291 risposte a questa discussione

[troy21]

Trick, il 31 March 2015 - 08:02, ha scritto:

Allora fa il giro al contrario da come pensavo e in effetti é più logico, allora lo metterò proprio lì e tolgo anche la valvola termostatica, tanto arriva la bella stagione e non ci saranno problemi di riscaldamento.
Grazie mille Troy mi hai dato un grandissimo aiuto.

Trick devo rettificare da manuale esclude completamente il radiatore


con il termostato aperto invece è questa



comunque il giro è come ti dicevo prima
se lo vuoi vedere meglio lo trovi a pagina 158/159 del manuale

Messaggio modificato da troy21 il 31 March 2015 - 12:27

[Trick]

Con tutte le volte che l'ho sfogliato questa pagina non me la ricordavo!

In effetti con il termostato chiuso l'acqua fa il giro che comporta un minore spostamento di volumi.
Resta di fatto che il posto più indicato rimane quello subito dopo la valvola termostatica.
Grazie mille ancora per la disponibilitá!
Aspetto di vedere i progressi sulla tua..

[troy21]

Trick, il 31 March 2015 - 13:51, ha scritto:

Con tutte le volte che l'ho sfogliato questa pagina non me la ricordavo!

In effetti con il termostato chiuso l'acqua fa il giro che comporta un minore spostamento di volumi.
Resta di fatto che il posto più indicato rimane quello subito dopo la valvola termostatica.
Grazie mille ancora per la disponibilitá!
Aspetto di vedere i progressi sulla tua..

figurati di niente

[Trick]

Eccola in tutto il suo splendore con la marma a passaggio alto montata, cosa notate di particolare?

[125ètroppopoco]

Bella... wow, però il mio occhio inesperto non nota niente


Pilu & Love

[Gill]

Ciao è la foto distorta o dietro è alta? prova su strada a Pasquetta??
Ciao Gill

[bellar89]

mi viene da notare la targa che parte da metà codone ed ai fianchetti manca un pezzo, ho visto bene?

[memo]

I fianchietti erano già così da un po mi pare

Io ho notato staffa silenziatore e rimozionepedana passeggero

Cmq trick complimenti hai Buon gusto carina la moto !
ci starebbero a pennello dei marchesini e sei a posto

[Trick]

the winner is.. memo!!
Qui il tuo lato perfezionista ha fatto la differenza.
@125étroppopoco
Grazie comunque per il commento positivo

@Gill
É solo questione di prospettiva, anzi ho ridotto il precarico del mono.
Sabato devo fare un paio di accorgimenti poi in settimana spero di riuscire a fare un giretto su strada.
@bellar
La targa è montata su un supporto del CBR e attaccata al sottocodone dove c'é il foro per il passaggio dei cavi delle frecce, rimane in effetti un pelino arretrata ma non mi dispiace almeno le frecce restano interne al codone.
Per i fianchetti, sinceramente me l'hai fatto notare tu, erano giá così e non mi ero accorto io che manca la parte che copre il telaietto.
Touché!
@memo
Hai centrato in pieno, montando la marmitta a passaggio alto la pedana mito1 non andava bene, ma cosa strana nemmeno quella ev.. allora mi sono arrangiato con una staffa in carbonio di una RSV1000 che avevo in giro da anni.
Poi ovviamente ho rimosso anche la pedana di sinistra ormai inutile.
Grazie per il Buon gusto, malgrado non ami il rosso devo ammettere che mi piace.
Per i marchesini, chissà.. c'é un matto che sta rifacendo completamente una SP92, magari nota qualche imperfezione sui suoi e me li vende!!

[125ètroppopoco]

Effettivamente guardandola ora noto queste cose.... comunque anche se hai le carene un po' "falsate" la moto fà la sua porca figura, specialmente quella staffa che dalla foto sembra molto anonima, complimenti



Pilu & Love

[Daniele197]

Ragazzi, avete un occhio per i dettagli davvero impressionante!! Vi accorgete di ogni minimo particolare � comunque complimenti per la moto, davvero molto bella e concordo anch'io per la staffa, spettacolare!!

