101 risposte a questa discussione

[luispeedest]

cre 4ever, il Jul 12 2009, 11:34 AM, ha scritto:

e be puo essere si.---e molto elevato fossi in te provvederei a regolarlo meglio ma che spugna dell air box hai su??

x esserne sicuro dovrei provare a misurarlo col filo di almeno 2mm...
cmq ho la spugna x cappe, molto porosa

[thelollo]

bellissima moto complimenti!
ti stimo per il tempo che ci dedichi e per i lavori fai da te..anche io faccio da me :sorriso:

[luispeedest]

thelollo, il Aug 26 2009, 11:10 AM, ha scritto:

bellissima moto complimenti!
ti stimo per il tempo che ci dedichi e per i lavori fai da te..anche io faccio da me :sorriso:

Grazie

Dopo tanto altro tempo (e soldi :bye: ) dedicatole quest'estate , in questi giorni sarà pronta con le nuove modifiche estetiche :metal:

Messaggio modificato da luispeedest il 26 August 2009 - 12:21

[luispeedest]

Rimossi specchietti, rifatto parafango anteriore ieri, fianchetti rifatti (fine agosto però), 1 po' di viteria in ergal e altre cose. In questi giorni la porto dal carrozziere x fargli vedere i cerchi e decidere quale colorazione fare, sono troppo indeciso.

Ecco com'è la mia moto adesso:

[luispeedest]

Quanto tempo ke non aggiorno questo topic..in realtà la moto è sempre sotto i ferri , in particolare adesso ke sono in vacanza:



- Decidendo di rifare l'rdc e lo squish mi sono trovato il pistone in queste condizioni, causa rdc troppo elevato (14:1):



- Durante la verifica dello squish, sfiga volle ke si è spezzato un pezzo di stagno e attraverso i travasi di aspirazione è caduto in camera di manovella :| fortunatamente facendo girare l'albero a mano un paio di volte e con delicatezza l'ho recuperato.

- Lavorato pacco lamellare e montato Boyesen Power Reeds racing, raccordati collettore e guidaflussi:






- Lucidato a specchio valvola CTS, boccola di scarico e grossolanamente luce di scarico (mi ero seccato XD):




- Se me la penso raccordo la CTS al condotto di scarico ma ho paura ke svuoti poi ai bassi visto ke si deve accorciare;

- Sostituita spugna filtro aria;

- Adesso appena riapre il centro rettifiche mi faccio accoppiare un pistone fuso nuovo a 0,045 mm e mi faccio lavorare la 200C con le quote di mototecnica.

- Per quanto riguarda la ciclistica se riesco a sistemare la moto e alzarla (avete consigli? ) devo cambiare l'olio delle forke con un 10W Motul Fork Oil e mentre ci sono gli metto i paraoli nuovi;

- Per quanto riguarda l'estetica sto riverniciando i fianketti neri lucidi di nuovo (la tuta mi danneggia sempre la vernice ) e applicando l'aerografia adesiva del tricolore.

Spero di riaverla pronta a Settembre quando mi finisce il fermo amministrativo x adesso mi sto godendo il KLE 500 di mio padre, nuova entrata in famiglia, felicissimo ke mio padre sia divenuto un centauro

Aggiornerò di nuovo

Messaggio modificato da luispeedest il 02 September 2010 - 10:45

[luispeedest]

Sostituiti olio e paraoli forcelle grazie anke all'aiuto di Adriano (la ringrazio x la disponibilità ) e forcelle sfilate di una tacca:










-Rettificato cilindro e accoppiato nuovo pistone Vertex fuso grafitato a 0,045mm:






-Realizzata grafica tricolore nel sottocodone:




Aspetto la testa x rimontare tutto

Messaggio modificato da luispeedest il 02 September 2010 - 10:46

[luispeedest]

- Motore rimontato con testa lavorata, qui c'è il topic:
http://www.mitoclub.com/forum/index.php?sh...p;#entry1728118

- Una foto della testa dopo la prima lavorazione:



- Ingrassata carburazione x il rodaggio con getto da 310 e poco olio nella benzina;

- Montate pasticche anteriori Ferodo platinum a 21.000km


e soprattutto ritirato il libretto in caserma x scadenza del sequestro


L'altro ieri l'ho accesa, ed è partita ai primi colpi, ma l'ho spenta altrettanto subito xkè avevo dimenticato il liquido :| , lo metto e perde -.- lascio stare tutto e rimando a ieri mattina: mi accorgo ke perde dall'aggancio del tubo dove sta la sede della termostatica, xkè lì mi manca la guarnizione originale ma avevo messo della pasta nera, così smonto e ne metto abbastanza x bene. Rimando tutto a pomeriggio x farla asciugare, metto il liquido e ok, la esco dalla scivola e la accendo ..fatta scaldare bene al minimo x vedere se tutto girasse bene e effettuato il primo "rodaggio" termico al minimo con sgasate da calda fino ai 4-4,5k rpm ..ke dire.. una grandissima emozione risentire il motore della mia moto girare . C'erano 2 ragazzini ke sbavavano sulla moto accesa e volevano ke partissi in strada, sono rimasti 20 minuti lì a intossicarsi col fumo affascinati.. devo riassicurarla x aspettare di girare, non vedo l'ora

Messaggio modificato da luispeedest il 02 September 2010 - 11:13

[luispeedest]

Fatti 200km in 2 giorni con rodaggio accurato e le prime tirate dopo i 150km...è molto grassa devo smagrirla, mi sa tanto ke dovrò mettere un 290 al posto del 310 ma ci va passo gradualmente col 300.. ieri dopo una tirata sfiammava dalla marmitta :|
La moto arriva a 11.000rpm, si nota abbastanza di più il buco tra i 7500 e gli 8000rpm, mi servirebbe una centralina guaina grigia.. spero ke ricarburandola a dovere risolvi un po' il problema.

