roll bar, tutta alleggerita, cerchi in lega, sospensioni e autobloccante.

No, triteresti il cambio in continuazione, i miei amici veronesi della pattuglia acrobatica hanno da sempre usato le 75 di tutti i modelli, dalle diesel ai V6 alle turbo, ma sono tutti passati a BMW e Nissan ;)





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