[memo]

Trick, il 02 April 2015 - 12:12, ha scritto:

the winner is.. memo!!
Qui il tuo lato perfezionista ha fatto la differenza.
@125étroppopoco
Grazie comunque per il commento positivo

@Gill
É solo questione di prospettiva, anzi ho ridotto il precarico del mono.
Sabato devo fare un paio di accorgimenti poi in settimana spero di riuscire a fare un giretto su strada.
@bellar
La targa è montata su un supporto del CBR e attaccata al sottocodone dove c'é il foro per il passaggio dei cavi delle frecce, rimane in effetti un pelino arretrata ma non mi dispiace almeno le frecce restano interne al codone.
Per i fianchetti, sinceramente me l'hai fatto notare tu, erano giá così e non mi ero accorto io che manca la parte che copre il telaietto.
Touché!
@memo
Hai centrato in pieno, montando la marmitta a passaggio alto la pedana mito1 non andava bene, ma cosa strana nemmeno quella ev.. allora mi sono arrangiato con una staffa in carbonio di una RSV1000 che avevo in giro da anni.
Poi ovviamente ho rimosso anche la pedana di sinistra ormai inutile.
Grazie per il Buon gusto, malgrado non ami il rosso devo ammettere che mi piace.
Per i marchesini, chissà.. c'é un matto che sta rifacendo completamente una SP92, magari nota qualche imperfezione sui suoi e me li vende!!

hahahahhahah cerchi marchesini sp IN VENDITA allora !! (ovviamente scherzo)

cmq trick per il premi quando passo a ritirare l uovo di pasqua ? :-)

[Trick]

Ahahahah se cambi idea fai un fischio!!
Per il premio, quando vuoi.. unica condizione devi venire con la SP!!!

[Trick]

Visto che dovrò cambiare i dischi frizione del blocco seven, sono indeciso se prendere il set newfren standard o racing, la differenza di prezzo é minima, il mio dubbio é, visto che il blocco é stradale se le rinforzate sono eccessive e se possono dare problemi.

[bellar89]

le ho montate a un mio amico il set racing, ci sono le molle e due dischi in carbonio. Per ora non ha lamentato nessun problema, dice di trovarsi molto bene. Se la moto ha molti km ti conviene prenderlo sopratutto per le molle, dato che le originali potrebbero avere ceduto come è normale che sia Non credo ti diano problemi su un motore standard, diciamo che potrebbero essere sprecate ma male non gli fà

Messaggio modificato da bellar89 il 05 April 2015 - 16:03

[Trick]

Grazie bellar
Na sei sicuro che le molle sono giá comprese nel set? Perché su motoracingshop non viene specificato, parla solo di dischi frizione rinforzati e dischi nudi.

[Trick]

Domanda al volo, volevo montare il cerchio posteriore della ev con la gomma dunlop, ma ho notato che il supporto corona è diverso dal cerchio mito 1 e pur usando il distanziatore ev non ci sta nel forcellone.
Sono io che mi sto rinc.. o effettivamente sono diversi e non compatibili??

[memo]

Da quello che mi ricordo quando lo monti io ti serve porta corona ev distanziale ev
Insomma tutto quello che va da una parta al altra del forcellone
i forcelloni sono id3ntici di sicuro monta

[Trick]

Ma infatti é quello che ho fatto, anche perché il fissaggio del portacorona sul cerchio nella ev é assente mentre sulla 1 c'é un grosso seger che lo tiene in posizione.
Io ho usato il portacorone ed il distanziale ev, il supporto della pinza dovrebbe essere uguale, ma mi mancano 2/3mm di spazio per far entrare la ruota nel forcellone.

[Trick]

Domani ci riprovo, se proprio non va controllo l'allineamento corona/pignone e la centratura del disco e spiano quanto mi serve per recuperare lo spazio.
Ho comunque un secondo supporto della pinza da modificare.
Strana però sta cosa.