68 risposte a questa discussione

[cirio89]

Lunedi ottima uscita con la ciclistica nuova.. all'inizio non riuscivo a fare niente.. poi ho iniziato a ritoccare un pochino le forcelle e è migliorata tantissimo.. non avrei mai pensato che agendo su un solo ''click'' nelle registrazioni il comportamento dell'intera moto cambia così tanto..
vi posto il video di qualche giro.. nulla di che però l'occasione è stata buona per provare il nuovo acquisto: gopro

Messaggio modificato da cirio89 il 04 October 2014 - 08:15

[Gill]

Ciao, sei fortunato! avere due moto completamente diverse per girare in pista! un 125 2t e un quattro 4t quale preferisci? qual'è la più divertente?
Ciao Gill

[cirio89]

Gill, il 04 October 2014 - 08:22, ha scritto:

Ciao, sei fortunato! avere due moto completamente diverse per girare in pista! un 125 2t e un quattro 4t quale preferisci? qual'è la più divertente?
Ciao Gill

Grazie
Più divertente sicuramente la Mito, l'R6 è più impegnativa ma comunque divertente..
Per passione preferisco la Mito, ma per comodità l'R6.. Ci metti benzina e va, punto. La mito, fai la miscela, carbura, ecc ecc. diciamo che se vuoi andare un weekend a svagarti senza sbatterti troppo R6.. se invece ti piace smanettare Mito..

Il vero problema è usare una domenica una, una domenica l'altra.. alla fine non ti trovi più

[RiNuCCio]

Bella. Dovresti rivedere la scalata... Accompagnala con una sgasatina o scendi di meno

[cirio89]

RiNuCCio, il 04 October 2014 - 11:38, ha scritto:

Bella. Dovresti rivedere la scalata... Accompagnala con una sgasatina o scendi di meno

Sai ti dirò, prima scalavo una marcia alla volta.. poi il ragazzo che era con me mi ha detto di provare a scalarle tutte in un colpo solo.. ho provato e anche se brutto da vedere così freno molto di più.. infatti così riesco a staccare a 180m, prima non oltre i 200.. sgasare mentre freno non riesco perchè o tiro la leva o sgaso.. questione di abitudine.. imparerò anche quello

[RiNuCCio]

Diciamo che è una manovra poco fluida come vista dal video. Probabilmente non hai la rapportatura azzeccata alla pista ma con il range di giri che ha la tua moto puoi scalare anche un po' più in alto così si scompone meno

[bubagan]

senza parlare dell'ALTRA MITO... quando l'avrai terminatà butterai la R6! (o quasi)

[cirio89]

RiNuCCio, il 04 October 2014 - 11:54, ha scritto:

Diciamo che è una manovra poco fluida come vista dal video. Probabilmente non hai la rapportatura azzeccata alla pista ma con il range di giri che ha la tua moto puoi scalare anche un po' più in alto così si scompone meno

Che la rapportatura non sia azzeccata è poco ma sicuro però mi trovo bene in ogni punto della pista.. non arrivo mai a pelo al limitatore oppure non metto mai una marcia e la scalo 10m dopo... Vedrò di tenere un pò più di gas aperto..

bubagan, il 04 October 2014 - 12:46, ha scritto:

senza parlare dell'ALTRA MITO... quando l'avrai terminatà butterai la R6! (o quasi)

No no non butto niente.. l'altra "MITO" sarà per fare o sborone e sgasare nei paddock ci girerò sicuro ma non sarà per fare i temponi..

[bubagan]

cirio89, il 04 October 2014 - 15:41, ha scritto:

Che la rapportatura non sia azzeccata è poco ma sicuro però mi trovo bene in ogni punto della pista.. non arrivo mai a pelo al limitatore oppure non metto mai una marcia e la scalo 10m dopo... Vedrò di tenere un pò più di gas aperto..



No no non butto niente.. l'altra "MITO" sarà per fare o sborone e sgasare nei paddock ci girerò sicuro ma non sarà per fare i temponi..

non è una moto per fare temponi infatti, serve per divertirsi, perchè se si vuole davvero andar forte bisogna andare sui 4 cilindri, a meno di girare in piste piccole. Vedrai che bella è da guidare, te ne innamorerai e ti sembrerà un enorme peccato che non abbia la potenza di un 600cc. Ma a quello con un pò di follia c'è anche rimedio