108 risposte a questa discussione

[cirio89]

La storia di questa moto inizia un giorno nel mio garage dove ho tutti i ricambi deciso a fare un elenco di tutte le rimanenze da vendere..
Carta e penna alla mano inizio a segnare: cerchi, telaietti, forcelloni, pinze e pompe freno, dischi, scarichi, ecc ecc.
Giunto alla fine ho ricontrollato tutto per fare un post di vendita e mi sono detto: aspetta aspetta, fammi fare il punto della situazione. Ho così realizzato di avere in garage una moto completa, smontata a pezzi.. Avevo tutto eccetto il telaio..

Inoltre qualche mese prima avevo trovato a Novegro delle doppia molla SP a 80€ avevo in giro un mono Ceriani di scorta che smontai da una moto e che quindi non pagai e l'elettronica completa SP che acquistai insieme ad un blocco a 300€, il vecchio proprietario mi spedi anche un impianto elettrico ducati per mito per cui rivendendo blocco e impianto completo è come se avessi pagato l'intera elettronica SP 50€ vari intrallazzi mi hanno fatto avere un kit catena, corona (schifosa), pignone passo piccolo 415 gratis

Per tutto il resto sono ricambi che avevo in garage e che mi ero ampiamente ripagato rivendendo il resto delle moto che ho smembrato..

Manca dunque solo un telaio che mi ha "regalato" un utente del forum a patto che pagassi il passaggio di proprietà
il telaio è del 99 per questo scrivo in questa sezione..

Dunque faccio l'elenco della spesa

ciclistica:
- Forcelle doppia molla
- Mono Ceriani
- Cerchi 6 razze (ex mia mito sostituiti dai Marchesini)
- Tubo in treccia anteriore originale Cagiva SP (smontato dalla moto che aveva il Ceriani)
- Kit catena corona pignone passo 415

motore
- Elettronica SP completa
- Cilindro originale A401
- Testa 200H
- Blocco 7 marce
- Scarico SP 93 che mi è stato dato con il collettore staccato (tranciato di netto) e mi è stato detto, se riesci a sistemarla tienila, altrimenti buttala.. ovviamente l'ho sistemata
- Terminale per il momento originale, ma ne sto rifacendo uno da zero
- Carburatore PHBH 28 RD

Estetica
- Carene mito EV che montavo prima di prendere le SP525 di Ataru ma che non mi ricordo da dove arrivino riverniciate a bomboletta, senza adesivi ma con le scritte verniciate con il metodo "fai lo sfondo, compri con le lettere, rivernicia, rimuovi le lettere di nastro adesivo e ottienei le scritte).. da lontano non è male male, da vicino.. no comment

Il resto è tutto originalissimo: telaietti, piastre, semimanubri...
Il peso della moto non l'ho neanche controllato ma fate moto originale meno luci..
Vabbè poi i vari spessori li ho rifatti al tornio.. la ruota anteriore gira molto meglio di una uscita di fabbrica, con gli spessori fatti ad hoc







In totale questa moto mi è costata:
- 100€ di passaggio di proprietà
- 80€ di forcelle
- 50€ di elettronica
- 10€ di paraoli
- 15€ di olio forcelle
- 10€ di olio cambio
_______
265€

non male direi

Cosa ne pensate??
Questa sarà la moto da battaglia, non che se la dovessi distruggere sarei contento (anzi mi piangerebbe iil cuore perchè per come è nata è diventata il mio idolo questa moto) però farò meno pensieri alla moto e la guiderò più spensieratamente di quanto farei con l'altra

Messaggio modificato da cirio89 il 22 December 2014 - 10:17

[Trick]

Alla faccia! Da fare invidia a molti mezzi a costi molto più elevati.. complimenti!

[simone5846]

sei un grande!

[cirio89]

sempre per stare in termine di risparmio mi sono costruito un silenziatore da uno rotto di una vecchia mito II ormai non più utilizzabile spendendo solo 2.99€ di lana di vetro e recuperando materiali dalla cantina di mio padre e dal garage. Il silenziatore di partenza è questo



dopo due ore e mezza di trapano a colonna



dopo calli sulle mani per piegarlo attorno ad un tubo da 25 e saldatura questo è quanto



tornio tornio tornio




dopo di che ho accorciato il tubo di alluminio di 1cm per togliere la parte rotta ed è iniziato l'assemblaggio



e chiuso



questo è il risultato finale..





purtroppo non l'ho ancora sentita e prestazionalmente non so come sia.. quello si vedrà

[Loki]

il silenziatore così è molto anni 70-80
quando i beccucci non andavano di moda

che gli manca?
sei in tempo per usarla a castelletto il 14 settembre

Messaggio modificato da allad il 26 August 2014 - 21:25

[cirio89]

allad, il 26 August 2014 - 21:21, ha scritto:

il silenziatore così è molto anni 70-80
quando i beccucci non andavano di moda

che gli manca?
sei in tempo per usarla a castelletto il 14 settembre

si si.. il 14 uso questa.. non manca nulla.. è finita..

