Mi chiamo kevin ho 16 anni e seguo questo forum in modo continuo da circa un anno e mezzo questo forum ma, solo ora vorrei condividere con voi questa passione.
Per girare in strada ho scambiato il Liberty di mio nonno con una Seven speed del 98 tenuta magnificamente ,sempre in garage, direi un buon affare
![:prrr:](http://forum.mitoclub.com/public/style_emoticons/default/prrr.gif)
eccola:
http://imageshack.us...s/837/9va7.jpg/
Però è da un anno circa che cerco di allestire una mito solo pista.
Tutto iniziò quando acquistai un telaio e un forcellone con l intento di riportarla originale,ma si sa, quando si parte da un progetto si va a finire che vengono apportate modifiche.
purtroppo di foto delle prime parti non ne ho.
Iniziamo a parlare del motore,
le caratteristiche che deve avere sono l affidabilità e la facilità di utilizzo perchè sono alle prime armi in pista quindi dalle curve vorrei uscire
![:whistle:](http://forum.mitoclub.com/public/style_emoticons/default/whistle.gif)
Per la marmitta , insieme a mio padre , siamo andati a trovare Matteo , una persona davvero disponibilissima.
Ho preso l ultima versione della SP95 con il suo silenziatore in carbonio.
http://imageshack.us...s/822/iki9.jpg/
intanto che c' ero ne ho approffittato per questa:
http://imageshack.us...ges/4/8l7q.jpg/
ecco l' albero motore a cui ho aggiunto dei tappi in teflon piantati con interferenza , per ora reggono....
http://imageshack.us...es/29/2r0x.jpg/
Come cilindro uso il classico 73037 ORIGINALE e pistone bifascia con testa 200c riprofilata secondo il disegno gentilmente postato da MRK curando per bene il montaggio.
Dato che non avevo niente da fare ho provato a fare un esperimento sul contralbero.
http://imageshack.us...es/19/i5md.jpg/
dopo vi dico come ho fatto per vedere se mi potete dare consigli.
Continua...