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Centraline Programmabili Zeeltronic


2574 risposte a questa discussione

#401 {mRk}

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Inviato 02 November 2008 - 01:14

Le centraline sono disponibili.

Io volevo organizzarmi per lavorare parallelamente oltre che sulla mia centralina anche su un altro paio di centraline. Come già detto per queste ero disposto a dare una mano per la messa punto delle accensioni, compresa l'indicazione di come, dove e quanto alleggerire il volano standard così da spremere il massimo dall'accensione.


Borut mi aveva dato la disponibilità per produrre velocemente un paio di centraline però poi mi sono fermato in attesa di conferme da parte di alcuni utenti CMC.
Lo sentirò la prossima settimana e in privato con un paio di utenti CMC.
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#402 .:Black.Jack:.

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Inviato 02 November 2008 - 12:47

Ottimo... Tuttavia ha la pagina ancora in cantiere... Spulciando il sito però ho visto anche questo:

http://www.zeeltroni...ge/bat_elim.php

Dite che sulle mito è una cosa inutile o può servire? Perchè tanto su quella da pista la batteria l'avrei tolta lo stesso...
Alleggerimento racing per cervello, roba da salvare:
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#403 Dio50

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Inviato 02 November 2008 - 12:50

Visualizza Messaggio.:♠ Black.Jack ♠:., il Nov 2 2008, 12:47 PM, ha scritto:

Ottimo... Tuttavia ha la pagina ancora in cantiere... Spulciando il sito però ho visto anche questo:

http://www.zeeltroni...ge/bat_elim.php

Dite che sulle mito è una cosa inutile o può servire? Perchè tanto su quella da pista la batteria l'avrei tolta lo stesso...

Utile! Funziona la cts così!

http://img204.images...e=001003dv0.jpg

Andrea nsr me ne ha fatta una uguale
..::My Rs50@125cc 2003 *sBk*::..
http://img64.imageshack.us/img64/7519/senzatitolo1hq4.png
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#404 .:Black.Jack:.

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Inviato 02 November 2008 - 16:11

Perfetto, allora nella prossima mail gli chiederò anche il prezzo di quella. Grazie e scusate l'OT.
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#405 anthony_

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Inviato 02 November 2008 - 20:20

stupende, se riuscite a svilupparle ne compro una decina.... mi divertirei un mondo....OTTIMO PROGETTO....buona fortuna !
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#406 {mRk}

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Inviato 03 November 2008 - 09:56

Allora, lo ripeto per l'ennesima volta: il lavoro di sviluppo delle centraline è ultimato.

Quello che volevo verificare ancora - personalmente - prime della disponibilità delle centraline con la produzione "in serie" era la facilità o meno della taratura iniziale della centralina. Per questo avevo chiesto a Borut se mi poteva realizzare un paio di centraline, in anticipo rispetto ai tempi previsti per la produzione, per degli utenti CMC più esperti rispetto alla media degli iscritti.
Sempre per facilitare l'utilizzo della centralina agli utenti meno esperti ci siamo messi alla ricerca dei connettori.

Dubbi sull'incremento del rendimento del motore con la centralina Zeeltronic non ne ho. A pari curva d'anticipo l'accensione Zeeltronic fornisce alla candela l'energia necessaria alla corretta accensione della miscela. Lavorando sulle curve d'anticipo si può solo migliorare.

@Black.Jack
Se vuoi eliminare la batteria i condensatori possono esserti d'aiuto. Nella maggior parte dei casi riesci a fare funzionare la CDI e i motorini delle valvole di scarico.
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#407 .:Black.Jack:.

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Inviato 04 November 2008 - 00:28

Ti ringrazio Marko. :yea: Vorrei esser d'aiuto per il test iniziale ma purtroppo come sai causa università son bloccato...
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#408 {mRk}

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Inviato 04 November 2008 - 10:04

Visualizza Messaggio.:♠ Black.Jack ♠:., il Nov 4 2008, 12:28 AM, ha scritto:

Ti ringrazio Marko. :yea: Vorrei esser d'aiuto per il test iniziale ma purtroppo come sai causa università son bloccato...
Hai fatto già molto :fonzie:

In ogni caso la verifica della messa in fase con la stroboscopica dell'accensione di motori "tirati" è consigliata in ogni caso, indipendentemente dalla centralina.
Se ci fossero differenze sostanziali tra i segnali in uscita del generatore significherebbe che ci sono differenze anche nell'andamento delle curve d'anticipo delle CDI Kokusan originali. Sarebbero curve "aleatorie", ovvero con una andamento racchiuso con una certa probabilità in una banda più o meno ampia. Lo potremo verificare solo dopo avere raccolto un po' di dati delle curve di compensazione.

Il vantaggio di questa centralina è che nella pratica non serve nemmeno impostare l'anticipo accensione a 1,60 mm dal PMS. La centralina integra anche la funzione di "anticipo statico". E' possibile adeguare/impostare il riferimento rispetto al PMS direttamente via software.
In più c'è una seconda funzione che consente di traslare la curva d'anticipo in blocco, è utile per gli smanettoni.
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#409 {mRk}

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Inviato 07 November 2008 - 12:27

Ieri finalmente c'è l'ho fatta a passare dal meccanico, così ho montato la centralina. Dei quattro connettori 3 erano già pronti, per il quarto e ultimo connettore mancante Borut mi aveva già predisposto i 4 faston maschio così per i collegamenti ho impiagato solo un paio di minuti.
Ho provato un po' a giocare con il posizionamento della valvola di scarico (la centralina ha una funzione test che consente di posizionare la valvola in qualsiasi posizione anche a motore spento.