[Gill]

Ciao! mi piace leggere queste cose!!! e il risultato è davvero buono, la verniciatura poi sei sempre in tempo a risistemarla .....è come la famosa fenice rinata da un mucchietto di cenere, il fuoco però è quello della passione!! l'hai gia accesa?
Bello anche il silenziatore, e sicuramente leggero.
Ciao Gill

[cirio89]

Gill, il 05 September 2014 - 11:37, ha scritto:

Ciao! mi piace leggere queste cose!!! e il risultato è davvero buono, la verniciatura poi sei sempre in tempo a risistemarla .....è come la famosa fenice rinata da un mucchietto di cenere, il fuoco però è quello della passione!! l'hai gia accesa?
Bello anche il silenziatore, e sicuramente leggero.
Ciao Gill

Ti ringrazio..
l'ho già accesa.. avendo mantenuto le dimensioni dei silenziatori originali (solo un pò più corto) il suond è molto simile ai terminali seven.. fino a 5000 giri.. la stavo scaldando ulteriormente per sentirla in alto ma il vicino rompip***e è uscito lamentandosi del fumo e del rumore...
vabbè.. il 14 la proverò bene e vedrò

PS. leggero si però non so di quanto perchè non l'ho pesato.. però non era quello il mio obbiettivo.. era semplicemente avere un silenziatore che non fosse l'originale in alluminio

Messaggio modificato da cirio89 il 06 September 2014 - 06:53

[cirio89]

Domenica per la prima volta è scesa in pista.. Per essere 3 anni che non guidavo una mito in pista posso ritenermi soddisfatto.. ho girato solo mezzo secondo più lento del mio best di 3 anni fa.. oltretutto non riuscivo a far girare la moto; proverò per la prossima tappa a sfilare un pò le forcelle.. come se non bastasse faceva un caldo assurdo e la mia scorta di getti si fermava al 290 (il più piccolo che avevo) e con questo ero grassissimo, infatti a metà rettilineo la moto iniziava a perdere potenza e ad ingolfarsi.. vabbè.. getti ordinati, speriamo arrivino in tempo
Tutto sommato mi sono divertito un sacco, anche se la classifica è quella che è .. ecco un paio di foto







Altra modifica a parte le forcelle e i getti, è stata quella di irrigidire le pedane che erano un pò ballerine sui gommini
dopo un po di di torniate





Prossimo obbiettivo: battere il mio penoso best chissà se riuscirò??? appuntamento al 5 ottobre

[fede89]

in quanto giravi?

[cirio89]

fede89, il 19 September 2014 - 23:39, ha scritto:

in quanto giravi?

il mio best è stato 1.30.8.. altino, lo so rispetto ai primi un abisso..
ora punto a migliorare quello che ho intervenendo solo sulle regolazioni... penso di poter (ottimisticamente parlando) abbassare altri 3/4 secondi solo regolando bene la moto.. sicuramente una carburazione corretta mi avrebbe dati 1 secondo / 1 secondo e mezzo solo di rettilineo.. poi riuscire a far curvare bene la moto soprattutto nei curvini lenti sicuramente aiuta.. dovevo chiudere il gas ogni metà curva altrimenti l'uscita di curva l'avrei fatta nella ghiaia
Vediamo... E poi devo migliorare come pilota

Comunque sono soddisfatto; per aver montato la moto in 3 giorni

PS. Nota positiva.. pensavo di dover andare a raccogliere il silenziatore dopo 3/4 giri invece ha tenuto bene

Messaggio modificato da cirio89 il 22 October 2014 - 16:22

[bubagan]

grande cirio, le moto da battaglia sono quelle che rimangono in mente qnd pensi che ti sei divertito! Anche io ho avuto una mito da battaglia, la faritondi! quante risate con quella!

[klearcos]

complimenti....il 28 settembre sarò in pista a Racalmuto cn una Mito che io e mio figlio curiamo cm una figlia....speriamo bene

[cirio89]

Bhe sono sicuro che andrà tutto bene se le cure sono state molte e fatte nel giusto modo

[simone5846]

per curiosità, che rapporti hai usato?

[cirio89]

Per ora ho lo standard che si trova in giro a passo piccolo.. 17 denti pignone.. Corona non ricordo.. Poi devo andare in garage e controllo.. Con i rapporti mi sono trovato bene.. Pero non escludo che per il prossimo anno proverò altri rapporti...
Rettilineo con solo 5 marce arrivavo giusto giusto a fondoscala alla staccata...

[cirio89]

Corona 50...

[simone5846]

cirio89, il 21 September 2014 - 11:35, ha scritto:

Corona 50...

ok, te l'ho chiesto perche martedi andro' anche io a girare e proverò per la prima volta il passo 415, ho montato 17-49 pero' mi porto dietro 2 corone una da 48 e una da 52

[cirio89]

simone5846, il 21 September 2014 - 12:31, ha scritto:

ok, te l'ho chiesto perche martedi andro' anche io a girare e proverò per la prima volta il passo 415, ho montato 17-49 pero' mi porto dietro 2 corone una da 48 e una da 52

Fammi sapere come ti trovi

[simone5846]

cirio89, il 21 September 2014 - 12:37, ha scritto:

Fammi sapere come ti trovi

certo