Molto soddisfatto del comportamento della ciclistica con l'olio 10W, le forche sfilate e il mono indurito, la sento molto sotto controllo

[Mr.Brian]

quoto il compare!!

gran bella mito!

COMPLIMENTONI!!

[nelson22]

bella la tua mito! complimenti l'hai resa personale, un po' quello che vorrei fare alla mia moto

[luispeedest]

nelson22, il Oct 17 2010, 07:05 PM, ha scritto:

bella la tua mito! complimenti l'hai resa personale, un po' quello che vorrei fare alla mia moto

Grazie mbare, le moto devono essere più personali possibili, anke xkè così ti riconoscono a distanza , la mia lo è anke come rumore, l'unica Cagiva a CT ke ha un rumore troppo particolare, spero di vedere la tua di presenza qualke volta ke vieni con noi

[nelson22]

luispeedest, il Oct 17 2010, 07:39 PM, ha scritto:

Grazie mbare, le moto devono essere più personali possibili, anke xkè così ti riconoscono a distanza , la mia lo è anke come rumore, l'unica Cagiva a CT ke ha un rumore troppo particolare, spero di vedere la tua di presenza qualke volta ke vieni con noi

eh lo spero anche io la mia ha rumore con sottofondo metallico (che mi piace un sacco) e una bella ripresa. tra un po' di tempo vorrei cambiare il pistone senza andare dal meccanico, tu quanto tempo ci hai impiegato?

[luispeedest]

nelson22, il Oct 29 2010, 03:38 PM, ha scritto:

eh lo spero anche io la mia ha rumore con sottofondo metallico (che mi piace un sacco) e una bella ripresa. tra un po' di tempo vorrei cambiare il pistone senza andare dal meccanico, tu quanto tempo ci hai impiegato?

Io me la sono presa con molta calma xkè avevo la moto sotto sequestro e nel contempo ho fatto altri lavori, cioè da quando l'ho smontato a quando l'ho rimontato ne è passato di tempo...tuttavia nella mito sono circa 3-4 orette di lavoro se vogliamo esagerare, ma cioè smontare e rimontare di nuovo con le stesse guarnizioni. Poi se devi rifare squish e rdc come ho fatto io e allora sì ke perdi tempo prendendo le varie misure smontando e rimontando.
Il tempo lo perdi a portare il cilindro in rettifica e pulirlo poi bene con la benzina, poi ci sono le classiche cose ke ti fanno bestemmiare come il manicotto airbox-carburatore originale ke col tmx35 fa musioni. Ti consiglio di fare tutto con calma e pazienza soprattutto se è la prima volta

Messaggio modificato da luispeedest il 29 October 2010 - 18:20

[tomny]

bella moto! mi piace molto il parafango

[luispeedest]

tomny, il Oct 29 2010, 08:12 PM, ha scritto:

bella moto! mi piace molto il parafango

Grazie tante!


Ne approfitto x aggiornare il topic.. credo ke a natale qualcosa gliela regalo.. o cerchi nero lucido o carene in vtr xkè a gennaio scende in pista
In questi giorni provo a riparare 1 centralina cts guaina grigia xkè ci vorrebbe, vediamo cosa ne esce fuori.

[nelson22]

luispeedest, il Oct 29 2010, 08:20 PM, ha scritto:

Grazie tante!


Ne approfitto x aggiornare il topic.. credo ke a natale qualcosa gliela regalo.. o cerchi nero lucido o carene in vtr xkè a gennaio scende in pista
In questi giorni provo a riparare 1 centralina cts guaina grigia xkè ci vorrebbe, vediamo cosa ne esce fuori.

bellaaaa!!
e dove intendi andare in pista?

[luispeedest]

nelson22, il Oct 30 2010, 11:36 PM, ha scritto:

bellaaaa!!
e dove intendi andare in pista?

A santa venera! E' finikkia come pista x i 125 e pure con le makkine mi ci sono divertito

[nelson22]

luispeedest, il Nov 2 2010, 01:17 PM, ha scritto:

A santa venera! E' finikkia come pista x i 125 e pure con le makkine mi ci sono divertito

pure io ci volevo andare quest'estate! ma poi (come te) è scattato il sequestro..ho pure aperto un topic in pista e competizioni tempo fa sulla pista di s. venera. ma come costi per una mattinata sai qualcosa?

[*mito_ev_93*]

bella moto complimenti!

[luispeedest]

nelson22, il Nov 2 2010, 01:28 PM, ha scritto:

pure io ci volevo andare quest'estate! ma poi (come te) è scattato il sequestro..ho pure aperto un topic in pista e competizioni tempo fa sulla pista di s. venera. ma come costi per una mattinata sai qualcosa?

Praticamente aspetto gennaio xkè si fa la tessera annuale di 50€..poi ogni pistata è 35€ e ci puoi stare quanto vuoi.. io in estate ci volevo andare pure a correre la sera con le luci ke è spettacolo tipo Qatar

***MiTo_eVoLuZiOnE®***, il Nov 2 2010, 01:30 PM, ha scritto:

bella moto complimenti!