Ho acceso il motore tanto per sentirlo girare e dargli qualche colpo di gas, nulla in più. Il motore era priva di liquido di raffreddamento, ho preferito non esagerare :sorriso:

Prossima settimana, se tutto va per il verso giusto, faremo qualche prova in strada.
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#410 dillo

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Inviato 07 November 2008 - 12:45

Visualizza Messaggio{mRk}, il Nov 7 2008, 12:27 PM, ha scritto:

Ieri finalmente c'è l'ho fatta a passare dal meccanico, così ho montato la centralina. Dei quattro connettori 3 erano già pronti, per il quarto e ultimo connettore mancante Borut mi aveva già predisposto i 4 faston maschio così per i collegamenti ho impiagato solo un paio di minuti.
Ho provato un po' a giocare con il posizionamento della valvola di scarico (la centralina ha una funzione test che consente di posizionare la valvola in qualsiasi posizione anche a motore spento.

Ho acceso il motore tanto per sentirlo girare e dargli qualche colpo di gas, nulla in più. Il motore era priva di liquido di raffreddamento, ho preferito non esagerare :sorriso:

Prossima settimana, se tutto va per il verso giusto, faremo qualche prova in strada.
allora sei riuscito a trovare i connettori? alla fine l'azienda mi ha tirato pacco dicendomi che nn riescono a procurarmeli... :sad:

#411 .:Black.Jack:.

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Inviato 07 November 2008 - 13:35

Io di tutte le mail che ho inviato solo alcuni mi hanno risposto...Forse è anche inutile aggiungere che neanche la kokusan mi ha dato una risposta.
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#412 Nrg69

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Inviato 07 November 2008 - 14:15

Che connettore cercate?

Giratemi le specifiche a loschiste@interfree.it che ne so qualcosa di connettori... :smile:

Immagine inserita
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Inviato 07 November 2008 - 14:34

Visualizza Messaggio{mRk}, il Oct 8 2008, 10:31 AM, ha scritto:

Connettori Aprilia:
http://www.mitoclub.com/forum/index.php?s=...t&p=1287638

Connettori Mito CTS:
http://www.mitoclub.com/forum/index.php?s=...t&p=1286634

Connettori Mito CDI (lato centralina):
Immagine inseritaImmagine inserita


Dimenticavo di ringraziare brambo per i rilievi delle curve d'accensione Ducati Energia "rosse". Senza entrare nei dettagli: siamo molto, ma molto lontani da qualcosa di accettabile per chi vuole preparare per bene il motore.
La curva ha un calo dell'anticipo già a 6000 giri che prosegue fino ai 8000 giri, po risale.
Se si riesce ad avere una Mito con l'accensione Ducati Energia completa si potrà realizzare la centralina. Il modulo per la gestione della valvola di scarico c'è già.
Ecco qui le foto dei connettori che cerchiamo...
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#414 {mRk}

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Inviato 07 November 2008 - 14:48

Oggi ho provato a chiamare Borut però era assente, proverò a richiamarlo domani sera.
Visto che mi ha fornito degli connettori con la centralina qualcosa è riuscito a trovare.

Dovrebbe mancare solo il connettore 4 poli della CDI in foto:
Immagine inserita

Dopo avere ricontrollato il cablaggio della mia centralina e sentito Borut vi aggiornerò.
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#415 Nrg69

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Inviato 07 November 2008 - 17:08

non avete trovato una corrispondenza con qualche codice o prodotto esistente?

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#416 .:Black.Jack:.

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Inviato 07 November 2008 - 21:01

Visualizza MessaggioNrg69, il Nov 7 2008, 05:08 PM, ha scritto:

non avete trovato una corrispondenza con qualche codice o prodotto esistente?
Io per ora nulla, tuttavia solo i connettori ad un solo polo, cioè quello affianco al quadripolare son facili da trovare...
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#417 Nrg69

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Inviato 07 November 2008 - 21:24

Ho dato brevemente uno sguardo ad alcuni disegni nel database, qualcosa di simile in magazzino dovremmo averlo.
Nella settimana prossima vedo di approfondire.

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#418 Zippss

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Inviato 08 November 2008 - 14:08

Stefano riusciresti anche a recuperare i connettori per l'aprilia?
Il 4Tempi è per ingegneri...
Il 2Tempi solo per stregoni....






mail: zipps89@gmail.com


#419 Nrg69

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Inviato 09 November 2008 - 12:40

Ho verificato poco fa i campioni recuperati "a naso" in magazzino venerdi sera.

I connettori postati da marko li ho.

Fatemi sapere le quantità.

Zipps, non avete trovato neanche quelli? eppure non le vende già quelle da rs?

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#420 Zippss

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Inviato 09 November 2008 - 12:56

Visualizza MessaggioNrg69, il Nov 9 2008, 01:40 PM, ha scritto:

Ho verificato poco fa i campioni recuperati "a naso" in magazzino venerdi sera.

I connettori postati da marko li ho.

Fatemi sapere le quantità.

Zipps, non avete trovato neanche quelli? eppure non le vende già quelle da rs?

No non li ha trovati da quello che ho capito...

venderle le vende entrambe ma i collegamenti te li fai tu da quello che ho capito...non sono plug & play immediate... :smile:

http://www.mitoclub.com/forum/index.php?s=...t&p=1287638

qua ci sono le foto dei connettori...
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